“需求側”改革下的時尚商業經

肖瑩

2020年12月11 日召開的中央政治局會議上，首次提出了“需求側改革”。在“十四五”開局之際，需求側改革將如何消解“堵點”？如何理解“要扭住供給側結構性改革，同時注重需求側改革”在時尚產業的應用？

作為拉動需求側的三駕馬車之一，消費是未來經濟的主要動力來源。反映在消費市場，則是消費訴求從溫飽到流行再到個性的轉變，作為消費市場下半程的關鍵詞，面對“高質量”、“高效率”的需求，時尚產業又將需要哪些助力？

2020年12月19 日，在位于“廣佛清”4萬億經濟體金三角黃金門戶的廣東省清遠市，一個名為忠華· 廣清中大時尚科技城的項目舉行了盛大的奠基儀式。由此，這個被外界稱為“全球時尚鏈，灣區夢工場”的時尚商業航母正式起航。面對新一代消費需求的變化，這座百萬平方米的超級航母，又將在“智· 尚”領域打出怎樣的組合牌？

帶著這些問題，近日，筆者與該項目的創建方、中倫地產集團總經理羅海東隔空展開了一場有關洞見未來的對話。

誰是下一個全球時尚中心

問：此次打造的產業園為何將時尚產業作為核心？在您看來，未來中國時尚產業的挖潛空間有多大？

羅海東：之所以選擇以時尚產業作為項目的核心與切入點，究其原因是多方面的：其一，盡管受到疫情的影響，但全球消費者對于時尚消費的需求量以及對于流行趨勢的追求，其空間超乎想象。

據《2020 年度全球時尚業態報告》顯示，2019 年全球時尚行業收益總額達2.5 萬億元，奢侈品市場增速5%，而2017 年、2018年平均收益增幅則是3.5%、4.5%。中國早已成為世界時尚產業的最大市場，也是全球最大奢侈市場。據國家統計局數據顯示，我國在紡織、服裝、皮革及制鞋業的總產值位居全球前茅，我國制造業總產值高達90，3864.6 億元，全球占比30% ；紡織業制造總產值達31995.9 億元，全球排名11 ；服裝服飾業制造總產值達16927.2 億元，全球排名16；皮革及制鞋業制造達11032.3 億元，全球排名23。其二，縱觀全球時尚產業，美國有紐約灣區、舊金山灣區，日本有東京灣區，我國作為消費大國以及全球時尚產業的“世界工廠”，也應當擁有比肩世界的時尚產業集群。

問：剛才您也談到中國應該擁有一個能夠與世界比肩的時尚產業帶，為何項目把目光鎖定在粵港澳大灣區？

羅海東：未來，粵港澳大灣區一定成為與美國紐約灣區、舊金山灣區、日本東京灣區比肩的世界四大產業灣區。無論是紐約、舊金山還是東京，三者都是時尚灣區，當地的時尚產業早已發展成為世界級灣區的“標配”，也代表著世界級灣區發展的潮流。通過調研，我們判斷，未來只有大力發展時尚產業，才能聚集創新力量，才能吸引新一代年輕人才，才能吸引世界各地的游客。因此，粵港澳大灣區要具備世界級灣區的持續競爭力，就必須發展時尚產業。此外，粵港澳大灣區擁有完善的時尚生產鏈，是全球時尚產業的“世界工廠”，借助粵港澳大灣區經濟影響力，進一步提升中國時尚產業在國際的影響力，催生下一個世界級時尚產業始發地，是灣區時尚乃至中國時尚產業面臨的重要課題。

4萬億經濟體的產業空間

問：近年來，除廣東以外，全國其他地區也在不斷嘗試發展時尚產業。但作為時尚的領頭羊之一，廣東一直凝聚著巨大的時尚產業吸引力，就您分析，面對各地政策紅利，為何眾多企業仍喜歡扎堆廣清板塊？

羅海東：一個區域具備強大的產業吸引力和影響力，還是源自其完備的產業鏈能夠為企業、品牌的發展提供養分支撐。廣佛清板塊就擁有完善的產業鏈條，例如美妝產業帶——白云美妝產業集群，該區有1367 家持證化妝品生產企業，超4000 家化妝品商貿企業，占全國的三分之一，占廣東的半壁江山、廣州的四分之三。還有著完備的制衣和面輔料產業帶——中大布匹市場，輻射范圍超3 萬家大大小小的制衣廠、作坊、店鋪，從業人員超過30萬人，年交易額超過2000 億元。此外，還有完整的紡織產業帶——佛山三水大塘產業集群，據統計，2018年，該地區生產總產值達 366.02億元，增12.8%；招商引資總投資額首次破50億元，達54.87億元。而張槎紡織產業集群在2018 年，地區生產總值530 億元。此外還有完備的箱包皮具產業帶——獅嶺皮革產業集群，當地皮具箱包生產加工企業達8800多家，16800 多個相關商戶，每年新上市的各類皮具箱包超過100萬種、總數達7億個，年產值達300億元。

與此同時，快時尚品牌集聚廣州、深圳兩地。我們以對標ZARA的快時尚品牌SHEIN 為例，在2020 年，該品牌的營收額近100 億美元（約合653 億人民幣），連續第八年實現超過100% 的增長，其總部位于番禺，在佛山設置了衛星倉，其代工廠分布在福建、廣西等省份，物流運轉速度需半天左右。如果客戶把工廠設置在中大，1小時就可以把貨送到SHEIN 佛山衛星倉，2 小時可以把樣板送到番禺總部，跟著大牌一同賺錢。

傳統時尚產業按季節開發服裝，一件衣服從設計到下單再到上架需要三個月，快時尚的設計師和買手根據大牌發布會上的新品找到流行新元素，再加以組合變成自己的設計，依靠西班牙總部周邊的工廠，能最快在 14 天時間內將衣服制作完成，并送往門店。為了快速反應，ZARA至今仍有54% 的供應商還設在西班牙本地。而SHEIN 則將打樣到生產的流程縮短至最快7天。一位 SHEIN 的頂級供應商曾表示，從收到品牌訂單、調撥面料到將成衣送至品牌倉庫，他們已做到只需5天：面料制作1天，裁剪、車縫和收尾3天，二次工藝（繡花和印花）僅需1 天。

問：通過您的介紹，讓我們感受到了粵港澳大灣區在時尚產業完備的產業鏈協作能力與強大的市場競爭力。那么為何本次項目選址沒有選擇相對成熟的廣深地區，而是把目光投向了清遠？

羅海東：依據《廣州市打造時尚之都三年行動方案》的闡釋，未來，廣州將打造成為具有國際影響力的時尚流行策源地、時尚文化交匯點、時尚品牌集聚區、時尚商品集散地和時尚活動薈萃地，建成國際時尚之都的建設計劃正在大力推進。但通過調研我們不難發現，廣州的痛點和瓶頸恰恰在于地域受限，發展空間小，需在廣州1 小時的車程內找到發展空間。為了城市未來的發展，疏散非中心城區功能，引導入口、交通、制造業向外圍城區疏散，勢必將成為廣州未來城市治理的趨勢，因此廣佛產業轉移勢在必行。

而清遠恰恰憑借廣佛交界的先天地理位置優勢、得天獨厚的區位條件以及自身發達的產業經驗，具備了“距離大灣區最近，發展空間最大，生態條件最好”三最優勢。在交通上，七條高速四通八達，磁懸浮廣清輕軌10多分鐘就可抵達花都，20 多分鐘抵達白云機場，是名副其實的“空港都市區”，必將成為承接廣佛萬億產業轉移的新高地。

另外，我們還可以進行一組有關廣深清三城水、電、人力的成本比較：深圳3.5元/ 噸、1.0 元/ 度、7361 元/ 人；廣州4.5 元/ 噸、1.2 元/ 度、7348 元/ 人；清遠1.0 元/噸、0.5 元/ 度、4752 元/ 人。通過數據，我們可以清晰地評判出清遠在各項成本上擁有優勢，城市勢能堪比昆山。

鏈接全球 讓小微企業“敢向世界耍大牌”

問：近年來，有關產城融合的話題不斷升級，作為明日之星，忠華·廣清中大時尚科技城項目的區域優勢何在？

羅海東：忠華·廣清中大時尚科技城是廣清產城融合升級旗艦項目，位于“全面推動廣清一體化高質量發展”中國廣清結合片區黃金門戶——廣佛清4 萬億經濟體產業財富心臟，其財富動能勢能堪比上海、江蘇間的昆山。項目周邊三橫四縱交通路網加持，半小時可至廣州花都和佛山。隨著廣清城際通車，廣清磁懸浮列車正式下線，呼南高鐵南延線、廣清永高鐵等的不斷推進，必將實現與粵港澳大灣區、環珠三角和中西部的立體全方位交通互聯。

問：對于項目的規劃，忠華·廣清中大時尚科技城有著哪些與眾不同之處？

羅海東：忠華·廣清中大時尚科技城聚焦的是時尚產業，愿景是打造全球時尚產業集群，成為灣區“時尚工場”智能制造中心，誠如項目的slogan 所示“全球時尚鏈，灣區夢工場”。希望中國從此刻開始，擁有媲美世界的時尚產業集群，幫助中小型時尚品牌企業打破地域銷售的壁壘，響亮全國，走向世界。

本項目集研發設計、生產制造、發布展貿、倉儲物流全產業鏈于一體，單層生產面積約500—4000平方米，首層層高約為7.2 米，承重約3 噸；二層層高約4.5 米，二層以上承重為500Kg/m2，可定制增加荷載，柱距約8.4 米，頂層退臺設計。項目承載推動中國時尚科技產業邁向全球中高端價值鏈的使命，通過引入“智能制造、時尚鞋服、箱包皮具、珠寶飾品、美妝、新材料”六大時尚產業，打造成東方巴黎。在全球時尚鏈的背景下，設置三大平臺和六大中心，斥8000 萬元巨資打造裸眼3D屏、時尚雙T 臺以及堪比奧特萊斯的旅游購物展覽中心。忠華·廣清中大時尚科技城從生產到銷售雙向賦能，從金融到渠道賦能，引入多個知名電商平臺，助力中小微企業向時尚產業價值鏈的高端躍升，助力中小微企業“敢向全球耍大牌”，把項目打造成灣區時尚產業的夢工場。