徐 飛
貴陽市城市軌道交通集團有限公司 貴州 貴陽 550000
信號微機監測系統主要具有實時狀態信息存儲、回放、查詢和報警功能。當電氣特性數據不在標準范圍時,監測系統能按照不同等級及時報警,有利于分析判斷故障并迅速處理故障。同時,由于對設備的運行狀態能做到心中有數,超前防范,超標報警,防患于未然,所以使設備運用質量始終處于受控狀態,并運用網絡技術指導現場計劃維修。
1.1 模擬量監測 包括電源屏、電源對地漏泄電流、電纜對地絕緣等項目的監測。
1.2 開關量監測 功能型繼電狀態、對按鈕狀態、控制臺表示狀態等進行監測;采樣方式通過采集傳感器和采集電路或通過直接接口進行采集。
1.3 故障報警 一級報警涉及到行車安全的信息;二級報警為影響行車和設備正常工作的信息;三級報警為信號設備電氣特性超標。
信號微機監測系統主要采集各種信號設備模擬量數據和開關量數據,并進行預處理和暫存儲,然后傳送給站機,最后通過網絡實現終端再現。
鐵路信號設備種類繁多,其工作參數或狀態等信息根據不同類型或特征,需要設置原理不同的采集機來實現采集。如道岔動作電流曲線、道岔定位(反位)表示燈、1DQJ和2DQJ狀態以及道岔位置表示的室內外一致性等信息用道岔采集機采集,電源屏電源輸入輸出電壓、電源瞬間斷電、三相電源斷相、三相電源錯序、電纜對地絕緣、電源對地漏流、熔絲斷絲、燈絲斷絲等信息用綜合采集機采集;而一些開關量信息,如各信號按鈕、各種表示燈、各種繼電器狀態等信息則用開關量采集機采集;還有一些信號設備如計算機聯鎖、結合電路等的工作狀態信息通過網絡接口或專用計算機串口即可實現微機監測系統的采集。
目前在鐵路現場,信號微機監測系統的數據分析除了關注系統自帶的報警信息內容外,維護人員還應對以下設備的相關數據內容進行主動的查看和分析。
3.1 冗余設備運用狀態 目前已有部分微機監測系統能實現計算機聯鎖、列控、調度集中、智能電源屏等電子設備工作狀態的監測。這些設備都雙機熱備功能,在單套設備出現異常時不會影響信號設備正常使用,因而此類設備一旦產生隱患則不易被發現,需通過微機監測系統對它們的各項工作狀態,尤其是主備工作狀態進行日常監控分析及報警。
3.2 電源屏輸入輸出電壓 每日查看并分析電源屏各路輸入、輸出電壓以及各模塊的輸入輸出是否在標準范圍內,電壓及電流曲線在24小時內有無異常波動。
3.3 道岔動作曲線 每日查看所有道岔動作曲線,包括每組道岔定—反、反—定的動作功率曲線,以及電流曲線。
3.4 電纜全程對地絕緣測試 工班計劃每季度在微機監測上對電纜全程對地進行一次測試,對全程對地小于1兆歐的電纜進行記錄,并組織對電纜的隱患進行排查處理.在測試時如防雷元件會對其電纜全程測試數據造成影響,現場可在每季度的某一天拔掉防雷后進行電纜全程對地測試,如相鄰聯鎖站間有聯絡電纜的還需鄰站配合同時拔掉防雷元件再進行測試。
微機監測系統能實現設備24小時工作參數或狀態的監測,并提供報警信息,但信號維護人員在日常維護中需主動查看,仔細分析,才能及時發現故障隱患,杜絕故障發生。對于主要信號設備的監測數據建議每日最少查看分析兩次,早晚各一次查看可保證發現異常時能及時申請計劃進行排查處理。
4.1 一般數據分析方法 利用微機監測系統進行一般的數據分析方法,就是和技術標準進行比對,日常查看時通過選擇微機監測主界面上的相應菜單欄打開相應監測界面,將界面上顯示出來的實時測試數據與設備正常工作狀態的參數進行比對,發現有異常變化或參數波動超出允許范圍則及時組織人員對設備進行檢查,防止故障發生。所謂標準就是指信號設備的類型及其技術標準、電氣特性要求等,如車站電源屏類型及各路輸入輸出電壓允許波動范圍、計算機聯鎖等設備正常工作狀態及顯示、站內軌道電路制式及接收電壓上下限、區間軌道電路主軌道及小軌道電壓標準、站內道岔類型、信號機燈絲點燈電流、動作電流大小及轉換時間標準等。
總之,隨著信號微機監測設備的廣泛運用,不僅為信號設備維護提供了更好的工具,而且為信號設備維護保養提供了更多參考性的理論依據,在今后的信號設備維護中,監測設備必將發揮它重要的作用。