橋梁工程預制T梁施工技術應用

況櫻

（江西省宜春公路建設集團有限公司，江西 宜春 336000）

0 引言

隨著預應力混凝土技術的全面發展，對其的研究更加深入，研究人員總結出切實可行的施工技術和措施，提高橋梁工程的質量水平，保證施工效果滿足要求，提高施工總體水平。在橋梁施工技術的過程中，預應力T 梁的施工非常重要，是關鍵性的環節，對于橋梁工程的影響和工程領域的發展具有極大的影響作用。

1 施工部署

1.1 選擇預制場

預制場的選擇極為重要，工作人員要明確具體的數量、選址以及規劃建設的具體標準。根據實際情況進行現場基礎設施的建設，達到“三通一平”的標準要求。預制T 梁在施工準備階段，主要的作用就是建設預制場、安裝廠內設備、制作模板、調試預應力張拉施工設備等，為整個項目的順利實施提供基礎條件。施工開始前要配置好龍門吊設備，為吊裝施工的順利進行起到積極作用，同時還要保證移梁軌道符合運行的標準，達到施工的要求。

在施工中，預制T 梁應用臺座結構使用15～20cm厚度的片石混凝土制作基礎結構形式，如果有軟土的地質條件，應該做好地基結構的處理，制作C30 混凝土材料澆筑形成。臺座的寬度根據梁底結構寬度制作決定，在兩側使用5×5 角鋼護邊。

為了使得起拱度符合標準要求，臺座結構的設置反拱形式，還要制作預留拉孔作為模板固定使用。為了保證工程的質量合格，在項目施工中，定期做好檢驗工作，保證張拉噸位符合技術標準要求，為工程質量提升奠定基礎[1]。

1.2 模板施工

1.2.1 模板應用的是整體化鋼模形式，鋼板厚度要結合技術標準確定，一般為8mm 厚度，為了能夠達到不同梁體結構長度的要求，實際測量模板長度要超出梁體長度的0.1%即可，防止在施工中出現長度不夠而引發質量問題。

1.2.2 翼緣板的厚度應符合要求，通常在10mm以上，為了使得澆筑施工混凝土結構的后翼緣板線形達到順直和通暢的要求，保證厚度合格的情況之下還要設置加勁肋，滿足結構強度性能的要求。

1.2.3 模板材料確定后，為了避免過早懸空而發生橫隔板與腹板、翼緣板交接部位存在裂紋的情況，首先應該在側模和橫隔板底模的結構進行分離處理，其次再張拉施工，最后拆除該結構。

1.2.4 T 梁橫坡會有明顯的坡度變化，為了適應其變化，需要在翼緣板的位置上應用螺栓螺桿的形式，同時結合實際情況做出必要的調整，符合工程的標準要求。

1.2.5 T 梁的外觀質量會受到很多因素的干擾和影響，其中模板安裝是影響質量比較直觀的因素，為了盡量保證外觀質量合格，應該選擇如下措施進行控制：

其一，為了使得臺座和模板連接達到緊密性的要求，需要使用橡膠止漿條安裝到臺座兩側，厚度一般設定為2mm，使得臺座與模板連接起來，并且能夠有效防止發生漏漿的問題，總體運行效果良好。

其二，為了避免出現漏漿問題，應用泡沫膠進行封閉處理，實現堵漏，確保模板結構的完整性。

其三，在吊裝以及使用模板的環節，需要做好防護管理，保證不會發生變形的問題，如果存在變形或者損壞，應及時進行修復處理，達到標準要求才能投入使用。

其四，混凝土外觀質量是關注的重點，必須使用脫模劑，保證拆卸模板時順利進行，不會影響結構的質量，這對于提高模板的周轉率有重要價值[2]。

2 預應力混凝土T 梁預制技術

2.1 鋼筋加工與綁扎

要想使得鋼筋的質量符合要求，在下料時就要做好控制，重點檢查鋼筋材料的種類、尺寸以及數量等方面，結合設計方案要求進行規定長度的截取，然后在彎曲機平臺上根據1∶1 放大彎曲處理，經過彎曲制作結束后的鋼筋材料按照不同規格、使用位置存放，不能將所有鋼筋存放到一起。鋼筋綁扎施工環節，首先應該在底部確定具體的鋼筋間距，保證布筋的尺寸符合要求，確保間隔距離達標。其次，綁扎底板縱筋與箍筋，從中間向兩側進行腹板鋼筋的綁扎施工。最后，端頭位置的鋼筋綁扎施工。在綁扎施工結束后，要做好定位網的檢查工作，準確率符合工藝要求。此外，還要制作砂漿墊塊，保護結構且美觀性合格。

2.2 波紋管預埋

項目檢查定位網鋼筋材料，保證波紋管的位置和鋼筋不會發生沖突問題，同時根據要求安裝波紋管道的結構，做好波紋管定位精度控制，然后點焊固結鋼筋，基本固定該結構。與此同時，將波紋管穿入其中，并且進行綁扎處理，達到牢固性與穩定性的要求，接頭質量合格。

2.3 混凝土澆筑

混凝土澆筑施工開始前，首先需要檢查模板縫隙的質量，保證對拉螺栓達到牢固性與穩定性的標準，模板支立完全達到牢固性與可靠性的要求。在該工程中，所應用的混凝土全部使用混凝土專用車輛運輸到施工現場，運輸后直接卸載到現場車輛的料斗內，使用龍門吊將混凝土材料吊裝入模。應用連續灌注的方式進行混凝土灌注施工，對于預制T 梁結構進行縱向分段、水平分層的方式澆筑施工，兩側同時灌注施工，直到整個結構合龍形成整體。

2.4 預應力剛絞線的制作、穿束，安裝錨具

預應力鋼絞線穿束施工前，需要使用空壓機進行孔道內部清理處理，符合潔凈的標準后再穿越鋼絞線。鋼絞線的切割使用砂輪機進行，間隔1～1.5m 的長度使用鐵絲綁扎一道，然后掛牌標示出規格以及使用范圍，根據編號進行存放，鋼束堆放的環節，避免出現彎折、損壞等情況，還要有防雨措施。在兩側端頭5cm 的位置上，使用鐵絲綁扎施工，保證不會發生松股的問題。根據設計圖紙進行扁束，使用穿束機將鋼絞線直接穿入孔道內，來回活動以保證內部孔道是通暢的，避免出現鋼絞線纏繞的情況，每一根鋼絞線的兩端都要進行標記，相同鋼絞線的錨板位置是相同的。穿束之前要做好檢查，符合外觀質量的要求，尤其是端頭的部位不能出現松股的情況，將表面雜物清理干凈，保證兩側向外伸的長度是一致的。根據需要，將設計型號要求的錨具、錨墊板等全部安裝完成，達到施工技術標準要求[3]。需要注意的是，在項目開展階段，還要根據工程項目的標準需求，對涉及的施工參數進行核對，保證施工參數具備科學性。

2.5 預應力張拉施工

張拉設備首次使用或者超過3 個月修理之后都必須進行校驗處理，校驗方法就是在反力框架上設置千斤頂、壓力傳感器，檢測確定千斤頂的張拉力與油表讀數之間的關系，檢驗需要經過合格的計量單位現場確認。張拉施工作業按照如下流程進行：

一是張拉施工人員必須持有相應的安全操作規程以及現場安全安裝認證，人員經過專業技術培訓，取得崗位操作證書，勝任崗位工作。

二是根據檢測技術的檢驗編號、要求使用張拉機具，現場必須設置有警示標志以及防護欄，其他無關人員不能進入作業現場。千斤頂與壓力儀表必須具備合格證，數據精度符合要求。

三是在張拉前進行全面檢查，保證符合張拉的需要，各項機具的性能合格，如果存在損壞或者功能缺失情況，需要及時更換設備和工具。

四是為了避免張拉壓漿施工的缺陷和問題，優先選擇使用智能張拉壓漿工作，轉化為智能機械控制的系統，達到數據控制精度的標準，從而保證張拉施工的質量和精度，完全滿足工程的使用要求。

2.6 預應力混凝土T 梁安裝

預制T 梁制作結束后，應用雙導梁架橋機開始安裝施工，具體的安裝施工中，將預制好的梁體結構通過軌道平車直接運輸到架橋機的腹部內，操作施工非常方便，安全性好，不會引發質量與安全事故。架橋機安裝施工環節，首先進行測量放線，然后明確梁體安裝施工的位置。橋頭路基鋪設兩條軌道，主要的目的是運梁，同時在橋頭路基上進行架橋機的拼裝施工，拼裝結束、試吊之后將架橋機移動到安裝孔，該位置上要做好導梁前后受力達到平衡的狀態，且保證抗傾覆系數在1.5 以上。預制梁通過軌道平車進行運輸，直接送入橋臺之后的導梁和行車起重機吊點之下，分別由行車上前后吊點吊升起來，移動到安裝孔位置上開始橫移處理，做好支座放置，保證預制梁可以準確的安裝到規定位置上。安裝施工中，先進行左右兩側變量的安裝，保證橫幅寬度符合要求，從左到右逐步進行安裝施工。

3 施工質量控制

3.1 預制T 梁的混凝土外觀質量控制措施

預制T 梁中混凝土是重要的結構部分，其外觀質量對于整個施工質量有著直接影響，有些混凝土結構在施工中，因為很多因素影響導致質量不合格，例如蜂窩、麻面、毛邊等一系列的質量問題，極大地影響著施工的效率和質量，必須采取如下措施解決處理。

3.1.1 從實際情況分析，翼板、馬蹄底邊、變線斜邊區域內容易發生變線不齊的質量問題。對于這一問題來說，需要應用變形量比較小、剛度性能較大的鋼模板結構進行制作，然后做好各個細節部分的檢查和管理，如果發現有任何質量問題，應該及時展開處理和控制。此外，在每一次拆模施工之后，工作人員要調整好模板結構，以保證性能合格。模板安裝結束后，進行穩定性、剛度方面的檢查，拉桿拉緊，定位精度合格，沒有任何質量偏差或問題[4]。

3.1.2 混凝土結構表面容易出現色澤不均勻、黑斑、白斑等問題，這是色澤不均勻的主要問題，在梁體表面的位置上容易出現，影響外部美觀性。結合色澤不均勻的問題總結解決措施，首先在混凝土攪拌階段，嚴格執行制作工藝要求開展工作。其次，打磨且清理模板表面后，在模板表面噴灑一層脫模劑，達到均勻性要求，不會存在油滴或者成團的情況。最后，還應該根據需要篩選細骨料，做好集料的清理工作，雜質含量控制在合理范圍內，提高質量。

3.1.3 混凝土結構表面容易出現蜂窩、麻面等問題，要預防這些問題，主要措施如下：一是應用質量性能合格的材料開展施工，并且做好配合比參數的控制；二是加強混凝土材料的和易性控制，保證材料達到均勻性要求。

3.1.4 梁端與馬蹄根部是容易形成毛邊與爛根的主要結構，對于該問題應采取如下措施：一是將橡膠海綿膠條直接放置到模板接縫的位置上，達到密封性的效果，并且布置企口縫；二是橡膠海綿膠條直接粘在預制臺座底模包邊角鋼的表面上，達到密實度的標準；三是為了避免底模以及模板結構出現間隙問題，工作人員需要在模板的安裝環節做好牢固性控制。此外，還要在馬蹄高約1/3 的位置上設置附著高頻振搗器，然后在兩側同時振動處理。

3.2 控制T 梁起拱度控制

預制T 梁起拱會給外觀質量產生影響，同時也會影響結構的性能，所以工作人員需要加強該方面的控制，這對于提高外觀質量以及結構性能具有重要意義，需要通過下述措施進行。

3.2.1 混凝土材料內砂石質量直接關系到T 梁的彈性模量，同時也會影響拱度。因此，在選擇混凝土原材料時，工作人員應做好碎石材料的質量控制中國，根據需要檢測彈性模量參數，同時砂石材料內容易受到含泥量的影響，應將含泥量控制在合理范圍，以確保材料質量合格。

3.2.2 混凝土的強度容易受到水泥用量、水的用量方面的影響，所以需要做好該方面的控制，保證混凝土材料強度性能合格，不會給工程的質量產生任何負面影響。

3.2.3 在T 梁結構的混凝土灌注施工環節，采取水平分層、斜向分段、一次澆筑成型的施工方式，且要確保張拉強度符合設計標準的要求，根據需要制作試塊進行檢測。

3.2.4 預制T 梁施工中，關鍵的環節就是預應力高強度鋼束張拉施工，對于梁體拱度來說，預應力施加的時間、順序以及大小都會關系到施工質量，所以應用智能張拉設備控制即可，達到數據精度的要求，完全滿足施工質量的標準要求。

3.2.5 預制梁存放時間也會和混凝土的拱度變化存在正比的關系，預制梁存放時間要嚴格控制，一般在30日以內[5]。

4 結語

綜上所述，橋梁施工中，預制T 梁施工技術具有較高的先進性，對于提高施工質量、效率有著重要的影響。在具體的實施中，施工單位應結合施工需要選擇合適的澆筑施工場地，充分了解澆筑和吊裝的技術標準要求，同時還要達到鋼筋骨架和模板施工的質量要求，選擇符合實際需要的施工工藝，做好各個細節部分的控制，保證梁體的質量合格。隨著社會的不斷發展，相關部門還要進一步研究預制T 梁施工技術和工藝，提高技術水平，為橋梁建設施工奠定基礎。