汽車鋁合金輪轂制造質量的控制措施分析

關波

摘? 要：鋁合金輪轂在當前階段的汽車零件的應用中較為普遍的輪轂種類之一，為了充分有效的管控鋁合金輪轂內在的品質，就應該在這幾個環節中入手：鍛造、熱加工、機械化、涂裝。因此，本篇文章將以鋁合金輪轂的質量控制為研究對象，首先對輪轂展開介紹對象，再逐一從鑄造、熱處理、機加工、涂裝等四方面闡述相關品控工作，以實現鋁合金輪轂各項性能指標都可達到最優狀態。對強化汽車鋁合金輪轂鑄造工藝的關鍵技術，給予了一些參考性建議，給推動汽車制造業的進步提供參考。

關鍵詞：汽車輪轂;鋁合金輪轂;鑄造工藝

中圖分類號：U463.343? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?DOI：10.12296/j.2096-3475.2021.07.124

一、汽車輪轂材料使用的特點

由于目前全球資源短缺的情況逐漸加劇，再加上人們在綠色環保的意識上也慢慢的深入，汽車的輕量化特點早就變成了目前時代的中心內容。要使汽車達到輕量化目的有這些途徑：其一是完善優化汽車構造;其二就是運用新型環保材料;其三就是優化目前的工藝技術。對于輪轂在汽車當中的功能而言，這么多年以來早就采用了多種方法對其構造改進改進優化，于是在這個前提下做出輕量化的設計并沒有很大的提升空間。在最近幾年當中，在汽車的輪轂當中逐漸大范圍將鋁合金、鎂合金等重量較輕、強度較高的材料運用起來，使之用來代替傳統的鋼質材料，滿足了一定的節能減排需求。

二、汽車鋁合金輪轂鑄造的重要性

在汽車的制造環節中，其鋁合金輪轂零部件的鑄造技術對其制造有著十分關鍵的意義。使用鋁合金材質所制造的汽車輪轂，其主要特點是能夠節能降耗、質量輕便等，鋁合金是一種具有質量輕特點的有色金屬，能夠直接影響車輛的制動環節中所需要的能量，其高效的使用可以增強汽車的整體速度，減少汽車的耗油量，滿足環境保護的需求。汽車鋁合金輪轂的散熱能力強與減震性能高，并且可以和輪胎實現高度的分離，進一步減少震動性，對用戶的駕駛增加了相應的舒適程度，并延長了汽車的運行壽命。鋁合金輪轂的鑄坯強度小，可以滿足在材料中展開良好的紋路描繪和加工，并持續的提高汽車輪轂形態的多樣化，加強用戶的視覺效果，其對技術的進步、機械功能的增強有所幫助，加大輪轂制造的利用率，充分的促進汽車輪轂新型工藝的進步。

三 、汽車制造業中鋁合金輪轂運用的優勢

鋁合金輪轂在最近幾年當中的鑄造工藝里已經十分普遍了，并且優勢也相對明顯，實際情況可以表現在：其一，環保輕便。因為這種材料的本身就存在很輕的特質，并且影響著車輛的制動性，能夠確保其加速性能的增強與汽油消耗的節制，降低環境污染，并且費用較低。其二，綜合性能加強。關鍵是體現在減震、散熱功能等部分，在材料的使用下，與輪胎高精度分離，能夠減少行駛過程中產生的震動性，并且具有較高的舒適度，減少了損耗。其三，具有一定的美觀性。因為鋁合金輪轂鑄坯沒有良好的強度，能夠進行紋路繪制，造成造型多樣化的車輛類型，綜合視覺觀感較好。所以，鋁合金輪轂零件本身的優勢被普遍運用在汽車的制造領域中。

四、汽車鋁合金輪轂鑄造技術應用的關鍵原理

要是從汽車輪轂組成要素來看，關鍵是表現出輪轂和車體、車胎分別連接，其中與車體聯接的部分，接觸到的構件有車軸、車輪得幅度與距離。而與輪胎相連的部分，包含了槽底、氣門孔、輪緣、胎圈座等，關鍵是在輪胎支撐維持。而在鑄造環節中，能夠采取多樣的技術方式去實現鑄造，例如擠壓鑄造成型鑄造法、鍛造法等，站在鑄造工藝的角度來看，關鍵體現在材料的準備、金屬毛坯的普遍成型、熱加工處理和塑造外觀、進行使用等。

五、 強化汽車鋁合金輪轂鑄造工藝的主要技術

1. 鑄件與澆鑄的關鍵技術與質量控制的措施分析

在強化汽車輪轂制造的重要技術時，最好確保鑄件的數據指標，準確的采用澆鑄的手段。在確保鑄件數據指標環節中，最好采用合理恰當的技術指標，對16寸的鋁合金輪轂進行鑄造，應根據我國的相關標磚HB963中的Ⅲ類規范展開選擇，進而其中的指定零件按照Ⅱ類規范做出驗收，汽車輪轂材料中的相關化學元素為ZL205A型的鋁合金，對零件的鑄造應該一件件的對尺寸進行檢查，再按照CT12級的規范展開驗收。在鋁合金輪轂中操作的澆鑄手段，通常是按照不同的鑄造技術做出集中對比，因為對鑄造的充分使用率比較高，而其中費用的消耗較低，導致鑄件操作也有較高的成功率，其主要特點是與操作人員的技術專業程度關聯不大，因此漸漸的變成了國內汽車輪轂鑄造的關鍵方式。

2.采用的重點材料和鋁合金參數

最好采用重要且正確參數的鋁合金材料制作輪轂，在選擇完相應的鑄造方式后，最好立即確定其工藝參數，并根據制作完成的步驟展開鋁合金輪轂的鍛造。鋁合金輪轂鑄造材料與配合材料應計算精確的比例和選擇，列出合理的、恰當的材料清單，一般采用外殼較堅硬的鋁合金屬，通常涵蓋了Mg、AI和Cu元素，但并沒有滿足輪轂高度的可塑性需求。在按照不同的金屬展開的優勢分析，在鑄造輪轂的環節中，使用鋁合金當中含有的化學成分做出檢驗，最好對應各種不同的元素狀態做出檢驗，再進一步優化完善，增強鋁合金輪轂的強硬度、形變能力與力學性能，加大鋁合金輪轂的使用率。

3.確定澆筑的規模大小

在對汽車輪轂的澆筑尺寸做出確定時，其制造生產的標準是基礎金屬逐漸變成毛坯的流程。1）最好及時確定汽車輪轂進行鑄造前的具體尺寸大小與規模，然后再開始加工制作，關鍵構成要素劃分成了澆筑、固定、冷卻、排氣等幾個環節。2）在對標準的模具進行鑄造時，應該把上下的模板組合起來，再把附近的模板的關鍵部位組裝成分型面狀，再使用金屬液體，合理計算排氣系統的相關數據，可以充分增強運用低壓方式進行鑄造，滿足在汽車輪轂提高具體操作速度的需求。3）在冷卻輪轂時，最好保證各個部分的冷卻順序是正確的，再在各個部位運用水冷卻并增加保溫棉。

4.熱工質量控制措施

現階段熱工工藝，決定了鋁合金輪轂在熱工制造過程中，質量控制的措施要注重以下幾點：1 .原材料成分的控制，尤其是鐵元素的控制。2.鋁液溫度在熔煉、鑄造過程中的控制。3.模具噴涂工藝和一致性的控制。4.鑄造工藝的優化和持續改進。5. X光的過程控制和全檢。

5.加熱處理鑄造技術的規定參數

在對輪轂鑄造技術進行加熱處理時的控制參數，最好加強對固溶溫度與時效的充分控制。比如說，在控制固溶溫度時，最好將鋼制輪轂生產技術運用在汽車鋁合金輪轂的鑄造中，另外還得加大對溫度的管控，防止產生溫度過低或過高的現象，使得元素出現變化。

6.機加工質量控制措施

在目前手動與全自動線混合機加工中，要注意以下質量控制措施：1.設備穩定性的不斷跟蹤分析和改進。2.關鍵加工尺寸的自檢和專檢。3.氣密和平衡關鍵屬性的100%檢測和后全工序改進。4.毛刺去除方法和標準的研究和改進。5.對涂裝影響外觀缺陷的統計和控制。

7. 涂裝質量控制措施

（1）前處理工藝的持續監控和穩定。（2）精車工序的尺寸控制和毛刺控制。（3）粉漆的進貨檢驗和成分控制。（4）噴涂工藝方式的跟蹤和改進。（5）終檢標準的分化和執行。

六、結語

本文利用對汽車鋁合金輪轂中的鑄造技術展開分析，并列舉了部分鋁合金澆筑關鍵技術，采用材料和相關參數來確定澆筑的尺寸，運用加熱處理來控制參數的優化。分析結果得出，汽車行業還需提高汽車鋁合金輪轂的鑄造工藝，進一步增強汽車輪轂品質。然而，以后還得深入加強對汽車鋁合金輪轂鑄造工藝的研究，深入加強機加、涂裝等全過程的質量控制和措施改進，進而提高汽車產業的生產效率。

參考文獻：

[1]張競龍.五軸加工輪胎模專用夾具的設計[J].南方農機，2016，47（5）.

[2]姚丹.汽車鋁合金輪轂鑄造技術工藝應用研究[J].世界有色金屬，2018（04）：241.

（三門峽戴卡輪轂制造有限公司? ?河南三門峽? 472000）