本刊記者 李浩東 文
2020 年 12 月 16 日,東風汽車股份有限公司工程車事業部 2021 年商務年會在湖北襄陽舉行。會上,東風汽車股份有限公司工程車事業部總經理熊繼海對 2020 年東風工程車事業部的經營情況進行了回顧,并發布了東風福瑞卡2021 年要達成的目標。
據介紹,2020 年東風福瑞卡銷量預計達到2萬0011輛,較上年增長26%,凈增長4 400輛,超出行業7百分點。對于2021年,熊繼海表示,東風福瑞卡將挑戰3萬輛,并將確保上半年實現60%—— 1.8萬輛。其中物流車 F6、專用車F9和重裝 F7這幾個細分市場車型要突破6 000輛大關。
2020 年是十三五收官之年,東風福瑞卡在十三五期間保持了持續的高速增長,年增長率均在 20%以上;但2021 年實現 3萬輛,意味著東風福瑞卡需要在2020年實現近 50%的增長,東風福瑞卡將如何做到?

圖1 2021年商務年會現場

圖2 東風汽車股份有限公司工程車事業部總經理熊繼海
據介紹,2021 年,東風福瑞卡將投放 32 款產品。面對日益趨嚴的治超環境,2021上半年將推出輕量化、高性價比的 18T 黃牌產品,包括載貨車、倉柵車、廂式車和自卸車,同步完善相關的黃牌公告。此外,對現有合規藍牌車輛繼續改進,打造輕量化、經濟性產品;對現有的 D25/D30 主銷產品進行適應性改進,進一步提高其可靠性和駕駛的舒適性。2021下半年,東風福瑞卡將投放高性價比、有靈活穿梭功能的窄體輕卡。此外,在藍牌公告完善上,著重做好3方面工作:一是申報整備質量最大的公告;二是申報和完善 1T 以下的越野車公告和 1.5T 內的公告;三是完善一些特殊、局部區域需求的產品公告的申報,如養蜂車、售貨車等。
2021 年,東方福瑞卡將把駐外大區由商務處調整到大區制,常網整合為10 個大區,大區設大區總監1名,大區經理若干,目的是進行適度的授權,靠前指揮,協同作戰,提高效率。另外,將以大區為單元進行區域化產品的投放,實現“一區一產品,一區一政策”,提高區域作戰能力,以應對激烈競爭。目前東風福瑞卡的大區方案已經發布,人員工作正在交接,從 2021 年 1 月 1日起正式運行。
熊繼海介紹,2021 年東風福瑞卡營銷工作將以“三突破”“兩行動”為主線?!叭黄啤敝?個重點區域(河北、山東、河南、湖北、四川與廣州)銷量突破,實現倍增;重點經銷商突破,對于32家重點經銷商,要確認增量計劃,目標和總部監控;重點細分市場突破,F6、F7和 F9 重點細分市場要在2021上半年突破 6 000 輛。“兩行動”是指“福瑞”進村行動與網絡賦能行動。2020 年,東風福瑞卡建成了 30 個福瑞村,到 2021年要建成 200 個福瑞村;另外在網絡賦能上,福瑞學院由現在的 2.0 版升級到3.0,除了培養業態之外,對有意愿的經銷商的總經理開展相關項目的培訓。
2020 年,東風福瑞卡日產能由過去的 80 輛提到了 100 輛,大總成備件前置、事業部自建檢測線,提升了商品車下線的時間,同時將上裝的外單納入交貨期管理。
針對 2020 年仍遺留的一些問題:一是整體交期沒有達到經銷商期望,二是緊急訂單交付保障需要進一步提升,三是商品車的運輸質量需要進一步提升。東風福瑞卡將從3個方面進行改善:
第一,通過建立動力總成、駕駛室的使用儲備,減少大總成延遲交付等不確定因素造成的交期變化。MES 系統試運行以后,將進一步改善 C2C 的交期目標,由 23.8 天提升到 22 天。
第二,制定緊急訂單的保障方案,并明確各個環節的責任主體和責任人,對節點目標進行管控,緊急訂單過程要可視化。
第三,建立運單反饋、問題追蹤落實制度,實現一元化的管控,并將進展狀況定期通報,結案反饋要進行備案。
將以“3個提升”為突破口,服務保障能力再邁新臺階。在營服一體化能力提升方面,47 家重點網絡要按照后市場融合的統一要求,更新形象,統一完善標準。要重點做好國Ⅵ車的清灰設備、解碼儀和專修工具的添置,提高國Ⅵ產品的維保能力。做好備件的前置工作,按照“一車一網一清單”要求推進。后市場服務部在全國有 25 家培訓中心,可為服務網絡提供及時有效的服務支持,同時做好云內動力和解放動力的網絡資源的協同。
在市場保障能力方面,除了繼續做好全價值鏈協同和周品情例會的運行之外,還要完善客訴升級體系,承諾做到60 min響應,3天結案,超時升級,直到總經理。
在銷售促進能力提升方面,為了鼓勵和引導營服共戰,設立客戶維系支持方案,確??蛻舻木S系活動正常展開,對不同的車型給予資金支持,專門配合做好服務文化的推廣和品牌宣傳,做好應急服務,使福瑞卡的服務保障邁上新的臺階。

圖3 東風福瑞卡展示的部分車型