綜放工作面在回采過程中快速安裝后部輸送機的方法

趙 鑫

（冀中能源峰峰集團邯鄲寶峰礦業有限公司九龍礦，河北 邯鄲 056200）

0 引 言

峰峰集團九龍礦地質條件極為復雜，15245S 工作面工作面煤層賦存穩定，工作面煤厚為2.4~6.4 m。其中上順槽距停采線25 0m 左右，下順槽距停采線250 m 左右，煤層開始分叉。煤層分叉前平均煤厚約5.5 m，煤層結構為 0.4（0.6）1.0（0.1）3.4；煤層分叉后平均煤厚約2.8 m，煤層結構為0.2（0.2）2.4，煤巖層傾角為19°左右。該工作面前期采用一次采全高的回采工藝，后期改為放頂煤采煤工藝。

1 方案的實施

經現場考察，采取在工作面推進至煤層合并層前工作面停采進行安裝后部輸送機，施工方案如下：

1）在工作面預計安裝后部刮板輸送機位置處提前進行鋪網上繩工作，確保尾梁下不流砟。

2）計劃安裝5 部絞車：下巷在正對后部輸送機機頭安裝 1 部 18.5 kW 絞車、1 部 7.5 kW 絞車；上巷在正對后部輸送機機尾位置安裝1 部7.5 kW 絞車；機尾向外8 m 處安裝1 部7.5 kW 絞車；回繩站外2 m 處安裝1 部18.5 kW 絞車用于拖設備。見圖2。

3）下巷絞車（絞車車頭朝向機尾）用于從上頭向下拖運槽子使用；上巷絞車（絞車車頭朝向機頭）用于拖拽下巷絞車鋼絲繩。提前在預定位置下巷的下幫擴絞車窩，上巷上幫擴絞車窩。所有絞車房符合小絞車運輸管理規定要。

圖1 15245S 上順槽煤層分叉到合并狀況素描圖

4）安裝后部刮板輸送機前先將卡軌車回繩站移到機尾外6m，雙排支護的中排點柱全部回掉，有里向外每間隔1m 使用工鋼或π 型梁抬住鉸接頂梁，使中間留出進槽子車盤的通道。

圖2 15245S 上順槽安裝后部輸送機絞車布置示意圖

5）上巷進槽子時將車盤頂到回繩站后，使用鏈條將車盤固定到軌道上，然后用巷道內7.5 kW 絞車卸下槽子；在工作面機尾安裝1 個導向滑輪用于外面絞車變向運輸；當槽子進入后機尾后利用下巷18.5 kW 絞車向下拖拽槽子，利用上巷7.5 kW 絞車拖住槽子尾部控制槽子向下運動時的擺動方向，2 部絞車處于對拉狀態。

6）機頭與機尾2 部絞車計劃使用7 分繩，由于絞車本身容繩量達不到需要，因此在工作面內需增加一段35 m 的繩套。繩套與下巷絞車繩頭連接，連接時使用卸扣連接牢固。當繩套拖到絞車滾筒前時，摘開繩套用下巷絞車繩頭連接槽子將槽子拖到預定位置。所有使用絞車安裝滴油器并保證正常使用，所有使用鋼絲繩上必須抹油防止摩擦出現火花。

7）工作面下車頭從下巷進入，上機尾設備從上巷進入。后部輸送機使用穿繩法穿底鏈，后部輸送機安裝過程中從底槽內逐步穿入鋼絲繩，穿繩過程中隨穿隨向上拖動鋼絲繩，鋼絲繩繩頭固定到支架上。

8）鋪后部輸送機時，兩端頭的端頭支架緊貼工作面刮板輸送機，造成無人行道，在停產期間將人行道跨溜子行人，分別在工作面上下端頭安裝過橋保證行人安全，停產期間工作面刮板輸送機停止運行。

2 質量要求

2.1 鋪網上繩技術質量要求

1）工作面距預計鋪網位置前，必須將工作面支架與溜子調直、調正，開始在支架頂梁上與頂板間鋪雙層塑料網，上鋼絲繩。鋪網上繩時要保證工作面的采高不低于2.7 m。

2）上繩時使用7′以上鋼絲繩，塑料網邊與第1道鋼絲繩每隔200 mm 用塑料繩劈開后雙股使用連接一扣，并要系牢。所鋪塑料網規格為1.0 m×10 m礦用塑料網，網的長邊沿工作面傾向展開使用，上、下2 層采用錯半連接（搭接不小于500 mm）；走向短邊連接時2 卷網搭接不小于200 mm。沿工作面走向、傾向網與網連接每隔100 mm 用塑料繩連接1 道，連網所用塑料繩采用劈開后雙股使用。

3）鋪網上繩時，沿工作面推進方向，每道繩間距均為0.5 m，計劃連續上6 道（支護寬度3 m），如拖地繩（第1 道繩）未落底，繼續上繩直到落地。

4）鋼絲繩在工作面要拉緊，網要鋪平拉直緊貼支架頂梁上的煤層，上繩必須由上而下（將繩拉緊、不準松弛、不準彎曲、不準分段進行）。

5）鋼絲繩頭要用繩卡子卡成繩套與上巷上幫替茬處鉸接頂梁連接牢固，下端頭采用5 t 導鏈將鋼絲繩拉緊，導鏈與替茬的十字梁采用40 t 鏈子連接，拉導鏈時人員站在導鏈斜上方操作，待拉緊鋼絲繩時將下端繩套連接到下巷下幫替茬處鉸接梁處并連接牢固。連接處繩卡子不小于3 付，繩卡子間距為170 mm（6~7 倍的繩徑），繩套的留余繩頭不少于300 mm。

2.2 工作面后部刮板輸送機安裝要求

1）鋪設成直線、機頭機尾中間槽對接緊固，蓋板、擋煤板齊全。

2）與下一部運載設備聯系信號暢通，信號要安設聲光齊全的語音電鈴，電機、開關、操作按扭完好。

3）刮板不變形，刮板螺絲不缺少不松動；擋煤板固定牢固。

4）減速機、聯接器等油量、油質無異常。

5）機頭與轉載機機尾應搭接合理，高度不低于0.5 m，底鏈不拉回頭煤，流煤順暢。

6）在支架尾梁下安裝溜子設備時，使用支架起吊梁（尾梁上的千斤頂）或起吊環配合40 t 鏈子起吊，擔負調整尾梁下對溜槽位置。

3 工程施工的安全措施

3.1 鋪網上繩施工安全技術措施

1）鋪網上繩前，工作面質量必須達到質量標準化標準要求，保證工作面支架初撐力不低于24 MPa，工作面采高不低于2.7 m。

2）施工時要嚴格按程序施工，鋪網上繩施工工序為：拉鋼絲繩→固定鋼絲繩繩頭→鋪網拉網→網與鋼絲繩連接→連網→割煤→移架托網→清理活煤→頂工作面溜子。

3）工作面鋪網時，機組應停在頂板完整，支護完好的安全地段后停電閉鎖，將工作面溜子停電閉鎖，支架手柄全部歸零位，關閉架前進液截止門，工作面人員不能從事任何與鋪網上繩無關的工作。

4）在工作面先上一道鋼絲繩（鋼絲繩徑不低于21.5 mm），鋼絲繩在工作面支架架頭前拉直。將鋼絲繩穿過兩巷替茬的鉸接頂梁與頂板間后，將鋼絲繩繩頭要用與鋼絲繩型號一致的繩卡子卡成繩套分別與上巷上幫和下巷下幫替茬處鉸接梁連接牢固，防止脫落。繩卡子不小于3 付，繩卡子間距170 mm（6~7 倍的繩徑）。單繩套的留余繩頭不少于300 mm。上繩就開始鋪雙層網，上、下2 層網采取錯半連接方式。鋪連網、繩工作要在工作面溜子停電閉鎖下進行，超前采煤機割煤10 m 將頂網卷吊起，距滾筒200~300 mm，盡量緊貼支架頂梁，采煤機過后10 m 方可放網。

5）塑料網網邊與鋼絲繩每隔100 mm 用塑料繩連接1 道，塑料繩要打成死結，然后把鋼絲繩拴在支架伸縮梁前端，拉架前，解開本架伸縮梁上的鋼絲繩，并將上、下相鄰支架的護幫板打開，將網貼住頂板。然后回本支架大柱再進行拉架，鋪網過程中均采用此方法進行拉架，以免拉架時扯網。

6）采煤機割煤時，滾筒上下5 m 范圍內不得有人工作，防止滾筒甩砟傷人，特殊情況確實需要工作時，必須將采煤機、工作面溜子停電閉鎖。

7）在鋪網期間，采煤機割煤前，用塑料繩將網片拴在支架梁上，保證采煤機正常通過，采煤機司機要掌握好采高，嚴禁滾筒扯網，若有扯網現象要立即停機補連塑網。

3.2 刮板輸送機拖運、安裝安全技術措施

1）絞車拖運設備前，提前檢查絞車，保證完好、信號暢通、護身點柱齊全，符合本措施絞車安裝要求。

2）設備運輸、安裝期間，非專職人員不得擅自操作電器設備，不得搬遷自身帶電設備，并嚴格執行停送電制度，必須切斷同級和上一級電源，閉鎖掛停電牌并上鎖，堅持誰停電誰送電的原則。

3）人工拖運、安裝設備過程中，人員要互相配合好，搞好安全確認，統一口令，統一行動，同時用力，人員不要站在設備傾斜下方。

4）設備安裝期間，如遇溜槽就位后需微調時，施工人員可以使用撬棍（撬棍要有足夠強度，可使用鉆桿、釬子、鋼管等），人員在使用撬棍進行溜槽、機頭架等微調時，人員首先應站至設備傾斜上方，頂板支護完好處，并確保周圍無閑雜人員。撬棍下力點應選擇可以撬動設備的合理受力點，并在撬之前先輕試1~2下，確認足夠可靠后方可用力撬動。當使用導鏈進行對口及微調時，人員全部站在槽子上方，吊掛到支架起吊環或千斤頂上；使用小點柱對口及微調時人員將點柱方向調整好，待人員全部撤離出后溜子空間內使用遠方操作注液槍。

5）工作面輸送機的安裝程序及方法如下：①按給定位置先將機頭（或機尾）各部件運入、組裝就位；②依次運入、安裝過渡溜槽、中間溜槽；③最后組裝機尾（或機頭）各部件；④底鏈鋪設可采用鋼絲繩引鏈法，即預先將絞車鋼絲繩從底槽中穿過至機尾（或機頭），最后掛上底鏈用慢速絞車牽引將底鏈拖入底槽。掛底鏈時掛雙股鏈，拖入前要在鏈開頭處上1 個刮板防止鏈旋轉，并每隔10 環將立環用鐵絲綁住，防止其擰鏈、錯環。鋪設底鏈也可采用鋪1 節溜槽安裝1 節刮板鏈的方法；⑤安裝上刮板鏈，安裝完成后將上鏈、底鏈聯成一體；⑥向各潤滑部位注以合格適量的潤滑油脂。刮板輸送機送電后，用閘盤緊鏈到能開機為止。開機將底鏈翻上，再拆開鏈子把刮板上齊；⑦調試緊鏈：用隨機帶的阻鏈器卡在機身，阻止鏈子反轉，在機頭電機減速箱對輪處安上閘盤，點動電機反轉，當鏈子不再轉動時，立即閘緊閘盤停機，去除多余連環，接上鏈子，緩慢松開閘盤，點動電機正轉撤掉阻鏈器。緊鏈時，操作人員要動作迅速，站位合理。

4 技術、經濟指標分析

1）由于煤層厚度的變化，為保證煤炭資源不被浪費，需在工作面回采期間進行工作面后部輸送機的安裝，以便由綜采工作面改為綜放工作面，通過回采工藝的改變增加了煤炭回收，避免了浪費資源。

2）科學合理的生產組織保證了快速安裝后部輸送機，節省了工作面生產時間。

3）在較為狹小的工作空間內安全的安裝工作面后部輸送機。

5 結束語

隨煤礦快速的發展，采掘銜接困難已經成為整個煤炭行業的共性難題，當工作面形成后最大限度的回收煤炭極為重要，在地質條件變化的工作面內通過切實可行的施工方案，在保證安全、高效的前提下，能夠在工作面回采期間停采，并位于極為狹小的空間內安裝后部輸送機，解決了煤層分叉及厚度變化的問題，通過此次工作面回采期間安裝后部輸送機的成功，為今后我礦再遇到此類問題提供了寶貴的經驗。