鋼鐵產業，創造可持續動能

冉倪藺

我國的鋼鐵產業已在多面承壓的狀態下運作多時，綠色發展與智慧制造將是鋼鐵產業實現發展的破局利器，規模化以及布局合理則是該領域戰略規劃的重要要素。

機遇風險并存

我國鋼鐵產業規模占據全球53%，卻一直未能取得與之相稱的行業話語權，行業集中度被視為造成此被動局面的關鍵，中國物流與采購聯合會副會長蔡進指出，“中鋼協去年統計了一個數字，前十家鋼鐵企業的產能占整個中國產能的36%，而國外前三名可占80%到90%。所以哪怕你占的規模比重很大，但你的集中度不高，就造成了話語權不夠，也沒法跟三大鐵礦石商對話，再加上經貿博弈，就會很難。因此，在‘十四五規劃期間，鋼鐵產業化能力的提升，最重要的就是提升集中度。”

去年年末，工信部發布《關于推動鋼鐵工業高質量發展的指導意見（征求意見稿）》，在產業結構方面提出目標，“到2025年產業布局更加合理，產業集聚化發展水平明顯提升；打造若干家世界超大型鋼鐵企業集團以及專業化一流企業，力爭前5位鋼鐵企業產業集中度達到40%，前10位鋼鐵企業產業集中度達到60%；電爐鋼產量占粗鋼總產量比例提升至15%以上，力爭達到20%；廢鋼比達到30%。”而就在當月，全國鋼材產量同比增長12.8%，高頻數據中的鋼鐵庫存處于去化狀態，下游用量表現積極。

使用再生鋼鐵原料煉鋼可以大幅降低污染物排放，目前歐美國家的廢鋼利用比率較高，而我國剛突破20%，差距較為明顯，且國內廢鋼供應一直偏緊，針對此種局面，生態環境部、國家發展改革委、海關總署、商務部、工業和信息化部發布《關于規范再生鋼鐵原料進口管理有關事項的公告》，將充分挖掘并發揮國際再生鋼鐵原料對鐵礦石部分替代作用，調節國際國內市場的有效供給，增加鋼鐵企業的有效選項，服務我國鋼鐵工業高質量發展。

在中國鋼鐵工業協會副會長駱鐵軍看來，鋼鐵行業優化產業布局不能“一窩蜂”，“要以區域市場需求空間和資源環境容量為雙底線，要基于能否充分聯動產業鏈上下游考慮整個產業布局的均衡性。而據整體經濟發展形勢，“未來基于國內大循環過程，就是要把中西部地區協同發展，均衡發展，一定是越來越多的產業向西部布局。”由此可以預見，鋼鐵產業未來布局的重點方向在西部地區。

突圍仍在路上

中國物流與采購聯合會鋼鐵物流專業委員會秘書長王建中對鋼鐵產業的發展態勢持謹慎樂觀，“展望今年的形勢，我認為應該保持積極進取的心態。今年鋼材需求有強勁增長的預期，但同時也不能忽視挑戰：全球經濟復蘇仍存在一些不確定性；鐵礦石無序上漲對供應鏈利潤產生擠壓，鋼廠產能釋放與下游需求匹配不夠準確，中間流通商出現畏高情緒……這些都需要謹慎對待。”在業內看來，鋼鐵產業的根本難題在于，盡管產銷兩旺，但銷售收入、利稅、利潤卻在下滑，當前和長遠還需解決“新一輪新建產能、超低排放治理、新建產能投資大、鐵礦石供給安全保障、科技創新、國際化及全球化”等問題。

鋼企盈利的關鍵在于鐵礦石價格的波動，重慶鋼鐵董事長張錦剛指出了鐵礦石進口價格越談越漲的原因在于，“一是中國鋼鐵的需求量確實大；二是鋼鐵企業比較分散不集中，大家沒有集合在一起共同與上游供應商協商價格。中國有幾百家鋼鐵企業，上游鐵礦石則基本集中在4家手里，比較壟斷，談判權不對等。”

根據世界鋼鐵協會制定的鋼鐵循環經濟效益的4R準則（減量化、重復使用、回收利用、再制造），需要以多種手段進行系統性組合，發展循環經濟、提高材料效率。由于鋼鐵產業的巨大體量和工藝流程的特殊性，其碳排放總量控制壓力巨大。我國鋼鐵行業碳排放量占全國碳排放總量15%左右，是碳排放量最高的制造業行業。清華-力拓資源、能源與可持續發展聯合研究中心執行主任麻林巍指出，“中國鋼鐵行業低碳發展是應對氣候變化、實現經濟高質量發展的重大戰略議題，特別是對鋼鐵的長期供需的科學分析、有效引導以及供應鏈整合不夠。從國家層面來說，應加強對鋼鐵低碳發展的頂層設計，采取有效政策措施。”

運用信息技術對鋼鐵產業轉型升級意義重大，比如大數據分析和云計算就是歐盟鋼鐵行業數字化轉型的12個重點科研基金項目之一。在我國的鋼鐵工業互聯網建設方面，鋼鐵企業、研究機構與互聯網巨頭正展開積極合作。河鋼、華為和東北大學聯合推出“工業互聯網賦能鋼鐵智能制造聯合創新中心”，助力河鋼的數字化、智能化轉型；鞍鋼集團在“5G+工業化”探索方面成立專門的信息化公司，涵蓋信息、自動化、信息化、工業互聯網五大板塊業務，并與中國移動和中興通訊聯合探索5G工業專網在智慧煉鋼中的應用。去年5月，阿里云聯合鋼企管家召開鋼鐵行業首家工業互聯網平臺發布會，宣布將整合物聯網技術資源，支持鋼企管家在鋼鐵行業的工業互聯網平臺建設以及在鋼鐵全產業鏈上的延伸與發展，阿里巴巴集團副總裁庫偉表示，“鋼鐵工業互聯網平臺的啟動，讓鋼鐵行業插上互聯網的翅膀，實現在線交易、在線運維、在線服務和在線信用，大大提高交易鏈路的同時，能夠加強產業協同，實現資源共享，鋼企管家和阿里云框架合作簽約的重要一幕，也拉開了工業互聯網在鋼鐵行業展開數字化變革的新篇章。”