貨架行業：增長創近年新高，集中度繼續提升

文 / 崔 雄

上海精星倉儲設備工程有限公司總經理

一、2020年貨架行業市場回顧

1.貨架市場總體情況分析

2020年是不平凡的一年，新冠疫情籠罩全球，國際政治經濟形勢復雜，各行各業都受到不小沖擊。但危機中也蘊含著機遇，貨架行業正是抓住機遇乘勢向上者。

2020年的貨架市場，盡管年初開工受到明顯影響，但全年仍實現了正增長，且創下近幾年來新高，展現出頑強的適應性。據筆者預估，2020年貨架市場規模相比2019年增長至少15%以上，屬于發展大年。

2.貨架類型分析

作為貨架領域的重頭之一，電商類貨架在2019年觸底后，于2020年強勢反彈，屬于危中尋機的典型。如果沒有新冠疫情影響，電商類貨架或會保持長期的平穩發展態勢，但新冠疫情大大促進了線上消費和電商發展，相應的倉庫需求隨之出現大幅增長。此外，冷鏈物流增長迅猛，大型冷鏈倉儲企業都在全國擴建冷庫，對貨架的需求也有明顯增長。

自動化高位貨架繼續保持高速發展態勢，且規模體量有逐漸增大的趨勢，幾千萬元人民幣規模的大型貨架項目屢見不鮮，是發展的重點，屬于絕對的市場主流。自動化高位貨架倉庫有著典型的行業聚集性，通常在一個行業擁有成功案例后，該行業內就會興起建造自動庫的熱潮。2020年，在白酒、石化及卷筒類庫都呈現出這一典型特征。

在密集式貨架領域，傳統穿梭車貨架發展不溫不火，但與穿梭車配合的高位自動化倉庫卻不斷涌現，高位四向車貨架、堆垛機+穿梭車項目陸續實施。以筆者所在公司為例，2020年新簽的某堆垛機+穿梭車“庫架合一”項目，其高度達到40米，擁有近8萬個貨位，將“密集式+自動化倉庫”的發展推向新高峰。并且，穿梭車的一個重要發展方向，將會是作為一種存取手段使用在自動庫貨架之中，與傳統自動化高層貨架的界限會越來越模糊。

傳統的橫梁式、擱板式貨架，仍然得到了很好發展，其適應性強，是非自動化的最優選擇之一。然而，此類貨架進入門檻低，價格競爭極為激烈。此外，隨著穿梭車貨架不斷發展，其他類型的密集式貨架，如壓入式、駛入式、重力式貨架等，新項目并不多見。

3.貨架市場的地域及行業分布狀況

貨架市場的發展，一直都與經濟發達程度呈正相關——越是發達的地區，生活水平越高，產業越是聚集，對倉儲物流的需求就越旺盛。多年來，長三角、珠三角是國內貨架需求最旺盛的地區，且處于遙遙領先的地位；除國內市場外，東南亞等海外市場也有較強的貨架需求。

在行業需求方面，各行各業幾乎都有更好的發展，其中受新冠疫情影響，醫藥化工和商業物流發展迅猛，其強勢的行業地位得到進一步強化；此外，服裝紡織、機械制造及食品飲料等行業等對貨架的需求，也呈現較大增長態勢。

4.貨架企業發展情況

2020年項目的集中度有所增強，貨架制造企業向著“強者愈強”的格局發展，各大企業也都形成自己獨有特色。以筆者公司為例，最為優勢的是大型自動庫貨架的設計及建造；而在整個貨架行業，有的企業以穿梭車作為特色主打，有的企業則以多元化發展作為方向。

國內某專業汽車零部件公司智能四向穿梭式密集存儲項目

東南亞某世界知名家居公司庫架一體自動化立體庫項目

2020年，雖然貨架市場整體規模有不小的增長，但也存在著項目集中度增強的趨勢，部分企業在傳統優勢領域不斷擴大其領先優勢，其他企業想要在這些領域有所作為，往往采取最為直接的“價格戰”。因此，2020年貨架市場“價格戰”的激烈程度，與2019年相比并未有明顯下降，部分重點項目的價格更是超出預期。除去競爭本身，“價格戰”日趨激烈，與幾大貨架制造商不斷擴大產能也有較大關聯。

5.新技術與新產品

倉儲領域呈現兩大創新發展方向：一是以存儲為目標，其項目特點趨向密集、高、大；二是以揀選為目標，其項目特點趨向效率、靈活、個性化。

以存儲為目標的項目，基本是傳統貨架項目；以揀選為目標的項目，為了實現個性化、高效率的揀選，新型智能機器人不斷涌現，其能實現的動作越來越復雜，越來越智能化。例如，可在貨架上實現X/Y/Z三向移動的揀選小機器人，以及可實現全自動化揀選、定制紙箱尺寸大小包裝的流水線等。

這些新型智能機器人及其代表的個性化揀選方向，是一個值得關注的重點。隨著市場需求不斷提高，個性化定制成為未來主流趨勢，揀選向的物流倉儲系統會也受到極大重視。

二、2021年貨架行業展望

展望2021年，隨著新冠疫苗的問世和接種，疫情有望在全球范圍內得到逐步控制，盡管外部經濟形勢依然復雜，但隨著中國加緊構建“大循環”和“雙循環”新發展格局，貨架行業也將迎來新的機會。基于此，筆者對2021年貨架行業發展趨勢進行以下展望：

第一，貨架行業繼續向好。隨著全球貿易逐步復蘇，海外市場會帶來可觀的訂單，并且在構建國內“大循環”的背景下，各領域企業會進入投資建設態勢，從基建領域、工業領域到民生領域，都會有很好的發展。因此，我們相信貨架市場在2020年的基礎上會再上一個臺階，大項目、特大項目將會不斷涌現，甚至會出現超億元的超大項目。這些大項目難度高、周期長、資金和庫存壓力巨大，可以承接的貨架廠家為數不多，會促使行業集中度繼續提升，“強者愈強”的格局繼續強化。

第二，原材料成本或面臨上漲。各國政府為刺激經濟發展紛紛降息放水，使企業的通脹壓力增大，各種原材料面臨漲價風險。如何在漲價潮中保持利潤，將成為各貨架企業重點考慮的因素。

第三，從行業需求角度來說，電商類、冷鏈類貨架會繼續保持高位運行，與醫藥化工、交通相關領域的貨架，也可能會有一波較好的發展態勢。從貨架類型來說，受益于國內“大循環”建設，傳統高位自動化立體倉庫或將迎來比較顯著的發展；此外，各種類型箱式貨架的市場需求，應得到足夠重視。

第四，新技術、新設備等仍會保持平穩發展，重點以探索和開拓為主，短期內不會成為市場主流，尤其各種存取設備、“庫架合一”等都有待各廠家大力推進。得益于倉儲領域的高速發展，很多新企業也在跨界進入智能倉儲領域，并帶來眾多新技術和新方向，在一些領域取得不錯成績。集成商越來越多和越來越新，成為一種趨勢，也會給老牌集成商帶來不小壓力。

第五，海外市場在2021年應會有較好發展。2020年的疫情使整個海外市場受到明顯影響，經過一年的調整，不少計劃內的項目會逐漸啟動。以筆者公司為例，2020年在海外只有2個大型項目落地，但是2021年，在談的大型項目已不在少數。我們認為，中國貨架企業在海外擁有強大競爭力，應該繼續發力與深耕。