瀝青路面熱反射涂層的降溫性能研究綜述

孫斌祥， 黃尹泰， 沈 航， 姜 奕， 童玉英

(1.紹興文理學院土木工程學院， 紹興 312000； 2.紹興文理學院元培學院， 紹興 312000)

隨著中國綜合國力不斷增強，瀝青道路修建數量逐年增多，大量的地面被瀝青路面所代替，導致路面釋放的顯熱增加，加劇了城市熱島效應的發展，造成環境質量下降，居民身體健康受到影響[1]。不僅如此，在夏季高溫條件下使用瀝青路面會引起嚴重的車轍危害[2-3]。由于瀝青路面吸熱能力強，吸收率高達0.85～0.95，且本身具有熱塑性特點，在夏季太陽輻射的照射下，大量的熱量被吸收并儲存在瀝青路面內，使瀝青路面易變軟產生塑性流動，在交通荷載作用下容易產生嚴重的車轍現象[4]。

中外道路工作者針對瀝青路面高溫危害開展了相關冷路面技術的研究，并在21世紀初提出了一種可涂裝在瀝青路面表面的太陽熱反射材料，該材料可以有效降低瀝青路面的溫度。道路的反射率與降低空氣溫度和建筑溫度密切相關[5-6]，在瀝青路面上鋪設熱反射涂層后能夠提高其反射率，因此可以作為減少瀝青路面車轍病害和減緩城市熱島效應的措施[7]。近年來，中國對瀝青熱反射涂層的研究集中在部分高校中，瀝青熱反射涂層技術雖有一定成果，但尚未成熟，依然有諸多問題亟待解決。現對瀝青路面熱反射涂層降溫機理和研究方法進行闡述，對熱反射涂層降溫性能的影響因素進行研究，分析現有研究中存在的問題和提出展望，為熱反射涂層技術在道路工程的應用提供參考?！?br>