什么是真正的長(zhǎng)期主義

大部分人理解的長(zhǎng)期主義=堅(jiān)持。

可我們堅(jiān)持吃飯堅(jiān)持了幾十年，也沒有堅(jiān)持出什么名堂，吃胖除外。而吃胖這個(gè)屬于副作用，不算價(jià)值。

真正的長(zhǎng)期主義不是無腦堅(jiān)持，也不是對(duì)同一件事情的大量重復(fù)。因?yàn)橹貜?fù)本身是沒有價(jià)值的。

在2003年以前，英國(guó)自行車隊(duì)是歷史上最失敗的車隊(duì)。因?yàn)樵谶^往的100多年里，英國(guó)車隊(duì)沒有在“環(huán)法”比賽中拿過一塊獎(jiǎng)牌。他們的戰(zhàn)績(jī)爛到制造商都不愿意出售自行車給他們，怕英國(guó)車手給自己的品牌蒙羞。

但2008年，也就是北京奧運(yùn)會(huì)期間，英國(guó)車手卷走了60%的金牌;2012年的倫敦奧運(yùn)會(huì)上，英國(guó)隊(duì)在自家門口打破了9個(gè)奧運(yùn)會(huì)紀(jì)錄、7項(xiàng)世界紀(jì)錄;在2012～2018年，英國(guó)車手居然拿到了6次“環(huán)法”冠軍。

從2003年到2008年，這5年時(shí)間里到底經(jīng)歷了什么，可以讓一支車隊(duì)脫胎換骨？答案在這個(gè)人身上——天空車隊(duì)總經(jīng)理戴夫·布雷斯福德。

戴夫·布雷斯福德在2003年跳槽到了英國(guó)國(guó)家自行車隊(duì)擔(dān)任教練，提出了著名的“邊際增益理論”。

“我們遵循這樣一條原則：把騎自行車有關(guān)的環(huán)節(jié)拆解，把每個(gè)分解出來的部分都改進(jìn)1%，匯總起來之后，整體就會(huì)得到顯著提高。”

比如，他們會(huì)用酒精擦輪胎，以獲得更好的抓地力;他們給每個(gè)隊(duì)員配備專門的枕頭和床墊，讓隊(duì)員在出差的酒店里可以快速入睡;他們甚至把運(yùn)送車隊(duì)的卡車內(nèi)部涂抹成白色，便于發(fā)現(xiàn)灰塵，這些灰塵會(huì)降低調(diào)校過的自行車性能……

1%的改進(jìn)毫不起眼，但是幾百個(gè)1%加起來的能量是巨大的。而5年里每天改進(jìn)1%，量變就會(huì)引起質(zhì)變。

長(zhǎng)期主義不是堅(jiān)持重復(fù)一件正確的大事，而是堅(jiān)持改進(jìn)一件件小事。起初很長(zhǎng)一段時(shí)間，你將看不到任何變化，但一旦累積的時(shí)間開始發(fā)酵，你會(huì)收獲一個(gè)奇跡。（摘自《商界》 周春林/文）