2018 款凱迪拉克XT5 車乘客側(cè)車外后視鏡水平調(diào)節(jié)功能失效

上海鄭隆名智汽車銷售服務(wù)有限公司 陳 龍

故障現(xiàn)象一輛2018款凱迪拉克XT5車，搭載型號(hào)為LTD的2.0 L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，累計(jì)行駛里程約為1.7萬km，因乘客側(cè)車外后視鏡水平調(diào)節(jié)功能失效而進(jìn)店檢修。

故障診斷接車后首先試車驗(yàn)證故障現(xiàn)象。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，首先按壓駕駛?cè)藗?cè)車窗開關(guān)上的乘客側(cè)車外后視鏡選擇開關(guān)（圖1），接著按壓上傾、下傾控制開關(guān)，發(fā)現(xiàn)乘客側(cè)車外后視鏡上傾、下傾均可以調(diào)節(jié)；繼續(xù)按壓左傾、右傾控制開關(guān)，發(fā)現(xiàn)左傾、右傾均無法調(diào)節(jié)（即乘客側(cè)車外后視鏡水平調(diào)節(jié)功能失效）。按照上述方法對駕駛?cè)藗?cè)車外后視鏡進(jìn)行測試，駕駛?cè)藗?cè)車外后視鏡各方向調(diào)節(jié)功能均正常。下車后，目視檢查乘客側(cè)外后視鏡表面，未發(fā)現(xiàn)其表面有刮擦痕跡。用故障檢測儀（GDS2）檢測，系統(tǒng)無相關(guān)故障碼存儲(chǔ)。

圖1 駕駛?cè)藗?cè)車窗開關(guān)上的乘客側(cè)車外后視鏡選擇開關(guān)

查閱電動(dòng)后視鏡系統(tǒng)控制框圖（圖2），得知該車的電動(dòng)后視鏡系統(tǒng)由座椅記憶控制模塊、駕駛?cè)藗?cè)車窗開關(guān)（含車外后視鏡開關(guān)）、乘客側(cè)車窗開關(guān)、駕駛?cè)藗?cè)車外后視鏡及乘客側(cè)車外后視鏡等部件組成。駕駛?cè)藗?cè)車窗開關(guān)和乘客側(cè)車窗開關(guān)位于座椅記憶控制模塊的串行數(shù)據(jù)總線上。當(dāng)操作車外后視鏡開關(guān)時(shí)，后視鏡選擇和方向控制開關(guān)的信號(hào)傳送至座椅記憶控制模塊。當(dāng)座椅記憶控制模塊接收到來自車外后視鏡開關(guān)的開關(guān)輸入信號(hào)時(shí)，后視鏡輸出指令通過串行數(shù)據(jù)總線發(fā)送至相應(yīng)的開關(guān)上。駕駛?cè)藗?cè)車窗開關(guān)和乘客側(cè)車窗開關(guān)分別通過雙向電動(dòng)機(jī)控制電路來控制駕駛?cè)藗?cè)和乘客側(cè)車外后視鏡。

圖2 電動(dòng)后視鏡系統(tǒng)控制原理

繼續(xù)選擇乘客側(cè)車外后視鏡進(jìn)行測試，當(dāng)按壓左傾控制開關(guān)時(shí)，用故障檢測儀讀取座椅記憶控制模塊內(nèi)后視鏡存儲(chǔ)器數(shù)據(jù)流（圖3），發(fā)現(xiàn)后視鏡選擇開關(guān)的值顯示為“乘客車門”，后視鏡方向開關(guān)、乘客側(cè)后視鏡方向指令的值均顯示為“左側(cè)”，說明座椅記憶模塊能接收到車外后視鏡開關(guān)的開關(guān)輸入信號(hào)，故排除駕駛?cè)藗?cè)車窗開關(guān)及其至座椅記憶控制模塊線路存在故障的可能。根據(jù)上述檢查結(jié)果，結(jié)合電動(dòng)后視鏡系統(tǒng)工作原理分析，推測可能的故障原因有：乘客側(cè)車外后視鏡故障；乘客側(cè)車窗開關(guān)故障；相關(guān)線路故障。

圖4 乘客側(cè)車外后視鏡控制電路

查閱相關(guān)電路（圖4），拆下前排乘客側(cè)車門飾板，脫開乘客側(cè)車外后視鏡導(dǎo)線連接器X610，用萬用表電阻擋分別測量乘客側(cè)車外后視鏡側(cè)端子10與端子12、端子9與端子12之間的電阻（分別為乘客側(cè)車外后視鏡內(nèi)水平、垂直調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)的電阻），均為35.3 Ω（圖5），排除乘客側(cè)車外后視鏡內(nèi)水平調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)存在故障的可能。接通點(diǎn)火開關(guān)，讓另外一名維修人員來回按壓乘客側(cè)車外后視鏡的左傾、右傾控制開關(guān)，用萬用表測量乘客側(cè)車外后視鏡導(dǎo)線連接器X610側(cè)端子10與端子12之間的電壓（即輸出給水平調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)的電壓），約為1 V，不正常（正常情況下，應(yīng)為蓄電池電壓）。斷開點(diǎn)火開關(guān)，脫開乘客側(cè)車窗開關(guān)導(dǎo)線連接器，用萬用表電阻擋測量乘客側(cè)車外后視鏡導(dǎo)線連接器X610側(cè)端子10與乘客側(cè)車窗開關(guān)導(dǎo)線連接器端子3之間線路的電阻，約為0.5 Ω，正常。鑒于乘客側(cè)車外后視鏡垂直調(diào)節(jié)功能始終是正常的，判斷為乘客側(cè)車窗開關(guān)內(nèi)部故障，無法向水平調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)輸出電壓，致使水平調(diào)節(jié)功能失效。

故障排除 更換乘客側(cè)車窗開關(guān)（圖6），乘客側(cè)車外后視鏡水平調(diào)節(jié)功能恢復(fù)正常，至此故障排除。

圖5 測得乘客側(cè)車外后視鏡內(nèi)水平調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)的電阻

圖3 讀取的座椅記憶控制模塊內(nèi)后視鏡存儲(chǔ)器數(shù)據(jù)流（截屏）

圖6 乘客側(cè)車窗開關(guān)