高速公路機(jī)電施工技術(shù)及其質(zhì)量管理對(duì)策

翁旭暉

（山西省交通信息通信有限公司，山西 太原 030000）

0 引言

相較于傳統(tǒng)的高速公路建設(shè)項(xiàng)目，新的高速公路建設(shè)項(xiàng)目在建設(shè)過程中采用的機(jī)電施工技術(shù)更加先進(jìn)，同時(shí)對(duì)質(zhì)量管理水平也提出了更高的要求。為了使高速公路機(jī)電施工技術(shù)和質(zhì)量管理水平得到有效提升，本文將針對(duì)這一課題開展深入的研究，提出一些具有借鑒意義的高速公路機(jī)電施工技術(shù)及其質(zhì)量管理對(duì)策。

1 高速公路機(jī)電工程內(nèi)容

在高速公路項(xiàng)目建設(shè)中，機(jī)電工程是至關(guān)重要的一個(gè)基礎(chǔ)建設(shè)內(nèi)容，同時(shí)也是推動(dòng)現(xiàn)代高速公路建設(shè)行業(yè)快速發(fā)展的一個(gè)重要因素。高速公路機(jī)電工程涵蓋的內(nèi)容較多，其中主要有監(jiān)控系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)、隧道機(jī)電系統(tǒng)以及通信系統(tǒng)等，工程內(nèi)容非常復(fù)雜煩瑣。

以隧道機(jī)電系統(tǒng)為例，在隧道機(jī)電系統(tǒng)建設(shè)過程中，不但要滿足最基本的照明要求，同時(shí)，還要建設(shè)大量的預(yù)警系統(tǒng)，對(duì)隧道的狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，為人們的安全出行提供有效保障[1]。

在高速公路機(jī)電工程施工中，必須要采用先進(jìn)的施工技術(shù)，只有這樣，才能有效提升高速公路施工質(zhì)量，才能保證機(jī)電工程能夠如期完工。在現(xiàn)代高速公路機(jī)電施工項(xiàng)目中，施工技術(shù)與質(zhì)量管理正朝著智能化的方向發(fā)展，可以更好的保證機(jī)電施工質(zhì)量，并最大限度地提升施工效率。

除此之外，還能有效降低工程施工成本，縮短工期，為高速公路建設(shè)單位創(chuàng)造更加豐厚的經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)建設(shè)單位快速發(fā)展。

2 高速公路機(jī)電工程施工技術(shù)及其質(zhì)量管理的重要意義

2.1 機(jī)電工程施工技術(shù)及質(zhì)量管理是高速公路建設(shè)施工的基礎(chǔ)

無論是機(jī)電工程施工技術(shù)還是質(zhì)量管理，都對(duì)高速公路建設(shè)項(xiàng)目整體質(zhì)量有著極大的影響，如果施工技術(shù)不合理、質(zhì)量管理不規(guī)范，那么高速公路整體質(zhì)量就無法得到有效保證。

近些年，隨著我國(guó)道路交通建設(shè)行業(yè)的快速發(fā)展，高速公路建設(shè)單位不斷增多，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也變得愈發(fā)激烈，企業(yè)要想在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地，就必須要加強(qiáng)對(duì)機(jī)電施工技術(shù)的研究與探索，同時(shí)還要建立起更加健全的高速公路機(jī)電工程質(zhì)量管理機(jī)制，盡可能避免機(jī)電工程出現(xiàn)質(zhì)量問題，提高企業(yè)在高速公路機(jī)電工程建設(shè)行業(yè)中的口碑，進(jìn)一步提升企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

2.2 優(yōu)秀的機(jī)電工程施工技術(shù)及質(zhì)量管理能夠提升企業(yè)效益

在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的背景下，高速公路機(jī)電工程施工企業(yè)要想得到更好的發(fā)展，必須要在保證項(xiàng)目施工質(zhì)量的前提下，盡可能降低項(xiàng)目施工成本，提升自身的經(jīng)濟(jì)效益。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，施工企業(yè)必須要不斷完善現(xiàn)有的施工技術(shù)，并加大質(zhì)量管理力度。技術(shù)水平提升之后，機(jī)電施工項(xiàng)目的施工進(jìn)度也會(huì)大幅度提升，企業(yè)投入的成本量也會(huì)隨之降低。而質(zhì)量管理水平提升之后，則能最大限度地降低高速公路機(jī)電工程出現(xiàn)施工質(zhì)量問題，避免因施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)而出現(xiàn)返工現(xiàn)象，進(jìn)而降低施工企業(yè)面臨的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

2.3 機(jī)電工程施工技術(shù)及質(zhì)量管理是保證高速公路建設(shè)質(zhì)量的關(guān)鍵因素

在高速公路機(jī)電工程施工項(xiàng)目中，施工企業(yè)必須要選擇最先進(jìn)、最合適的施工技術(shù)，只有這樣，才能有效保證高速公路建設(shè)質(zhì)量，避免因施工技術(shù)選擇不合理而影響高速公路整體質(zhì)量。另外，在高速公路機(jī)電工程項(xiàng)目施工過程中，相關(guān)管理部門要對(duì)各個(gè)施工流程進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督與管理，防止施工過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題，保證項(xiàng)目施工能夠高質(zhì)、高效開展。相較于其他工程項(xiàng)目，高速公路機(jī)電工程更加復(fù)雜，施工過程中涉及的技術(shù)要點(diǎn)比較多，如果相關(guān)管理部門沒有加強(qiáng)管理，那么不但會(huì)給高速公路整體質(zhì)量造成嚴(yán)重影響，同時(shí)還有可能威脅到施工人員的人身安全，給企業(yè)造成嚴(yán)重的損失[2]。

3 高速公路機(jī)電工程施工技術(shù)的主要管理問題

3.1 施工作業(yè)管理制度有待完善

相較于其他高速公路施工項(xiàng)目，高速公路機(jī)電工程施工項(xiàng)目的復(fù)雜性更高，對(duì)質(zhì)量管理的要求也比較高，所以必須制定完善的施工作業(yè)管理制度，保證施工的有序開展，才能防止施工質(zhì)量問題的發(fā)生。就目前來看，一些高速公路機(jī)電工程建設(shè)單位并沒有制定嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖┕す芾碇贫龋瑢?shí)行的施工管理制度存在著非常多的漏洞，在機(jī)電工程施工過程中，很多質(zhì)量問題都無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)，給工程整體質(zhì)量造成了很大的威脅。

例如，在隧道機(jī)電工程施工過程中，由于缺乏專業(yè)施工技術(shù)管理制度，導(dǎo)致了通風(fēng)裝置安裝不合理，隧道通風(fēng)作業(yè)無法順利進(jìn)行，給項(xiàng)目施工質(zhì)量造成了極大的影響，同時(shí)也帶來了很大的安全隱患，威脅高速公路的安全運(yùn)行。

3.2 施工組織框架管理體系存在不足

在高速公路機(jī)電工程施工中，一個(gè)健全的施工組織框架管理體系也是十分重要的，施工組織框架管理體系是否完善直接影響著施工質(zhì)量管理效果，更直接影響著高速公路整體質(zhì)量。

一部分建設(shè)單位在開展機(jī)電工程管理工作的時(shí)候，都存在著施工組織框架管理體系不完善的問題，沒有對(duì)施工管理流程進(jìn)行合理規(guī)劃，也沒有明確劃分施工管理責(zé)任，管理人員在開展管理工作的時(shí)候沒有較強(qiáng)的責(zé)任心，很多存在嚴(yán)重質(zhì)量問題的施工環(huán)節(jié)都無法被及時(shí)發(fā)現(xiàn)，不但造成嚴(yán)重的施工質(zhì)量隱患，還大大增加了安全事故的發(fā)生概率，導(dǎo)致機(jī)電工程施工無法順利開展。

3.3 施工原材料質(zhì)量問題

高速公路機(jī)電工程在施工過程中需要使用到的施工原材料種類較多，其中主要包括各種電力設(shè)備、管線等，這些施工材料的質(zhì)量也直接影響著機(jī)電工程整體質(zhì)量，如果施工原材料的質(zhì)量不合格，那么機(jī)電設(shè)備在運(yùn)行過程中將會(huì)出現(xiàn)很多的故障，如隧道照明失效、設(shè)備漏電等，給高速公路的正常運(yùn)行帶來較大的安全隱患。

由此可見，施工原材料質(zhì)量問題是機(jī)電施工技術(shù)及質(zhì)量管理中面臨的一個(gè)主要問題，為了保證高速公路機(jī)電工程質(zhì)量，必須要加強(qiáng)施工材料質(zhì)量把控力度，堅(jiān)決不能使用質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的施工材料。

3.4 施工技術(shù)落后

近些年以來，隨著現(xiàn)代科技的不斷進(jìn)步，高速公路機(jī)電施工技術(shù)也不斷革新，各種新技術(shù)和新工藝相繼出現(xiàn)，給高速公路機(jī)電工程整體質(zhì)量的提升提供了技術(shù)支撐。

不過，很多高速公路機(jī)電施工單位沒有充分認(rèn)識(shí)到技術(shù)革新的重要性，在開展機(jī)電工程施工的時(shí)候，仍然采用傳統(tǒng)的施工技術(shù)，給機(jī)電工程整體質(zhì)量的提升造成了一定的影響[3]。另外，施工人員的觀念比較傳統(tǒng)，沒有及時(shí)革新自身的專業(yè)技術(shù)，核心素養(yǎng)較低，這也造成了機(jī)電工程施工技術(shù)落后，不但無法保證施工質(zhì)量，且會(huì)大幅提升工程的成本投入量，不利于經(jīng)濟(jì)效益的提升。

4 提升高速公路機(jī)電工程施工技術(shù)及其質(zhì)量管理水平的有效對(duì)策

4.1 質(zhì)量管理和經(jīng)濟(jì)效益相結(jié)合

在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的行業(yè)環(huán)境下，高速公路機(jī)電工程施工企業(yè)要想提高自身的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，就必須要加強(qiáng)對(duì)施工質(zhì)量的控制，只有保證施工質(zhì)量，才能為企業(yè)營(yíng)造一個(gè)良好的口碑，使企業(yè)在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。所以，施工企業(yè)必須要加強(qiáng)對(duì)施工質(zhì)量管理的重視，建立一套更加完善的施工制度，并對(duì)制度進(jìn)行嚴(yán)格落實(shí)，避免機(jī)電工程在施工過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題。

為了提高高速公路機(jī)電工程施工質(zhì)量管理效果，施工企業(yè)要將質(zhì)量管理和經(jīng)濟(jì)效益結(jié)合到一起，這樣的管理方式不但可以有效保證工程施工質(zhì)量，還能提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，為企業(yè)的健康發(fā)展提供有力支撐。在質(zhì)量管理和經(jīng)濟(jì)效益結(jié)合的時(shí)候，要充分考慮每一個(gè)施工細(xì)節(jié)，并開展詳細(xì)的施工規(guī)劃，然后以此為依據(jù)，健全施工質(zhì)量管理體系，杜絕不正當(dāng)金錢交易等現(xiàn)象發(fā)生，確保高速公路機(jī)電工程施工可以高效開展，保證工程施工質(zhì)量并降低成本投入量，為企業(yè)創(chuàng)造更加豐厚的經(jīng)濟(jì)效益[4]。

4.2 完善施工管理制度

對(duì)于高速公路機(jī)電工程來說，一個(gè)健全的施工管理制度是非常重要的，是保證高速公路機(jī)電工程施工質(zhì)量的關(guān)鍵所在。所以，施工企業(yè)在開展工程施工之前，必須要制定一個(gè)完善的施工管理制度，為施工質(zhì)量管理工作的順利開展提供有力依據(jù)。在施工管理制度制定的時(shí)候，不但要充分考慮施工企業(yè)目前的情況，還要充分結(jié)合施工項(xiàng)目的實(shí)際要求來進(jìn)行施工管理制度的制定，從而保證施工管理制度的合理性與可靠性。

與此同時(shí)，在制定施工管理制度時(shí)，相關(guān)工作人員必須要加強(qiáng)管理流程分析，找出管理中可能存在的漏洞，并及時(shí)予以修復(fù)，盡量避免管理問題發(fā)生。除此之外，為了保證新制度能夠得到有效落實(shí)，高速公路機(jī)電工程施工企業(yè)需要建立一個(gè)完善的獎(jiǎng)懲機(jī)制，要求管理工作者嚴(yán)格按照新制度開展管理工作，對(duì)于制度落實(shí)不到位的管理人員要予以相應(yīng)的處罰，進(jìn)而提高管理人員的積極性和責(zé)任心，使施工管理制度的重要作用得到充分發(fā)揮。

4.3 對(duì)材料進(jìn)行嚴(yán)格把控

高速公路機(jī)電工程施工時(shí)，需要使用到大量的原材料，這些原材料的質(zhì)量直接影響著工程整體施工質(zhì)量，如果沒有做好施工材料的質(zhì)量把控工作，那么工程施工質(zhì)量也將無法保證。

所以，在施工材料采購(gòu)階段，企業(yè)必須要充分認(rèn)識(shí)到施工材料質(zhì)量控制的重要性，根據(jù)工程施工質(zhì)量要求設(shè)定施工材料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并嚴(yán)格按照該標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行施工材料的采購(gòu)，確保采購(gòu)到的施工材料能夠符合工程施工要求，避免因施工材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)而影響到工程整體質(zhì)量。為了避免違規(guī)采購(gòu)現(xiàn)象，企業(yè)管理人員還要加大采購(gòu)環(huán)節(jié)的監(jiān)管力度，要求采購(gòu)人員嚴(yán)格落實(shí)相關(guān)采購(gòu)規(guī)定，對(duì)采購(gòu)的材料進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，篩除質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的施工材料，防止質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的施工材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。

4.4 及時(shí)處理工程設(shè)計(jì)變更

高速公路機(jī)電工程復(fù)雜性比較高，在實(shí)際施工的時(shí)候，需要嚴(yán)格按照相關(guān)設(shè)計(jì)圖紙來進(jìn)行施工，所以工程設(shè)計(jì)是非常關(guān)鍵的一個(gè)工作環(huán)節(jié)，為了保證工程設(shè)計(jì)的合理性與可行性，設(shè)計(jì)人員通常都需要綜合考慮項(xiàng)目的實(shí)際情況來開展設(shè)計(jì)工作。不過需要特別注意的是，由于高速公路機(jī)電工程施工環(huán)節(jié)較多，在實(shí)際施工的時(shí)候很容易受到一些不可控因素的影響，一旦出現(xiàn)意想不到的問題，那么以往的工程設(shè)計(jì)方案就無法再使用，所以需要對(duì)工程設(shè)計(jì)進(jìn)行及時(shí)的變更，只有這樣，才能有效杜絕不可控因素給工程施工造成的影響。

因此，企業(yè)要加強(qiáng)對(duì)工程設(shè)計(jì)管理的重視，將工程設(shè)計(jì)變更作為質(zhì)量管理工作中的一個(gè)重要管理內(nèi)容。在實(shí)際管理過程中，要加強(qiáng)對(duì)各個(gè)施工環(huán)節(jié)的監(jiān)督，及時(shí)發(fā)現(xiàn)需要變更設(shè)計(jì)方案的問題，并及時(shí)予以變更，為工程施工提供更加有力的依據(jù)。除此之外，為了保證工程設(shè)計(jì)變更的合理性，設(shè)計(jì)工作者要加強(qiáng)和施工單位、監(jiān)理單位之間的溝通與協(xié)調(diào)，共同商討需要變更的設(shè)計(jì)內(nèi)容，并收集更加全面的設(shè)計(jì)變更資料。

4.5 融合前沿施工技術(shù)

高速公路機(jī)電工程的前沿施工技術(shù)主要是對(duì)傳統(tǒng)施工技術(shù)進(jìn)行升級(jí)和優(yōu)化，借助現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，實(shí)現(xiàn)施工技術(shù)創(chuàng)新。

以高速公路收費(fèi)系統(tǒng)為例，新一代的收費(fèi)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)高速公路所有汽車的精準(zhǔn)識(shí)別，有效避免蹭卡、闖站等問題的發(fā)生。收費(fèi)系統(tǒng)能夠結(jié)合用戶的支護(hù)寶、微信等應(yīng)用體系，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)扣費(fèi)、自動(dòng)劃卡，減少可能存在的扣費(fèi)疏漏問題。新的收費(fèi)系統(tǒng)可以完全融合5G 網(wǎng)絡(luò)體系，提高高速公路收費(fèi)的精準(zhǔn)化、高效化以及一體化水平，避免人工核算失誤、人工成本過高等問題，同時(shí)也可以帶給人們更好的通行體驗(yàn)，提高滿意度。所以，高速公路機(jī)電工程施工企業(yè)必須要不斷革新傳統(tǒng)的施工技術(shù)，建立一個(gè)更加專業(yè)的施工團(tuán)隊(duì)，并開發(fā)或引進(jìn)大量的新技術(shù)，依靠新的施工技術(shù)來提升高速公路機(jī)電工程整體質(zhì)量，進(jìn)一步促進(jìn)自身的可持續(xù)發(fā)展。

5 結(jié)語

總而言之，在高速公路機(jī)電工程項(xiàng)目中，施工技術(shù)和質(zhì)量管理是非常重要的，只有不斷改善現(xiàn)有的施工技術(shù)和質(zhì)量管理體系，才能更好地保證高速公路機(jī)電工程施工質(zhì)量，才能提高機(jī)電工程施工企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。所以，企業(yè)必須要加強(qiáng)對(duì)施工技術(shù)和質(zhì)量管理的重視，不斷探索新的施工技術(shù)與質(zhì)量管理措施，提升自身的質(zhì)量管理水平。