為建設世界最高輸電鐵塔凝聚青春力量

浙江省送變電工程有限公司團委

舟山群島星羅棋布，航道縱橫發達，擁有我國屈指可數的天然深水良港，舟山成為中國又一個國家級新區，是我國海洋經濟、對外貿易的重要門戶和面向環太平洋經濟圈的“橋頭堡”。但隨著當地經濟社會發展和多個大型項目落地，舟山群島原有的220千伏電網已不能滿足需求，500千伏電網建設應運而生。

這是我國電力建設史上規模最大、技術難度最大的跨海聯網輸變電工程之一，包含“六站一纜三線四跨”共16個子項目，累計刷新14項世界記錄，其中最引人注目的是兩座380米世界最高輸電鐵塔施工。380米世界最高輸電鐵塔項目團隊由16名成員組成，其中項目副總工、項目技術員等6名青年技術骨干組建紅船青年突擊隊，在世界最高輸電鐵塔建設過程中發揮年輕人特有的敢想敢拼精神和創新活力。

技術創新，發揮青年活力

項目團隊曾經建成370米輸電高塔，新的工程雖然高度只增加十米，但高塔結構和技術工藝要求較10年前的370米高塔有了較大提高。為了保護脆弱的海島生態，380米高塔基坑開挖平面面積僅為370米高塔的80%，基坑地面的280根抗拔錨桿安裝質量水平影響高塔運行安全穩定，成為基礎施工階段質量控制的關鍵所在。

為了推進工程建設，提升工程質量，紅船青年突擊隊挺身而出，開展抗拔錨桿加工、安裝和抗拔試驗工作。他們結合現場巖石地形特點，根據基礎施工工藝要求，改進錨桿定位和安裝工藝，研發錨桿定位器并申報國家發明專利。在他們的一致努力下，項目部新設計液壓頂升雙平臂抱桿及全套工器具，采用基礎倒角工藝加強成品保護，并計劃在高空塔身安放施工過程4G監控，全面提高工程機械化水平，進一步強化建設現場管控。

開拓進取，彰顯青年擔當

在以往的跨江架線過程中，通常采用拖船傳遞導引繩方式，需在作業水域兩側封航警戒。但380米世界最高輸電鐵塔檔距2656米，跨越的水域往來船只眾多，是進出舟山港的必經之路，封航架線無法實施，直升機凌空展放導引繩成為唯一選擇。

放眼世界輸電工程施工，直升機跨海展放導引繩尚無借鑒案例，一切工作都得從零開始。用直升機安全平穩將導引繩精準放入高空滑車，難度不亞于在380多米的高空穿針引線。

早在工程架線施工一年前，直升機項目就已啟動，項目團隊由9人組成，其中年輕員工就有6名。他們研究國內外直升機施工發展形勢，結合舟山當地地形、氣候特征和380米高塔起吊重量、起吊高度的施工特點，完成直升機選型、全套工器具設計研發和架線方案編制，成功申報8項實用新型專利和5項發明專利，獲評架空輸電線路直升機牽放導引繩施工工藝導則等2項行業標準，以青年創新力量助推浙江電力在世界直升機輸電施工領域“走在前列，勇立潮頭”。