淺談市政道路特殊路基處理的質量管理措施

摘要：不同的道路特殊地基可以采用不同的方案進行處理，但質量管控時施工過程中必須重視的環節，本文主要結合海南洋浦經濟開發區某市政道路特殊路基處理的施工工藝，闡述了施工過程中利用的質量管理措施。

關鍵詞：市政道路;特殊路基;質量

1、概述

某道路工程地處海南的洋浦經濟開發區，屬于市政道路項目，路線全長約4.3公里，為城市主干路，雙向6車道，設計速度五十公里每小時，道路紅線寬32m。本工程起止樁號K0+045.487～K4+347.925，路線全長4.302km，全線水田換置面積14013.4㎡、塘浜處理面積1824.2㎡，共計15837.6㎡。設計要求清理地表2m，并填置50cm片石、30cm碎石、120cm填土，并輔以防滲土工布、土工格柵加強地基的防滲和抗滑處理。

2、施工流程及施工工藝

2.1施工流程

換填施工流程：挖出淤泥—表層壓實—分層填筑至換置頂標高—壓實度檢測—反濾防滲土工布鋪設—路基填筑。

2.2施工工藝

（1）先對場地進行清理：原地面清表，后用挖機進行清淤至原狀土，剩余淤泥采用人工挖除，并測量地面高程及淤泥的深度。

（2）按照施工區回填各層填筑材料，并測量每層填筑材料的厚度，以確保施工質量。

（3）水田、塘浜機械清淤后，下面20cm淤泥采用人工進行清理后回填50cm片石墊層、30cm級配碎石，將集水井開挖在河床最低點處，碾壓時選擇輕型壓路機來進行，碾壓次數控制在3-5次，使得填筑料壓平、擠密和壓穩，確保壓實度與一般路基強度保持一致。碾壓工作要從集水井相對遠的地方開始，朝著集水井方向不斷前進，而且要在第一時間將集水井內的積水抽干。

（4）將事先設計的防滲土工布鋪設在回填區域的坡面和30cm碎石與50cm片石的頂面上。在搭接寬度方面，防滲土工布要超過50cm，而河浜上部也要多出最少1m，以此來滿足包裹壓邊要求。在施工時，要確保土工布不會出現受損情況，如果出現部分受損，則要立即進行修補，回填至清表線鋪設一層土工格柵，土工格柵的縱向重疊寬度不小于20cm，橫向重疊寬度不小于10cm。

（5）土工格柵上部按一般路基回填，執行93%的壓實度標準，在完成回填碾壓工作后，要確保尋常路基設計與路床頂面強度相同，然后按照按設計要求分層填筑路基。

3、質量控制及檢驗標準

（1）水田換置路基、塘浜處理壓實度以路基壓實度為準。壓實度可以參考下表路基壓實度進行控制：

（2）在組織生產時嚴格執行工藝施工，嚴格控制填筑材料厚度及碾壓遍數。片石及級配碎石符合設計及要求。清淤挖至原狀土，地基承載力要求不低于110KPa。

（3）土工格柵采用的型號為GSL50/PE土工格柵，縱橫向抗拉強度≥50KN/m，伸長率≤3%;利用兩布一膜的防滲土工布，其單位面積質量要在每平米500g以上，且膜的厚度要超過1mm。

4、質量控制措施

4.1 ?施工前的質量控制措施

（1）基于現行質量保證體系，不斷進行測量與試驗體系的優化與改進，從而確保所得測量結果與要求相符，只有在獲得建立審批同意后，才可運用到本工程中。

（2）要求技術人員深入了解設計圖紙和文件，充分掌握施工要求和工程技術標準，了解建設單位和設計要求，如果遇到不明確的地方，可及時出具書面報告，并與設計單位和業主進行溝通。

（3）在開工之前，首先完成技術交底等工作，讓各級人員了解施工步驟和相關要求，明確掌握各工程要求，從而保證施工操作的準確性與規范性。

4.2 ?施工過程中的質量控制措施

（1）對進場的原材料（片石、級配碎石、回填土、防滲土工布、土工格柵等）按照規范報請監理見證取樣，并送檢。

（2）對特殊路基處理范圍進行放樣，并設置明顯標記，嚴禁邊清淤換填邊測量放樣。同時，根據質量管理體系基本要求，做到全過程控制放線到完工整個過程。在測量方案的實施中，不僅要執行復刻制度和簽認制度，而且也要報告給監理工程師，通過這種方式準確做好測量工作，并在歸檔工作中保存原始記錄結果。

（3）清淤換填路基應嚴格按照施工工藝組織施工，在開挖后，為確保設計要求和地基承載力相符，可根據要求檢測地基承載力基本情況。

（4）安排專人負責檢測壓實度，若需要提高碾壓遍數，可根據現場檢測數據適當增加碾壓遍數，內部質檢力度可進一步加強，以便使各工序質量得到有效保障。

4.3 ?施工后的質量控制措施

（1）按設計及規范要求及時對清淤換填項目進行驗收、評定，并歸檔過程資料。

（2）召開質量專題會，對施工中質量管控進行總結，對發現的問題進行舉一反三、避免再次發生。

（3）對清淤換填過程中質量管控表現突出的分包單位、部門、個人進行獎勵，對質量管控消極或管理過程中犯錯的相關方進行處罰。

5、結束語

隨著城市化不斷向前推進，市政道路修建的項目也不斷增加，涉及到特殊路基處理（水田換置、塘浜處理等）也越來越多，做好特殊路基質量管控成為道路路基施工的關鍵環節。道路的特殊路基段通過事前事中事后的質量控制措施，較好的達到了設計要求，也為后續路基填筑、路床施工等項目的質量管控提供了參考。

作者簡介：黃培（1992-），男，湖北孝感人，大學本科，助理工程師，質量環保部部長，主要從事市政道路質量管理。