外媒

中國規模以上工業企業利潤激增推動經濟復蘇

【英】路透社2021年3月27日

中國今年前兩個月全國規模以上工業企業利潤激增，彰顯了該國制造業已從去年年初新冠病毒引發的危機中回彈，經濟運行也全面復蘇。今年農歷春節期間，出于對新冠肺炎疫情的考慮，通常在此時回家的數百萬制造業從業者選擇“就地過年”，保障了工業生產和銷售的正常運行。去年，中國率先控制住了國內疫情，成為2020年全球唯一實現經濟正增長的主要經濟體。今年，中國將GDP增速預期目標設為6%以上，實際上這遠低于分析師的預期。

中東地緣局勢面臨重大轉變

【沙特阿拉伯】《阿拉伯新聞》日報網站 2021年3月30日

當地時間3月27日，中國和伊朗正式簽署一項為期25年的協議，其中包括政治、戰略和經濟合作。這是兩國取得的重大突破，將對海灣地區乃至整個中東地區的地緣政治平衡產生長遠影響，此次合作也是中國“一帶一路”建設重要一步。多年來，中國一直在加強與其他海灣國家的經濟關系。可以肯定的是，隨著美國減少在華活動，中國在該地區的活動將會增加。中國也已經明確表示，與伊朗的合作不會影響其與海灣國家的關系。

中國脫貧成果令西方國家相形見絀

【西班牙】《國家報》網站2021年4月2日

過去幾十年，全球貧困人口減少了70%，這一成績離不開中國的貢獻。目前，全球新冠肺炎疫情、武裝沖突和氣候變化等各種因素，都在阻礙我們按時完成消除貧困這一目標。一切都取決于疫情之后的全球經濟如何復蘇。如果全世界采取堅定而協調一致的努力，將可持續發展目標列為政策核心，那么消除貧困也是有可能的，但從目前的疫苗民族主義來看，這個設想未免太過天真。而在西方國家忙著解決自己的其他問題時，中國在繼續與貧困斗爭。這樣來看，誰能夠贏得更多追隨者呢？

海運弊端之下，制造商正尋求陸運出口歐洲

【英】《金融時報》2021年3月28日

面對海路運輸中的集裝箱短缺、高成本和延誤問題，對于中國制造商來說，通過俄羅斯和中亞的陸路出口成為一個有吸引力的替代選擇，制造商們將目光轉向了“鋼鐵駝隊”，即中歐班列。中國迅速從新冠肺炎疫情中復蘇，而其他國家則因封鎖舉措使得其對中國的電子產品、家用電器等制造業產品的需求增加，再加上蘇伊士運河的事故，這些都推動了陸路貨運運輸量的急劇增長。上海的一位代理商表示，其出口的電子產品、健身器材和與新冠肺炎疫情相關的產品不適合空運，最近通過陸路運輸，但目前中歐班列的運力遠遠不夠。