波蘭掛車企業Weilton開拓多式聯運市場

本刊記者 寧文祥

波蘭最大的掛車生產企業Wielton最近向CLIP集團提供了100輛可用于多式聯運的廂式車，專門用于鐵路和貨車的聯運。

多式聯運在波蘭越來越受到歡迎

Wielton認為，與歐盟其他國家相比，盡管波蘭的地理位置優越，鐵路連接網絡密集，但波蘭并未充分發揮多式聯運的全部潛力。

“在過去的幾年中，得益于歐盟分配給公路和鐵路基礎設施領域的投資資金，多式聯運在波蘭越來越受到重視，大家對這種運輸方式的興趣日益濃厚。波蘭各州政府都在加強相關基礎設施的現代化建設。”Wielton說。

波蘭多式聯運發展的一個很好的例子是CLIP集團在波蘭的行動。CLIP集團是中歐和東歐最大和最現代化的物流中心之一， CLIP集團近期不斷在波蘭投資多聯式運碼頭的現代化建設。

“最近，CLIP集團安裝了創新的Lohr鐵路系統，這是一項現代技術，可以將標準公路掛車水平裝載到火車上。這是波蘭第一個也是唯一的一種不需要使用起重機的解決方案。”Wielton表示。

個性化設計的掛車受客戶歡迎

CLIP集團訂購的100輛掛車包括了50輛Mega Curtain Master側簾半掛車和50輛Dry Master干貨廂式半掛車。

Wielton表示這些半掛車產品的特點是耐用性強、密封性好以及使用功能多樣化。Wielton的研發部門對車輛進行了完整的車輛負載測試，以測試掛車車架和上裝結構，確保高耐用性。同時，半掛車的自重盡可能降低，從而減少了長途運輸的運營成本。Wielton西部地區負責人Przemys?aw Skrivanek說：“降低運輸過程總成本和減少對環境的負面影響，使多式聯運越來越受歡迎。”

“在Wielton，我們擁有多年生產這種運輸類半掛車的經驗。因此，我們很高興與CLIP集團合作，并可以通過提供獨特的個性化車輛來支持每一位客戶。我們是了解運輸業務的，能夠聽取并提供根據客戶要求量身定制的最佳解決方案的合作伙伴。”Skrivanek說。

交付給CLIP集團的Mega Curtain Master和Dry Master半掛車是可用于公鐵聯運的車輛。 由于加裝了車架和空氣懸架，并采用了獨特的解決方案，如折疊保險杠，這些車輛已經適應了多式聯運。這些在底盤上的一些加強件，可實現垂直裝載，即可拆卸的懸掛，四個根據UIC 596-5標準設計的抓手和一個加固的連接板，該連接板由附加的橡膠緩沖墊保護。

這些類型的半掛車也可用于輪渡運輸，前提是它們配備了能夠正確固定半掛車的輪渡支架。此外，Dry Master廂式車還配備了DoubleDeck雙重裝載系統，可最大程度地利用貨物空間。Mega Curtain Master側簾車具有附加的設備選件，可以在運輸各種貨物（包括輪胎和飲料）方面提高組件的多功能性。

Wielton商業顧問Krzysztof Beder說：“我們的主要任務是使產品與客戶的需求正確匹配，他們期望使用舒適、安全的、現代的、耐用的產品。交付給CLIP集團的Wielton 半掛車是致力于多式聯運的完美解決方案。它們結合了創新和經過驗證的設計，高質量的工藝以及符合人體工程學的解決方案，改善了裝卸的過程，減少了時間的浪費。”

CLIP集團與Wielton之間的合作是由聯合基金根據“歐盟2014～2020年運營計劃基礎設施與環境計劃”共同資助的“購買多式聯運掛車服務”項目的一部分。