馬鵬超
廣東省水利水電第三工程局有限公司 廣東 東莞 523000
出于提升圍堰筑壩工藝技術水平的目的,本文對其基本原理與關鍵技術展開分析。深水區環境下的圍堰筑壩工程涉及的工序極為復雜,其中,以閉氣土施工最為關鍵,作為堤壩防滲水的基本屏障,其對工程的整體質量造成了直接影響。
1.1 灘涂泥黏聚性及閉氣效果好 進行深水區水閘圍堰填筑施工時,核心工藝特點會對工程整體質量造成直接影響。基于對工藝原理的分析,發現灘涂泥材料的效果更為顯著,其具有高度的黏聚性以及閉氣性。灘涂泥具有高度的黏聚性,由于水閘圍堰子堤頂高程下部區域均使用的是灘涂泥,在長期沉積的作用下將會具有高度黏聚性與閉氣性。基于此特點,在施工中可以進行就地取材,不僅提升了工程效率,而且還大幅地減少了工程成本。
1.2 沖砂管袋成型好、施工快 在水閘圍堰筑壩工程中,通過對吹填砂管袋的工藝分析,能夠明確該工藝具有成型好、施工快的特點。在灘涂泥拋填完畢以后,需要采用沖砂管袋在圍堰主堤內側鎮壓平臺位置上,實現一層一層疊加。在依靠重力的作用下,將沖砂管袋緩慢的壓沉到圍堰內側鎮壓平臺上,由此既起到閉氣的作用,同時又能夠有效阻擋主堤側土方加載時形成的側壓力,以防滑坡。
2.1 施工前準備 進駐施工現場后,應及時開展各項準備工作,包括材料供應、設備供應,技術人員到位情況,生活區布置等,同時進行技術交底,包括設計單位設計資料技術交底和施工單位施工組織設計方面的交底,為圍堰施工做前期準備。
2.2 施工技術、方法 ①施工技術人員進駐現場,根據勘察設計單位提供的設計報告、圖紙等勘察設計資料,結合現場實際情況,進行圍堰施工材料的準備。②結合勘察設計單位圖紙提供的圍堰位置坐標點進行復測放樣,將圖紙坐標點位置放在現場圍堰壩址,確定出圍堰位置。③為了現場施工搬運方便,編織袋裝量不宜太多,裝土量為編織袋容量1/3~1/2為最佳,袋口應用麻繩或綁扎絲綁扎,投放前應先清除堰底河床上的垃圾、雜草、樹枝等雜物。編織袋應沿河床順坡滑落的方式,為避免摔爛不宜拋投,堆放時在上下層應互相錯縫堆放,且盡可能堆碼整齊。在投放編織袋的同時要預埋好用于加固桿件拉結的鐵絲將編織袋拉緊以防滑落,待圍堰合攏成型后,圍堰兩側用土工膜包裹防止編織袋滑落,在土工膜的河床端和堰頂端,用編織袋壓牢壓實,土工膜同時起到圍堰防滲的作用。④編織袋堆碼到設計要求的高度,及時采用粘土進行填筑。土料填筑速度要與施工現場編織袋堆放速度保持一致,不宜太快或者太慢,填筑粘土料時嚴禁直接向水中倒土,應將粘土料自河床的淺水側逐步向深水方推進,填筑過程中應注意振搗振實,加強堰堤的強度和穩定性,同時應注意圍堰填筑時涌水、坍塌。⑤待圍堰合填筑后應鋪設防水布,防水布頂端要用編織袋壓牢,以免被流水沖刷走或被風吹跑。⑥為保證圍堰施工安全,施工期間應每天進行圍堰完好情況檢查,并且做好水位記錄,一旦發現如滲漏、滑移等安全隱患,應及時消除,保證圍堰安全。
2.3 石渣填筑及墊層施工 石渣填筑采用自卸汽車運輸至施工區域,裝載機攤鋪,震動壓路機壓實;人工鋪設土工膜、砂礫石墊層及塊石護坡。1)鋪料:運料機械采用30t自卸汽車,施工時,將石料運至現場,卸料位置為填筑工作面的前沿(離端點2~3m處),采用進占法鋪料(鋪料厚度50cm),裝載機推料攤鋪,使大面基本平整,起伏差不超過10cm。2)灑水:在氣溫較高或風力較大時,碾壓石料前應先利用灑水車進行一次灑水,灑水過程不能間斷,應連續均勻,壓實應與灑水同步進行。3)碾壓:石渣層大面采用18t振動碾碾壓。碾壓方法采用進退錯距法,應沿與圍堰軸線垂直的方向前進,即振動碾行駛方向及鋪料方向為沿橫斷面方向。碾壓具體過程為先對第一個壓實寬度前進及后退壓實,再壓實第二個壓實寬度,按此進退行駛碾壓依次延伸壓實相鄰單元,應保證連續施工,每次錯距30cm。工作面之間交接處進行搭接碾壓,搭接寬度為0.5m,嚴禁無振碾壓、欠碾和漏碾。碾壓全過程中應隨時關注振動碾的振幅、頻率和碾壓質量,及時調整至最佳工作性能和狀態。4)砂礫石墊層:由運石車輛將石料運至堰頂卸料,人工鋪設砂礫石墊層,分段施工,保證拋撒均勻,同時經常用自制鋼筋三角板檢測坡度,不滿足設計要求的及時整理。5)土工膜鋪設:土工膜鋪設前應對鋪設基地檢查,確保鋪設基地平整堅實。鋪設時,由4人在坡頂上拉住土工膜,由2人在坡面左右兩側(1人在左側、1人在右側)扶住土工膜卷,在坡面上鋪開土工膜過程應緩慢有序,避免產生人為折皺。相鄰兩幅土工膜之間必須考慮拼接重合疊加,拼接縫合處一般控制寬度在15~20cm之間。土工膜鋪設完成后應盡量減少膜上行走,禁止穿鐵釘鞋或高跟鞋在膜上行走,以防止土工膜損壞。
綜上所述,本文以深水區水閘圍堰筑壩工程為背景展開探討,提出了其中的核心工藝特點,并在此基礎上做出了相應的優化,實際結果表明,所帶來的效果較為良好,其具有高度的可行性。