五花八門的馬拉松作弊

◎文/姚天愛

1908年倫敦奧運會上，馬拉松參賽選手必須接受一項規定，那就是“如果英國奧運理事會任命的醫務人員命令哪名選手退賽，他就得立即退出比賽”。1906年在雅典舉辦的一次運動會上，賽事主辦方特別擔心有人在比賽中受傷，在賽道上每隔一公里都停一輛救護車。1904年圣路易斯奧運會，僅44%參賽者跑完馬拉松全程，兩名選手險些死亡，其中第四名不得不在賽事中途停下來休息。

在那個年代，人們很想知道，究竟哪些人才適合參加極其考驗耐力的馬拉松賽事。

《衛報》在1909年的一篇報道中寫道：“我們認為賽道距離越長，對參賽選手身體的考驗就越大。在這類賽事中，一個人的心臟或肺都可能對他的表現產生決定性影響。就算輕松通過了醫生的檢查，可能也無法承受殘酷比賽的考驗……”

現代馬拉松運動誕生初期，只要有人能跑完42公里的距離，就會被視為一項卓越成就。觀眾都知道，肯定有人在比賽中備受煎熬。1909年，在美國紐約進行的一場馬拉松賽事中，曾經的奧運會馬拉松冠軍得主、意大利人多蘭多·佩特里在即將沖過終點線時跌倒。除了佩特里之外，莫里西、阿普比、斯溫伯格等幾位選手也曾在那場比賽中跌倒、昏迷，短暫離開賽道。

這些人都是世界上最偉大的跑步運動員，仍然覺得馬拉松賽事的距離太長了。1912年奧運會馬拉松比賽中，葡萄牙運動員弗朗西斯科·萊扎洛在跑完30公里后倒地，不幸逝世。1896年和1904年奧運會上，幾位獲得獎牌的馬拉松選手被取消比賽資格，原因是他們被發現在比賽中騎過馬或乘坐了摩托車。

馬拉松賽事的挑戰太大了，以至于在1919年，《衛報》甚至稱奧運會將取消馬拉松項目，因為“奧運會并不打算培養一項超人賽事”。

有趣的是這反而激發了更多人對馬拉松運動的熱情。100年過去了，2019年，全世界共有26.8萬人參加在柏林、波士頓、芝加哥、倫敦、紐約和東京舉行的六大馬拉松賽事，僅倫敦馬拉松就吸引了大約41.4萬人報名，這項數據相當于一座歐洲小城的人口。人們不再認為只有超人才能跑完馬拉松，只要努力，任何人都可以做到。

2019年4月，66歲的羅絲·魯伊茲去世。作為馬拉松歷史上“最著名”的作弊選手之一，魯伊茲在1980年波士頓馬拉松中以排名歷史第三的成績完賽，但后來人們才發現，她乘坐地鐵“跑”完了大部分賽道。

近段時間以來，世界各地都有人嘗試各種作弊方式跑馬拉松，向魯伊茲的這項“壯舉”致敬。一個最典型的例子是在2019年4月份的尤金馬拉松比賽中，一位女選手以第8名的成績完賽，但她幾乎一直待在酒店，直到最后時刻才回到賽道上。

5個月后，另一位女選手騎著自行車參加溫哥華半程馬拉松，還獲得了第2名。她甚至承認，過去6年她都會在馬拉松賽事中作弊。

吸引大眾參與的馬拉松運動在全球范圍內蓬勃發展，在中國尤其受歡迎。然而，由于作弊現象太普遍，部分賽事的主辦方甚至不得不使用人臉識別技術，以防有人替跑。

2019年3月，一位女性因為騎自行車參加徐州馬拉松被取消成績。她沿著正式賽道前行，卻仍然花了超過5個半小時才抵達終點。在2018年11月進行的深圳馬拉松賽事中，一位男選手發現了一條捷徑，其他選手跟著他抄近道，最終導致258人被取消成績。賽事主辦方稱：“跑馬拉松不只是鍛煉，也是生活的隱喻。”

這并不是什么新鮮觀點。美國脫口秀主持人奧普拉·溫弗瑞就曾說過：“跑步就像人生的一面鏡子，有付出才有收獲。”

如果說馬拉松就像人生，那么就會有一些參賽者希望坐享其成，更輕松地實現目標，并且愿意為此破壞規則，即便這意味著那些付出更多努力的人得不到應有的回報。對許多人來說，跑馬拉松也許太難了。為什么馬拉松賽事的主辦機構不能想辦法，讓這項極其艱苦的比賽變得稍微容易一點呢？