橋梁施工中出現裂縫的成因與預防措施探討

雷紅巍

（中交路橋建設有限公司總承包分公司，北京 101400）

0 引言

我國經濟發展的特點是地區之間的差異，公路橋梁作為連接不同城市經濟發展的橋梁，是促進國家經濟發展的重要因素。因此，橋梁的質量不容忽視。但是，路橋施工的質量難以控制，這是因為路橋施工受施工環境困難，施工周期長，施工工藝復雜等諸多因素的影響。例如，建筑物中的裂縫問題使橋梁更加不安全。潛在的危險不僅影響橋梁的生活，而且影響人們活動的安全，不利于城市的經濟發展。因此，在橋梁的建設中應注意對研究和防裂措施的影響。

1 橋梁施工中的裂縫成因分析

1.1 工程設計存在缺陷

在這個階段，出現在橋梁裂縫中的裂縫與結構缺陷直接相關。在設計橋梁時，某些過程并不理想。在設計過程中，如果沒有嚴格的技術要求，橋梁更容易開裂。通常，橋梁設計需要保持足夠的科學屬性和標準化。否則，將損害主體的穩定性，改善主體的負載能力，甚至使主體變形。在橋梁建設的后期，如果沒有嚴格的監督，施工監督職責和項目疏忽，將無法達到施工技術標準，橋梁也會裂開。另外，橋梁設計經常不能在圖紙中準確地標注各種數據，并且各種數據通常不符合該標準，導致橋梁易碎，甚至可能出現施工錯誤。

1.2 建筑材料存在質量問題

仔細考慮溫度和空氣質量，以使橋梁材料符合相關要求，橋梁建設中的某些物質控制并不完善。比如不適當的混凝土會導致裂縫。

1.3 因溫度造成的裂縫

溫度也是正在施工的道路裂縫以及隨后形成的橋梁結構的主要原因之一。通常，水泥在水化過程中會產生大量熱量。在水化過程中，1000g 水泥釋放至少370J 的熱量。因此，當釋放大量熱量時，整個道路的溫度進一步升高，當溫度達到85°C 時，混凝土結構經常發生變化。當溫度應力達到一定水平時，會出現裂紋，并且裂紋的變化程度會隨著時間而增加。這會影響整個橫截面的使用。

1.4 施工過程中的多種因素

在橋梁的施工中，最重要的環節是施工過程，其中有許多因素可能導致施工裂縫。首先，如果所選材料的質量差或所選材料不適合用于建筑，則所選用于建筑的材料會在建筑物中引起開裂問題。其次，施工人員的影響。如果施工單位選拔的施工人員不具備技術資格，則整個施工工作可能不合格，施工過程可能不合理，過程可能被濫用等，這樣會大大降低道路質量。

1.5 荷載預算不準確

在橋梁的建造過程中，會發生結構性裂縫（也稱為應力裂縫）。這主要是因為設計工程師沒有考慮道路和橋梁的承載力以及施工初期混凝土結構的承載力，支撐和強度不足而導致的裂紋。在修建橋梁時，必須將機械設備和建筑材料結合起來。如果橋梁的承載力不足，則在極高的載荷下會發生建筑裂縫。另外，在施工過程中可能會形成影響混凝土結構的開口。當較大的外力作用于混凝土結構時，混凝土結構的初始載荷發生變化，無法維持外力，并且結構破裂。不僅如此，而且一些建筑工人對質量不是很了解，因此他們正在通過趕進度、偷工減料和節省材料來尋求個人利益，因此項目的工作量可以間接地更改，并且在負載下變得容易開裂，這將大大降低橋梁的項目質量。

2 橋梁施工中裂縫的種類

結構強度通常是指橋梁暴露于外部因素并經受超過可忍受的最大屈服強度的結構變化的現象。在橋梁的建造過程中，結構應力源經常引起裂縫。承載裂紋是應力裂紋的主要形式。從而使裂縫問題更加嚴重，整個裂縫成為阻礙道路使用的主要障礙。因此，從早期預防到后期維修，都需要適當的處理，以防止其影響道路使用和交通安全。

3 橋梁施工中裂縫產生的危害

在我國，用于橋梁建設的主要原材料是鋼和混凝土，隱藏的問題不容忽視。混凝土很容易暴露在外界空氣溫度下。結果，橋梁極易受到建筑裂縫的影響，這會嚴重影響橋梁的結構穩定性和安全性。這對于車輛和行人構成嚴重威脅，涉及橋梁破裂的風險。

3.1 加快鋼筋的腐蝕

橋梁建設的主要材料是鋼筋和混凝土，它們構成鋼筋混凝土結構。橋梁的施工裂縫會使鋼棒暴露在空氣中，空氣中有水蒸氣，這會加速鋼棒的腐蝕。或者，如果水進入建筑物的裂縫并對其起作用，這也會加速鋼筋的腐蝕。因此，需要大大提高鋼結構的穩定性和安全性，否則整個橋梁設計隱藏許多潛在的安全威脅。

3.2 縮短使用壽命

城市的規模在逐步擴大，游客人數也在增加。城市之間和城市內部的道路和橋梁的建造數量和規模在不斷擴大，需要投入更多的建筑資源。所以有必要保證施工質量，延長路橋的使用壽命。但是，路橋施工中的裂縫會對項目造成連續，無形的長期損害，從而大大降低了路橋的質量并縮短其使用壽命。

4 橋梁施工中的裂縫預案措施

4.1 優化施工過程

施工過程管理不僅包括施工過程質量審查，還包括施工過程質量控制，裂縫只能通過優化施工過程來避免。基于對各種原材料的嚴格質量控制來創造制冷或保溫材料，原材料需要正確存儲，特別是在炎熱和干燥的季節。為了保證鋼筋混凝土表層的厚度和鋼筋的寬度，鋼筋的寬度值直接影響整個橋面路面的安全性能和整體質量。另外，由于混凝土的注入過程對于道路的形成非常重要，有必要加強對振動過程的控制，并控制振動的頻率和時間，振動不足會導致空隙并影響最終的水泥和混凝土路面結構。另外，請勿過度振動混凝土，否則，可能會發生凝結裂紋。對于混凝土澆筑工作，必須聘請專業操作員或在專業操作員的監督下進行建筑。澆筑完成后，需要正確清潔混凝土表面，采取適當的防護措施、涂層等，以減少混凝土表面暴露在空氣中的時間，并避免表面過度干燥。固化時間取決于水泥的類型，例如，火山灰之類的水泥不應硬化超過14d。另一方面，需要相應地延長諸如橋梁之類的大量混凝土的硬化時間，保持混凝土表面濕潤也是保持混凝土結構的重要方法。簡而言之，通過專門從事建筑技術，建筑材料的質量控制以及加強施工后的路面養護，可以有效減少裂縫（圖1 為施工過程中的混凝土澆筑過程）。

4.2 加強在設計階段的監管，提高橋梁工程的承載能力

圖1 混凝土澆筑過程

如果需要全面實施道路或橋梁項目，則設計階段至關重要。設計橋梁時，如果要提高橋梁結構的整體質量并減少開裂的可能性，則在查看橋梁結構圖時需要在本地進行。參數重新驗證可確保所有橋梁設計數據都是準確和完整的。當然，這不僅意味著相關人員需要更多地注意項目圖紙存在缺陷的地方，而且還需要嚴格控制整個項目。在橋梁的建設中，通常存在“細節”問題來確定成功或失敗。因此，在設計橋梁時，有必要在工程圖設計階段進行嚴格的檢查，然后再查看項目。特別是，應該對容易出現問題的區域進行多次檢查，以避免發現設計問題在施工過程中，導致整個施工過程存在安全隱患。此外，即使設計順利完成，在實際的橋梁施工過程中，設計人員也應根據現場情況，盡快與設計部門的工作人員聯系。避免在施工過程中因模棱兩可而導致的整個項目開發過程中的錯誤，通過與設計部門的員工及時溝通，在設計階段指導整個施工項目的施工方向，并通過設計在施工過程中避免產生。整個設計階段是橋梁建設的主要內容。只有在設計階段沒有錯誤，我們才能保證施工的順利進行。然后，在施工期間，施工人員需要根據施工現場的實際情況，計劃并商定項目的總體情況。通過在橋梁施工中仔細選擇和設計鋼、水泥和混凝土以及設計圖，計算出整個橋梁的整個結構的荷載，選擇可以保證橋梁荷載的材料，確保建筑材料的選擇是正確和明智的，最大限度延長橋梁項目的壽命，并方便地下人員的工作。施工質量是生活中的重中之重，還可以避免橋梁出現工程裂縫。

5 結語

相關人員需要廣泛分析橋梁施工裂縫的成因和預防措施，因此，在修建橋梁的整個過程中應嚴格檢查每個環節。除了與結構鏈接和施工中使用的材料有關的問題外，施工人員的專業素養也影響到整個項目的質量。在施工過程中，施工人員會根據各種施工要求不斷改進橋梁的整體結構，以進一步減少開裂的可能性，確保橋梁的安全，并延長橋梁的使用壽命。