市政道路橋梁工程的常見(jiàn)病害與施工處理技術(shù)

張靜

【摘要】當(dāng)前隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)汽車(chē)保有量也不斷提升，給城市交通系統(tǒng)帶來(lái)了一定的壓力，市政道路橋梁工程作為城市現(xiàn)代化建設(shè)過(guò)程中必不可少的工程，必須順應(yīng)社會(huì)發(fā)展需求，提升工程的建設(shè)質(zhì)量，才能滿足城市的基本通行需求，而病害問(wèn)題是市政道路橋梁工程中的常見(jiàn)問(wèn)題，必須采取措施對(duì)其進(jìn)行修復(fù)，才能有效提升道路橋梁工程的使用壽命，本文以此為切入點(diǎn)，首先對(duì)市政道路橋梁工程中的常見(jiàn)病害進(jìn)行了分析，繼而在此基礎(chǔ)上就施工處理技術(shù)進(jìn)行了深入的探究，希望能夠?yàn)橄嚓P(guān)人員提供一定的參考價(jià)值。

【關(guān)鍵詞】市政工程;道路橋梁;常見(jiàn)病害;處理技術(shù)

市政道路橋梁工程作為我國(guó)基建事業(yè)中的重要工程，其建設(shè)活動(dòng)不僅推動(dòng)了城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也為城市居民的出行提供了很大的便利，但是隨著城市交通壓力的不斷增大，也對(duì)市政道路橋梁工程的建設(shè)質(zhì)量提出了更高的要求，如何對(duì)其中的病害問(wèn)題進(jìn)行解決，成了當(dāng)前工程建設(shè)過(guò)程中的一個(gè)重要難題，特別是隨著市政道路橋梁工程使用年限的不斷增長(zhǎng)，病害問(wèn)題愈發(fā)嚴(yán)重，在這樣的情況下，對(duì)病害進(jìn)行深入的分析，并采取針對(duì)性措施，對(duì)提高工程的使用壽命來(lái)說(shuō)，有著非常重要的作用。

1、市政道路橋梁工程病害分析的必要性

市政道路橋梁工程病害問(wèn)題和人們的出行安全有著密切的聯(lián)系，通過(guò)對(duì)道路橋梁工程中的常見(jiàn)病害進(jìn)行深入的分析，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)道路橋梁工程運(yùn)營(yíng)過(guò)程中出現(xiàn)的病害問(wèn)題，并采取措施對(duì)其進(jìn)行解決和維護(hù)，從而使得病害帶來(lái)的嚴(yán)重后果得到有效的控制，避免交通安全事故的發(fā)生，使得道路橋梁工程的可靠性、安全性得到進(jìn)一步的提升，同時(shí)病害分析工作還有利于相關(guān)單位對(duì)道路橋梁的實(shí)際狀況和壽命進(jìn)行可靠的評(píng)估，為工程的運(yùn)維工作提供參考。另外，通過(guò)這些道路橋梁工程病害的分析，能夠促使技術(shù)人員全面了解病害產(chǎn)生的原因，繼而在下一次的道路橋梁工程建設(shè)中，事先采取預(yù)防措施對(duì)病害進(jìn)行預(yù)防，使得病害出現(xiàn)的概率得到明顯的控制。

2、市政道路橋梁工程常見(jiàn)的病害與處理措施

2.1路橋面裂縫病害與處理措施

路橋面裂縫是市政道路橋梁工程中常見(jiàn)的病害之一，對(duì)車(chē)輛行駛的安全性有著重要的影響，造成路橋面裂縫的原因較為復(fù)雜，在工程建設(shè)方面，路橋面施工時(shí)未能有效壓實(shí)，車(chē)輛碾壓作用下路橋面就容易出現(xiàn)裂縫;在氣候環(huán)境方面，路橋面直接和環(huán)境相互接觸，受到氣候環(huán)境因素的影響也更為直接，特別是四季氣候變化明顯的地區(qū)，在季節(jié)性溫差的作用下，路面因熱脹冷縮而出現(xiàn)裂縫情況更為常見(jiàn)。路橋面裂縫處理若是及時(shí)，則能有效避免裂縫的進(jìn)一步擴(kuò)大，對(duì)路橋結(jié)構(gòu)形成一定的保護(hù)，使得道路橋梁工程的使用壽命得到相應(yīng)的提升。

針對(duì)路橋面裂縫病害，可以根據(jù)裂縫的實(shí)際情況，靈活選擇合適的處理方式。對(duì)于寬度小于2毫米的裂縫，可以利用環(huán)氧樹(shù)脂注膠修補(bǔ)的方式來(lái)進(jìn)行處理，為確保環(huán)氧樹(shù)脂良好的修補(bǔ)效果，在注膠前應(yīng)當(dāng)對(duì)裂縫進(jìn)行初步的清理，確保漿液能夠順利滲入到裂縫深處。對(duì)于寬度大于2毫米的裂縫，可以采用注漿法的方式進(jìn)行修補(bǔ)，在外部壓力的作用下使得漿液充滿裂縫，凝固后促使其達(dá)到良好的強(qiáng)固效果。這兩種方式對(duì)前期裂縫較小時(shí)，有很好的修補(bǔ)效果，但是若是裂縫較大，則需要采用開(kāi)槽填充的方式進(jìn)行修補(bǔ)，填充材料也應(yīng)當(dāng)換成丁基橡膠等材料。修補(bǔ)完成后的路橋面應(yīng)當(dāng)具備良好的平順性。

2.2路橋過(guò)渡段沉降與處理措施

路橋過(guò)渡段是道路橋梁工程中的關(guān)鍵建設(shè)部位，在該部位極易出現(xiàn)不均勻沉降現(xiàn)象的發(fā)生，使得路橋面形成一定的高度差，破壞了路橋連接的完整性。造成路橋過(guò)渡段沉降的原因大多數(shù)是因?yàn)槭┕みz留問(wèn)題，在進(jìn)行路橋過(guò)渡段部位施工的時(shí)候，回填材料質(zhì)量不合格或者是未能進(jìn)行科學(xué)壓實(shí)作業(yè)，都會(huì)增加不均勻沉降情況出現(xiàn)的概率。加上道路結(jié)構(gòu)和橋體結(jié)構(gòu)在剛度方面具有很大的差異，車(chē)輛碾壓下的變形也不均勻，使得不均勻沉降現(xiàn)象得到了進(jìn)一步的加劇。

針對(duì)過(guò)渡段不均勻沉降情況，應(yīng)當(dāng)盡可能促使道路與橋梁結(jié)構(gòu)形成一個(gè)統(tǒng)一的整體，使得不均勻沉降的情況得到有效的控制。在施工中可以適當(dāng)增加路橋面的橫截面，采用粘合劑對(duì)路橋面進(jìn)行粘合，以使得其整體性得到增強(qiáng)，承載能力也得到相應(yīng)的提升;在基礎(chǔ)的回填與壓實(shí)控制方面，應(yīng)當(dāng)選擇性能優(yōu)良的材料進(jìn)行回填，并根據(jù)施工要求，采用分層壓實(shí)的方式對(duì)其進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)，確保壓實(shí)度符合工程標(biāo)準(zhǔn)。此外為避免水體侵蝕的影響，防水工作也應(yīng)當(dāng)做到位，避免雨水和地下水活動(dòng)對(duì)基礎(chǔ)的穩(wěn)固性形成影響，減小路橋面出現(xiàn)不均勻沉降的概率。

2.3路橋面剝蝕病害及處理措施

路橋面剝蝕病害指的是路橋面在使用過(guò)程中出現(xiàn)起皮、蜂窩麻面等剝落現(xiàn)象，使得路橋面的完整性遭到了破壞，影響到行車(chē)穩(wěn)定性，造成路橋面剝蝕病害的原因主要是來(lái)自環(huán)境的破壞作用，比如說(shuō)風(fēng)化、雨水侵蝕、凍融作用等，都會(huì)引起路橋面形成剝蝕病害，以凍融剝蝕為例，在冷熱交替的作用下，路橋面結(jié)構(gòu)中的水分反復(fù)凍結(jié)融化，使得路橋面同基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的附著能力得到了明顯的下降，進(jìn)而就會(huì)出現(xiàn)剝落，形成大小不一、形狀不規(guī)則的剝蝕坑，影響路面的穩(wěn)定性。

針對(duì)路橋面剝蝕病害，在進(jìn)行路橋面施工的時(shí)候可以適當(dāng)添加碳纖維等添加劑，使得路橋面材料的內(nèi)部結(jié)構(gòu)得到有效的優(yōu)化，增強(qiáng)其穩(wěn)固性能，促使其能夠應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜環(huán)境的侵蝕。對(duì)于已經(jīng)出現(xiàn)剝蝕的路面，應(yīng)當(dāng)及時(shí)對(duì)剝落下來(lái)的碎石等雜物進(jìn)行清理，并利用瀝青等路面材料進(jìn)行修補(bǔ)作業(yè)，以確保路面良好的完整性。若是局部剝蝕部位過(guò)多，可以考慮將該部位路面材料進(jìn)行全面鏟除，并重新進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。

結(jié)語(yǔ)：綜上所述，市政道路橋梁工程是城市重要的基礎(chǔ)工程，其建設(shè)質(zhì)量和人們的出行安全有著密切的聯(lián)系，當(dāng)前市政道路橋梁工程中存在裂縫、剝蝕等病害，相關(guān)單位應(yīng)當(dāng)采取正確的處理技術(shù)，對(duì)這些病害進(jìn)行處理，以提升市政道路橋梁工程的使用壽命，發(fā)揮其應(yīng)有的交通價(jià)值。

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