納森


AF:
我們想請教您的第一個問題,是關于汽車設計的基本要素。一位設計師需要掌握哪些基本要素,才能真正有把握去設計一款經久不衰的產品呢?
Anscheidt先生:
關于設計,我們經常說,想要一往直前,必須先回顧過去。這意味著我們首先需要了解過去,分析并定義有關汽車在當時環境中的意義。只有這樣,我們才能獲悉當時設計師在風格設計上面臨著怎樣的挑戰,如何克服,未來我們又將如何重新詮釋這種構想。
通過充分了解原型,我們完全有可能判斷出哪些線條在那些日子是時尚的,哪些是源于設計師的心血來潮。這不一定是壞事,有些重要的細節經常與當時的特殊情況有關,我們經典的Bugatti Type 57 SC Atlantic 所展現出來的細節就充分說明了這一點。
AF:
那么對于布加迪品牌,它一直以來的設計師、工程師團隊,打造出一臺臺經久不衰的夢幻車型,需要怎樣默契的合作呢?
Anscheidt先生:
這些夢幻車型的誕生要歸功于整個設計師團隊和創意團隊。本著遵循汽車車身設計和制造傳統的精神,我們在一起相互激發新的創意,從而開發出新的車型,幾乎所有的布加迪團隊都會參與到這個過程中來。布加迪傳承著“性能當先”的品牌精神,這是我們與工程師團隊能夠一起緊密合作的核心原因。
這讓高度復雜、技術卓越的超級跑車得以呈現在世人眼前。
AF:
您前面說到的經典車型Bugatti Type 57 SC Atlantic,好像在近年推出的全新車型身上,也能找到向它致敬的諸多經典元素。請您為我們講講這兩款車型的設計關聯性。
Anscheidt先生:
作為布加迪擁躉最喜愛的終極GT賽車之一,我們在2019年3月推出的La Voiture Noire的設計靈感,很多就源自其致敬的Type 57 SC Atlantic。
這款由布加迪創始人長子Jean Bugatti創造的硬頂版車型是20世紀30年代的一款超級跑車,其優雅程度無人能及。無論從它的外觀形狀,還是從車身比例來說,這款歷史悠久的車型都極其迷人。思考它對現代汽車設計的意義令人受益匪淺,它的外形彰顯了新車整體設計的一種自然方式。
在汽車設計領域,車身比例的設計至關重要。Bugatti Type 57 SC Atlantic以肌肉感和簡潔流線勾勒出整體外觀,在當時完全超脫于其他車型。La Voiture Noire亦使用這種簡潔優雅的全新外觀,進一步強調出車身的肌肉感。
AF:
您剛才說到了一個布加迪品牌很重要的設計靈感,就是“性能當先”。您印象里的哪一臺車型是將這個靈感貫徹得最淋漓盡致的產品呢?
Anscheidt先生:
Bugatti Divo就是一個很好的例子。

在設計Divo初期,需要找到一種兼具技術性和風格性的方式,賦予這款車型一個全新的個性。起初,我們期待人們可以直觀看出Divo是為更多橫向動力而設計,比Chiron更輕盈、更靈活。我們需要讓這種輕盈“可視化”。通過改變車身的比例分布,改變圖形化的布局和其他性能元素,使Divo的輕盈感得以實現。“性能當先”的理念在Divo車型上彰顯得淋漓盡致,每個可見部件都煥發出空氣動力學真正的意義。
AF:
最后,我們很想知道,車型設計領域的技術突飛猛進,是否也讓布加迪這個歷史悠久,更以設計為人稱道的頂級超級跑車品牌大有裨益呢?
Anscheidt先生:
的確如此,虛擬技術的應用是我目前工作中最感到興奮的部分。
如今,設計師不再需要泥土或陶土模型,就能實現90%的風格創意。接下來,我們再通過學習和改進提升9%,而完成最終的1%即可通向完美。與我們五年前的工作方式相比,這樣的進步令人難以置信。
虛擬模型非常逼真,團隊可以快速對其進行修改,因此節省了大量時間,進而用更多精力提升車型的精確度和美感,以確保每一臺車都是真正意義上原汁原味的布加迪。
