全新邁凱倫Artura高性能 混合動力系統樹立超跑新標桿

徐飛

全新邁凱倫Artura搭載的高性能混合動力系統刷新了細分市場的性能標桿。該系統基于全球首款混動超跑邁凱倫P1TM與Speedtail Hyper-GT卓越的高性能混動表現而打造。

全新Artura采用先進的油電混合動力系統技術，帶來卓然出眾的油門響應、加速性能與零排放純電動表現。這款全新邁凱倫超跑的駕駛體驗得到全面提升，充分滿足日常城市出行與賽道競速的駕駛需求。

邁凱倫汽車首席工程師Geoff Grose表示：“全新邁凱倫Artura搭載的全新超輕量級電氣化動力系統采用先進高性能混合動力技術，集內燃機與電動機所有優勢于一身，為超跑綜合性能與燃油效率樹立了全新標桿。正是新車的革新設計，讓我們得以專注于為駕駛者帶來激情澎湃的動力表現與邁凱倫跑車特有的駕駛樂趣?！?/p>

盡可能減少質量是這款全新動力系統設計的關鍵。對于電動超跑而言，這一點至關重要，同時這與邁凱倫超輕量化工程設計理念不謀而合。超輕量化工程設計為邁凱倫家族跑車強悍性能、靈敏操控與駕駛樂趣奠定了堅實基礎。

全新Artura搭載全新3.0L V6內燃機，成功打破了邁凱倫首款超跑12C開創的V8發動機慣例。這款擁有120°夾角的雙渦輪增壓M630發動機，不僅擁有令人贊嘆的強悍性能，還支持更加緊湊的結構布局。180°夾角設計也曾在考慮范圍之內，但由于會增加曲軸高度并因此提升整車重心而被否決。V6汽缸的廣角設計使渦輪增壓器能置于“hot-vee”結構之內，由于周圍是直排排氣裝置（因此排氣障礙更少），該布局可有效提升發動機燃油效率。這款全新V6發動機可迸發出430kW的最大功率和585N·m的峰值轉矩。相較于邁凱倫4.0L雙渦輪增壓V8發動機，其整體尺寸縮短190mm，收窄220mm，同時減重50kg。

發動機配置是全新Artura動力系統布局的關鍵，但事實上，其所采用的創新技術才是輕量化與性能大幅提升的核心因素。發動機缸蓋運用3D打印核心構件，可確保高效精準冷卻。例如，汽缸間的微型冷卻液通道尺寸僅為2mm。缸體有直接涂覆的母體孔，而非對每個缸套進行單獨涂覆，使燃油以350bar的壓力噴射注入其中。

全新Artura V6發動機的設計宗旨不僅僅是實現緊湊布局與高效率，更重要的是提升駕控樂趣。共享曲柄銷的設計令曲軸短小堅固，助力M630的限速達到驚人的8800r/min。此外，這款發動機工藝精良，其后部采用鏈傳動機構，同時輔助噪聲明顯下降，使車內乘員盡情聆聽V6發動機與眾不同的進氣與排氣聲浪。廢氣可經汽油顆粒濾清器作用后疏導排出，從而減少排放。

與此同時，這款V6發動機可借助全新8擋無縫換擋變速器驅動后輪，而這款變速器也擁有優化的布局。新變速器使用嵌套式離合器，取代了平行式離合器，從而令齒輪組的長度縮短了40mm。同時，該變速器取消倒擋設置，改由電動機的逆向運轉實現相關功能。超緊湊型電動機完全整合于變速器鐘形罩殼之中，借助電子差速器將輔助驅動轉矩與線性加速動力傳輸至后輪。

電動機軸向磁通設計是全新Artura的另一項技術標桿。該電動機尺寸與邁凱倫制動盤相似，但重量僅為15.4kg。雖較傳統鑄鐵轉子組件更重，但其可帶來70kW和225N·m的最大功率及轉矩輸出，并確保新車在近乎靜謐的純電動模式下行駛30km。在這些優勢的加持下，全新Artura堪稱城市出行與清晨出發的上佳之選。

全新Artura之所以能夠實現純電動續航，主要歸功于其可用容量達7.4kW·h的電池組。該電池組由5個鋰離子電池模塊構成，全部整合于邁凱倫輕量化碳纖維架構（MCLA）底盤內，并位于駕駛席后方較低位置，與底板融為一體，其三面和后方由主要碳纖維結構和發動機分別防護。此外，這一布局可有效優化整車重心與極慣性矩，賦予新車出色的動態靈活性。

混合動力電池位于冷卻歧管上方，并與可控制座艙溫度的新型電動加熱、通風和空調系統共享該裝置。電池組融合了首次為邁凱倫Speedtail開發的先進技術，借助絕緣油進行熱管理控制。這項技術同時用于保持電動機運行溫度，以帶來更加強勁的性能表現。

秉承優化整車布局與重量的決心，全新Artura的電池管理單元與電池模塊采用并排布局，而配電裝置（PDU）則采用集成式設計。集成組合動力裝置（IPU）充當車載12V系統的直流變換器，無需額外提供交流發電機和車載電池充電器，從而進一步減重。

此外，借助電動汽車供電設備（EVSE）電纜，電池電量僅需2.5h便可由0充至80%。即使車輛長時間不用，也有備用電量支持發動機啟動，甚至是倒車操作。這一管理環節也確保電池始終處于優良工作狀態。新車電池的質保期為6年/75000km。

全新Artura的駕駛者可通過調整電動機配置方式決定續航里程或動力表現優先級，亦或選擇關閉內燃機暢享靜謐出行。全新Artura可隨時切換至純電動模式，從而使駕駛體驗更加細膩穩重、燃油經濟性更高，并CO2排放量降低至129g/km。