陳榮昂 趙培淋
摘要:本文主要分析了地鐵車輛基地的概念、核心業務進行分析,重點介紹了列車出入庫管理系統,其不僅可以實現對車輛基地列車運行計劃進行自動化編制,以確保車輛基地與正線統一化,保證列車行車安全,而且還可以降低列車行車管理成本,提高列車運行管理水平。通過對列車出入庫管理系統進行研究,以期為地鐵車輛基地安全運行提供可靠保障,創造出最大化的經濟與社會效益。
關鍵詞:地鐵車輛基地;列車出入庫管理;方案
1.地鐵車輛基地
在地鐵運行過程中,為了確保車輛運營任務和檢修清洗工作的順利進行,通常會選擇在地鐵另一端配備停車場,主要用于部分列車的停放、整備、檢查和運用工作。如果經濟和技術條件允許,也可以兩條或以上線路共用一個車輛段。在行車功能上,車輛段和停車場基本一致,因此統稱為車輛基地。
對于地鐵車輛基地而言,其核心業務是行車組織、車輛檢修和司乘管理,其中車輛檢修人員主要是包括了檢修調度員、檢修調度組長、專業工程師、日檢班組、月修班組、定修班組、駐站檢修人員以及保潔人員等。
在地鐵車輛基地中,其所有各方面的布置均以運營服務為主體,在對運營服務進行優先考慮的同時來提高車輛檢修能力,并結合車輛基地內運營服務與主要線路的特點劃分為出入段線、停車線、列檢線、洗車線、定修線、月修線、牽出線、特種車存放線、調車機車存放線、吹掃線、鏇修線以及其他檢修線路等。其中,出入段線是最重要的組成部分,其將會對地鐵車輛到正線的運輸能力產生決定性影響。地鐵車輛基地建筑涵蓋了車輛檢修庫、運用列車停車庫、工程車庫、調機庫、物資倉庫、食堂、綜合辦公樓以及宿舍等。其中,車輛檢修庫涉及到幾條專用檢修線,一般用于列車的周檢、月檢、定檢、大修以及臨時檢修等。運用列車停車庫涉及到多條停車列檢線,主要用于地鐵列車停放、整備、檢修,而停車列檢線主要用于停放兩列列車,因此是由兩段組成。工程車庫和調機庫主要用于工程運用車輛和調車作業車輛停放。
2.地鐵車輛基地列車出入庫管理系統
2.1列車入庫管理系統
(1)識別與追蹤出入段線轉換軌上列車的轉換。在地鐵車輛完成正線運營任務后,將會根據收車計劃運行至出入段線轉換軌。然而,因為地鐵車輛和正線基地所采用的列車識別與追蹤方式不同,因此要在轉換軌上來進行地鐵車輛識別與追蹤工作;(2)識別與追蹤入庫列車。在地鐵列車入庫過程中,識別與追蹤一般是從出入段線轉換軌上來進行識別與追蹤,直至到列車的停車股道;(3)列車進路控制仿真。在到達出入段線,且列車需要回庫時,最好結合收車計劃的回庫股道和列車當前出入段線位置來辦理進路,并且列車出庫時的進路控制與列車入庫的進路控制過程基本一致,均需要按照列車進路控制模式來明確列車進路所對應的觸發條件,并做好進路選擇、鎖閉進路、進路聯鎖條件檢查、開放信號等工作。同時,2.2 列車出庫管理系統
為了確保列車出庫的可靠性、安全性,則需要結合實際情況來做好列車出庫管理系統設計工作,具體內容如下:(1)識別與追蹤出入段線轉換軌上的列車轉換。地鐵車輛出庫時,主要是從車輛基地運行至正線中,此時車輛正線與基地列車識別與追蹤存在一定的差異,因此要求在出入段線轉換軌位置完成列車識別與追蹤工作。通常情況下,地鐵車輛識別通常需要完成車組號到車次號的有效轉換,而對于地鐵車輛追蹤要求從非通信車轉換至通信車才能夠進行追蹤,且轉換結束后,才允許列車駛入正線;(2)識別與追蹤出庫時的列車。對于地鐵車輛而言,識別與追蹤出庫時的列車一般是從列車停車股道發車開始進行識別和跟蹤,直至列車進入出入段線轉換軌位置;(3)列車進路控制仿真。通常情況下,地鐵車輛進路控制的作業流程如下:①建立進路。結合列車日運營編制計劃,確定列車對應的出庫轉換軌、停車股道,并由出庫轉換軌、停車股道和該車運行方向來對進路進行建立。實際上,在建立進路時,最好結合列車進路控制模式來合理設計進路觸發條件,并以此檢查進路選擇、進路聯鎖條件。如果該進路相關信號設備存在敵對進路或被占用時將無法建立進路,此時最好等進路相關信號設備不存在敵對進路和可用時才可以建立進路。在建立進路時,如果相關道岔位置存在誤差,則需要對道岔位置進行調整直至開通后才可以辦理進路;②進路鎖閉。當完成建立進路后,結合所選擇的進路來對該進路道岔開通位置是否存在敵對進路和是否正確進行判斷,當道岔開通位置存在問題,則需要調整道岔直至滿足開通位置即可。如果無敵對進路時,則允許鎖閉該進路,以此來保證列車安全運行;③開放信號。當鎖閉進路后,則需要開放進路始端信號機,并未地鐵車輛提供允許燈光,以此來確保列車安全駛入該進路;④關閉信號。當地鐵車輛行駛至下一個信號開放區段后,則需要將前一個區段對應信號機關閉;⑤進路解鎖。在地鐵車輛運行階段,對經過的信號區段依次進行解鎖。
3.結束語
綜上所述,在城市軌道交通發展過程中,地鐵車輛基礎發揮著不可或缺的作用,此時就需要結合實際情況來細化和完善列車出入庫管理系統,這樣既能夠滿足列車出入庫需求,而且還可以確保列車安全、高效運行。
參考文獻:
[1]李坤.對地鐵車輛基地列車出入庫管理系統相關思考[J].汽車博覽,2020(15):134.
[2]徐科明,李傳剛,李繼.地鐵車輛基地洗車線布置方案比較分析[J].城市軌道交通研究,2019,22(9):176-179.