近日,霍尼韋爾安全與生產力解決方案集團中國總裁柴小舟帶領公司高層代表到訪德馬科技湖州制造基地,并由德馬科技董事長卓序陪同進行了參觀考察。參觀結束后,雙方團隊進行了充分和詳細地交流,對各自在智能倉儲、智能制造領域的業務、產品和技術等方面的發展情況做了溝通。針對智能物流系統中的新技術和新產品,雙方達成了應用性研發合作的初步意向。同時,雙方擬共同建立“智能制造整體解決方案”聯合實驗室,針對數字化工廠整廠的精益運營規劃等一系列環節進行全方位的合作。
會后,霍尼韋爾與德馬科技簽署了戰略合作協議,德馬科技市場戰略總監黃盛與霍尼韋爾安全與生產力解決方案集團中國首席市場官徐晏清分別代表雙方簽署了本次合作協議。此協議的簽署,代表著德馬與霍尼韋爾持續深化智能制造領域戰略合作邁開的第一步,未來雙方將攜手共進,共同為智能制造行業提供最新的技術、產品和解決方案。

日前,正大集團中國區資深副董事長、首席建設官邵來民等一行到訪北自所,與北自所黨委書記、董事長王振林,副總經理劉波等進行交流座談,并正式簽署戰略合作協議。
據悉,雙方結成戰略合作伙伴后,將就智能制造中的智能物流、MES、輻照設備、生產自動化系統定制研發、廠倉配一體化等領域開展長期合作。雙方相信,通過本次戰略合作,能夠幫助正大集團進一步提升生產環節的智能制造能力,提高正大集團智能工廠的整體生產效率、產品質量、降低運營成本,以適應正大集團未來的市場擴展戰略,并且為雙方合作創造更大的商業價值。
2月4日,普洛斯(GLP)宣布2020年其物流基礎設施板塊租賃及開發業務均創下新高,過去12個月,全球新簽租約及續租總面積達2270萬平方米,同比增長57%。同期,新開工項目總面積達560萬平方米,涉及總投資額53億美元,同比增長75%。其中,在中國市場,普洛斯2020年簽約總面積達1870萬平方米,比2019年增長53%。
隨著全球各市場的互聯網滲透率不斷提升,在電商的強有力推動下,市場對物流基礎設施的需求保持旺盛。五年前,普洛斯全球物流基礎設施中,電商客戶占比在20%~25%之間,如今該比例已近4 0%。疫情的發生讓電商和數字化解決方案轉型提速了至少2~3年,隨著全球經濟開始復蘇,預計這些轉變會產生持久的影響。這種新格局不僅需要增加倉儲空間,還需要相關技術、數據和人員,在更廣泛的供應鏈領域實現效率提升。
2月7日,海 爾 集 團 公司(簡稱“海爾集團”)和中國遠洋海運集團有限公司(簡稱“中遠海運”)戰略合作協議暨運輸服務框架協議簽約儀式在青島舉行。根據協議,雙方將充分發揮各自全球資源和平臺優勢,在航運、物流、數字化、教育和海外布局等方面開展深度合作,具體擬定的7大類合作內容包括深化集裝箱運輸合作、共同拓展海外業務、推進國際物流數字化轉型、共建工業互聯網平臺、打造智慧生活場景、教育建設等。據介紹,雙方合作既是順應“雙循環”升級競爭力的主動選擇,也是跨國企業發揮創新資源優勢的有益探索,將有利于海爾集團和中遠海運創造“兼收并蓄、生生不息”的生態,融合創新、共享共進,為暢通現代供應鏈體系、推動中國企業“走出去”提供有力支撐。
近日,國際零售集團阿霍德·德爾海茲集團旗下公司Peapod數字化研發實驗室宣布與瑞仕格、美國Giant公司合作,在美國費城建立微訂單履約技術試點。
微型自動訂單履約中心(Micro-fulfilment)可稱為“微履約中心”,指在多種不同的環境中,尤其是在空間有限和成本高昂的商業地段,通過簡單緊湊型的自動化履約系統,實現線上及線下訂單的快速履約。據悉,Peapod在費城的微履約中心試點,將采用瑞仕格AutoStore密集存儲與揀選解決方案,結合SynQ WMS(倉庫管理系統)。瑞仕格美國電商與零售業務副總裁米奇·海耶斯表示,SynQ已經發展成為一套非常強大的、具有標準功能的軟件平臺,可專門用于電商零售訂單履約。基于SynQ平臺基礎上,瑞仕格將AutoStore立方體結構存儲的高密度和“貨到人”揀選的高效率優勢與Peapod的揀選系統相結合,創建了一個靈活的解決方案,精簡了電商百貨訂單履約流程。
京東云箱與EPAL(埃帕)日前聯合宣布,將在托盤循環共用、網絡協同、智能創新、跨境物流等領域開展合作,共同打造中國開放式托盤循環體系。

京東云箱是一個面向商家提供物流載具的線上交易平臺,也是京東物流基于開放、共生的理念搭建的物聯網交易信息服務平臺,旨在搭建共享托盤池,向全社會提供智能、經濟、便捷的供應鏈解決方案。截至2021年1月,京東云箱管理的托盤總數超600萬片,為國內近130家企業提供托盤租賃服務,其中用于租賃的托盤已超120萬片。EPAL(埃帕)作為全球開放式托盤流通體系,在全球擁有超過1500家執照企業,保守估計超過6億片埃帕托盤以及2000萬鐵質托盤箱的體量,為全球范圍內物流行業的貨物流通提供有力保障。據悉,自2019年1 1月京東云箱與E PA L(埃帕)便已經開展合作,未來將通過優勢互補,資源共享,進一步推動中國物流載具行業發展。

2月7日,《北京起重運輸機械設計研究院有限公司2021-2025(十四五)科技發展規劃》發布會召開。據介紹,北起院公司按照國機集團“十四五”科技發展規劃編制工作的要求,依據中工國際發展戰略部署,結合公司總體戰略規劃,于2020年4月啟動“十四五”科技規劃編制工作,9月底完成編制,12月進行了數據調整。本次規劃的發布將推進公司下一步科研工作開展,促進公司全面、協調、可持續發展的實現。北起院公司董事長、黨委副書記、總經理唐超依據“十四五”科技發展規劃,對北起院的科技工作提出四點要求:1.明確平臺建設目標,打造國家級企業研究中心;2.關注人才培養,落實人才引進、培養、職業生涯規劃等各項工作;3.加強科研投入,補齊科研試驗用地短板;4.完善考核激勵機制,加強對技術骨干的中長期激勵。
日前,德迅宣布與國內最大的民營醫藥集團九州通簽訂戰略合作協議,加速自身醫藥和醫療產品物流業務在中國市場的發展。
作為領先的國際物流服務提供商之一,德迅在醫藥和醫療產品物流板塊深耕十余載,迄今已經在全球逾25 個市場開展業務,擁有一百余家相關行業的國際客戶,涵蓋醫藥、醫療器械及醫療產品等領域。在這一戰略合作的框架下,德迅將得以依托九州通現有的國內醫療行業資質,接入其遍布全國的GSP(藥品經營質量管理規范)認證運營站點所組成的國內醫藥倉儲和運輸分撥網絡資源,從而在監管嚴苛的中國醫藥和醫療產品物流領域打開局面。據悉,隨著各國疫苗上市及接種工作的推進,雙方還將借助各自在國內外的疫苗存儲與配送優勢,嘗試展開應對疫苗安全、高效運輸配送需求的密切合作。
近日,順豐控股對外透露,順豐無人機目前已在江西、四川,以及武漢、舟山、大灣區等地區實現物流運輸的常規化運營,運營場景包括鄉村配送、特色經濟、海島運輸、城際運輸等。順豐科技Skunkworks負責人此前曾介紹,目前順豐無人機飛行里程已經超過百萬公里,載貨重量超過400萬噸,運行場景涵蓋了我國大部分的地理環境,正在探索農村地區、同城/城際、應急保障、扶貧助農等方面的無人機應用場景。
據了解,順豐建立了物流無人機研發、測試、生產和運營體系,已全面掌握了物流無人機核心技術。截至2020年上半年,已申請及獲得專利347項,其中發明專利申請占比近50%。2020年6月,順豐《無人機物流配送運行規范》標準項目及順豐參與的《快遞無人機聯合監管信息共享交換規范》項目被交通運輸部納入2020年交通運輸標準化計劃(第一批)。

2月22日,馭勢科技與中國信科集團旗下大唐高鴻在北京簽署戰略合作協議,雙方將聯合推動C-V2X與無人駕駛在技術、產品和行業解決方案的深度融合及產業生態構建,實現“全場景、真無人、全天候”無人駕駛的規模化運用。
馭勢科技聯合創始人、董事長兼CEO吳甘沙表示,通過合作雙方將共享技術研發和市場資源優勢,聯手開展無人駕駛、車路協同及車聯網產業化等方向的產品研發和應用創新。據悉,馭勢科技與大唐高鴻的聯合,將自技術底層至終端應用充分整合產業生態資源,推動智能網聯領域相關標準的落地和商業應用;在智慧機場、智慧園區等重點應用場景,雙方將聯合打造產品級智能駕駛解決方案,進一步促進“5G+車聯網”技術的商用落地。

近日,安能物流宣布獲得約3億美元的投資,本次投資由CPE領投,大灣區共同家園基金、新創建集團、六脈資本、華蓋資本等機構跟投。
作為國內領先的零擔物流服務商,安能物流自成立以來,通過整合零擔貨運市場,打造貨運合作商平臺,不斷加大基礎設施投入,截至2021年2月,安能日均出發貨量峰值已超過50000噸,平臺貨運合作商和代理超過26000家,鄉鎮覆蓋率達96%;2020年在疫情之下,安能依然保持高速增長和強勁利潤,并且在服務差異化和效率提升方面成績顯著。安能物流董事長王擁軍表示,快運網絡是制造和流通領域新經濟的基礎設施,是中國產業互聯網業態下C2M制造,扁平化供應鏈的重要支柱。安能將以此次融資為契機,持續加強投資,專注提升運營數字化能力,引領中國快運行業的整合。
2月2 4日,全 球A M R引領者極智嘉宣布與南美洲領先的移動解決方案提供商Boreal Technologies達成戰略合作伙伴關系,強強聯手為南美客戶提供領先的物流機器人解決方案以實現物流智能化轉型升級,并最終推動南美洲地區供應鏈業務的自動化、數字化和智慧化發展。
極智嘉美洲大區高級銷售經理Randy Randolph表示:“我們很高興能夠與Boreal Technologies攜手合作,通過他們的專業知識和廣泛的客戶群體共同推動極智嘉在南美地區的業務擴張。2020年8月,極智嘉為沃爾瑪智利公司成功部署貨到人解決方案,助力其供應鏈運營升級,該項目是極智嘉在南美落地的首個項目。未來,我們期待繼續為整個南美洲地區的零售商、3PL和制造商提供智能物流機器人解決方案,幫助他們顯著提升市場核心競爭力。”
近日,比亞迪向印尼石化巨頭企業錢德拉·阿斯里(PT Chandra Asri)交付53臺純電動叉車,助力該公司打造零排放的車輛運輸系統,這也是目前比亞迪在印尼交付的最大純電動叉車車隊。
錢德拉·阿斯里是一家主要生產烯烴和聚烯烴的綜合性石化公司,此次引進比亞迪純電動叉車表明了其對可持續發展的關注與重視。通過組建零排放的叉車車隊,錢德拉·阿斯里將有效節省運營成本,并提高應對氣候變化的能力。據悉,這批純電動叉車每年將幫助減少446472公斤的二氧化碳排放。錢德拉·阿斯里總裁Erwin Ciputra表示,應對氣候變化,重要的是建立起可持續的運輸系統并減少尾氣排放。期待與比亞迪深化合作,繼續實現可持續發展目標,并滿足各自的ESG(環境、社會和公司治理)評估指標。
2月24日,DHL快遞與SmartLynx Malta航空宣布簽署一項全新合作伙伴協議,引進兩架新改裝的空客A321-200貨機加入DHL快遞歐洲機隊。DHL快遞全球航空機隊管理高級副總裁Geoff Kehr表示:“DHL快遞在引進新一代改裝貨機方面,在全球同業中走在前列,我們為此深以為榮 。通過引進高效可靠的貨機,不斷推進DHL快遞機隊現代化建設,對于我們實現可持續成功至關重要。”據悉,空客A321-200貨機是技術先進的窄體飛機,在同級別飛機中具有更優秀的燃油效率,將進一步提升DHL快遞運力,滿足全球日益增長的貨運需求,并降低碳排放。

SmartLynx航空(山貓航空)是Avia Solutions Group(阿維亞解決方案集團)旗下企業。該集團是中歐和東歐地區最大的航空航天業務集團,在空客A321系列飛機運營方面擁有豐富的經驗。此合作協議也標志著SmartLynx Malta航空進軍航空貨運市場。
春節期間,阿里巴巴旗下跨境零售電商平臺速賣通正式啟用位于廣東東莞的華南優選倉,該倉位于菜鳥出口物流華南最大樞紐之中,占地8000平方米;自去年10月底試運行以來,華南倉備貨量已超百萬,日發貨單量增長逾100倍。
據了解,華南優選倉為入駐商家提供“物流全托管”服務,商家只需將貨物備到此處,后續的發貨、清關、履約全部由速賣通聯合菜鳥來完成,即使商家休假也能保障“春節不打烊”。
速賣通供應鏈負責人表示,對于備到優選倉的貨品,速賣通和菜鳥共同保證“T+1”發貨。此舉可以保障發貨時效,同時節省跨境物流全鏈路中國境內物流的時間,相比于商家自己發貨,通常可以節省2~3天。
近日,京東在智能物流領域的自主創新技術—RFID智能倉儲解決方案在重慶渝北大件自動化倉全面應用。接下來,該項技術將在包括亞洲一號在內的上百個大件倉進行復制推廣,同時該項技術將向家電家具領域的品牌商全面開放共享,應用于新倉規劃及舊倉改造,為大件物流領域提供了數智化升級的路徑。
RFID無線射頻識別是一種非接觸式的自動識別技術,該項技術采用RFID電子標簽替換原有的商品條碼,基于RFID批量、射頻非視距讀取能力,實現批量盤點及批量復核,可應用于各種復雜環境。根據預測,RFID智能倉儲解決方案將使倉內盤點效率提升10倍以上,復核效率提升5倍,倉庫運營的整體效能將增長300%。

2月25日,浙江工業大學校長李小年、華為浙江產業戰略與政策部主任王珍和諾力股份董事長丁毅簽署戰略合作框架協議,將發揮各自領域優勢,整合優勢資源,建立長期穩定、全面共贏的戰略合作關系。丁毅表示,三方將就人才培養、能力建設、科學技術研究等方面展開合作。
據介紹,浙江工業大學將發揮在物流系統集成產業相關理論研究、基礎研究的優勢和諾力股份的產業優勢,在物流裝備和物流系統集成的研發和設計,自動化、數字化和智能化制造及交叉學科綜合研究等方面,全力支持諾力股份在物流領域的學科和專業技術體系建設,并將選派教師、研究生到諾力股份參與項目研究,為諾力股份的發展加油助力。華為將在RCT產業上鏈接互聯網、人工智能計算等相關方面與合作伙伴共同努力,為諾力股份更快更好發展提供支持。
通過重慶市郵政管理局一分局積極推進,韻達重慶萬州智能科技產業園項目于近日正式簽訂投資協議。該項目預計總投資6億元,占地300畝,擬建總建筑面積約24萬平方米,建成后將集轉運、倉儲、配送、電商為一體,輻射并服務于渝東北、四川達州、湖北恩施、陜西安康等區域,萬州屆時也將作為韻達公司區域性總部基礎、產業鏈集約平臺面向全球。同時該項目建成投產后將為萬州解決就業1500人以上,每年增加稅收不少于3000萬元。據悉,重慶一分局將加強與萬州區相關部門密切協作配合,共同推動韻達萬州智能科技產業園項目早日建成投產使用。

日前,順豐在山東青島城陽區濟青海鮮水產品批發中心正式啟用海鮮產品全自動分揀機,這也是順豐在國內首臺針對海鮮產品的全自動分揀機。該分揀機可提高海鮮分揀時效0.5個工作日,減少人員參與率50%,分揀效率提高5倍多。
據悉,該設備可以根據海鮮快遞流向,自動分類、分揀以及免去人工手持終端掃描環節,每分鐘可分揀近百件。相較于人工分揀,該機器可以由原來人工分揀每天1萬件提高到5萬件以上,增效500%以上;原來每天需要20人以上,現在全自動化只需10人左右,減少人員參與率近100%;在疫情當下,能夠有效減少人工參與,不僅降低企業的成本,也可保障快遞安全。

近日,行深智能與日本樂天株式會社(Rakuten)合作,由行深智能自主研發的無人車落地日本,助力合作伙伴實現無接觸配送。據悉,樂天與東急度假酒店合作,向位于長野縣的度假勝地—蓼科東急度假城(Tateshina)提供行深智能無人車配送服務。蓼科東急度假城是日本著名旅游勝地,其中的豪華露營更是備受追捧,無人車主要為戶外豪華露營提供無人配送服務。客人們只需要在手機客戶端APP下訂單,無人車就會把客人需要的燒烤食材、早餐和小菜從食物制備區運送到帳篷別墅。無人車抵達后,客人輸入密碼便可取出餐品。這項無人配送服務,可避免不必要的人員面對面接觸,有利于防疫和安全。同時,無人車取代了傳統的人員配送,為度假城節省了勞動力,也提高了運營工作效率。