鐵路10kV電力貫通電纜常見故障及預防措施研究

樊鑫

摘要：隨著中國高鐵的迅速發展與提高，由電力電纜所組成的線路獲得了更廣泛的運用和落實，對高鐵設備和通信系統而言，以貫通光纜構成了核心供電方案，這對于中國高鐵的順利運營具有十分重要的因素與重要性。開展高速電纜故障分析檢測的過程中，很多時候需要考慮到多種現實因素與影響，在不少時候也會產生影響隨著環境變化的故障定位精確度，從而導致了電纜故障信號收集不易，并且在不少時候故障情況產生了多樣性，這也導致了故障定位精確度的嚴重不足。

關鍵詞：鐵路;10kV;電力貫通;電纜;常見故障

1.常見故障原因

1.1絕緣和保護層受損

在很多復雜的地質情況下，電纜外部的絕緣體由于長時間處于較為嚴酷的環境下，自身的電阻能力將會受到影響與限制，進而降低整體絕緣水平與絕緣質量。老化絕緣體與臭氧接觸或者處于高溫環境，都會導致絕緣體發生編制，如果在電纜密集區發生這一問題，很多時候會由于不通風而造成電纜過熱，進而導致絕緣加速老化^[1]。

1.2電纜本身的質量與操作問題

電力電纜制作的過程中，很多制作工序工作質量不佳也會導致電力電纜實際運行受到影響。制作過程中電纜絕緣部位沒有包裹好或者出現破損與不平整，電纜附屬設備制造過程中金屬表面較為粗糙，電纜絕緣體以及絕緣層出現受潮等等^[2]。同時在電纜鋪設過程中，相關技術人員沒有根據設計的規范來及逆行施工也是造成電纜破損的主要原因與主要問題，同時在相當長的一段時間內長期處于這樣的環境，電力系統非常容易出現崩潰，這也是出現故障的主要原因。

1.3超負荷運行

電流在傳輸的過程中還將會產生一些熱量，而這一情況的出現將會導致電纜芯熱量過高，進而損壞電纜。

1.4電纜終端的制作工藝

在電纜送電過程中，之所以出現電暈放電，主要原因就是鐵芯之間距離比較小，并且鐵芯與鐵芯之間形成了輸電間隙，而這種長期的放電將會導致電纜受到損壞與影響。在電纜監測的過程中，TEV瞬態電壓測試儀發現電纜三指套位置電暈放電幅度高達28dB?？梢酝ㄟ^這一數據判斷出，電纜端子制造和安裝過程中出現了不良情況，進而引起對應的電暈放電^[4]。

2.電纜運行預防措施

2.1強化電纜生產制造質量監督與檢驗工作

按照項目相關情況，需要制定出線纜及其對應零件相互配合的技術文件，以便使鐵路10kV線路能夠滿足較為理想的工程質量以及安全水平。為能夠確保交付使用后的線纜能夠滿足使用的規范和條件，生產企業在實施的過程中應當及時發現問題并通過適當的方法來及處理。廠家在這一階段中必須制定線纜產品質量抽查方案，以便確保出廠的線纜具備良好的品質與安全水準。

2.2優化設計圖紙的深入內涵

工程設計圖紙對鐵路10kV光纜的架設施工有著非常關鍵的指導作用，而光纜工程設計水準的好壞也將會對整個光纜施工形成影響和制約。針對剛施工的高壓電氣管線工程來說，在進行方案設計的過程中，就必須著重針對于轉角部位與中間連接部位加以優化設計和加強管理，除此以外，還必須全方面分析排水措施，以確保設計方案的工程質量、安全、可靠性。

2.3強化施工質量管理工作

未來要完善中國鐵路對10分kV電纜安裝及鋪設質量管理，并分析相應的施工過程以便于進行操作。有對于現場線纜終端的加工技術，則要求必須始終與國家有關的技術標準相銜接，以確保電纜頭密封性達到規定與國家標準，而對于在施工當中要鋸開的電纜頭，不管電纜頭在哪一種環節之中，都必須嚴格地按照有關規范與流程來選用正確的保護措施，保證整體密封性。這一工作的進行并不僅僅需要防止電纜受潮，同時也需要避免電纜受到污染與影響。在對光纜進行敷設的過程中，如果光纜出現了拐彎的情況，就必須對光纜進行自然彎曲，以防止因為過度彎曲而所產生的機械損壞。

2.4加強竣工驗收的合理性

保證了交流耐壓試驗的合理性和科學性，不但能夠更有效的防護線纜，同時又可以避免各類線纜故障，可以說一舉兩得。在針對于中國鐵路10kV電纜進行竣工測試的流程中，一般要求盡可能地不選用直流耐壓法，但是可以盡量避免選用串流諧振的VLF法，對某些測試要求具有某種局限性的項目而言，如果相應的試驗設備并不完整甚至不齊全時，也能夠采取二十四小時空載運行的方式對電纜特性進行進一步的檢驗和分析。

2.5進一步強化電纜日常運行以及檢測工作

實際的工作流程中可以看到，由于許多人員都相信線纜本身就有著相當完備的自身防護功能，所以并不需要進行經常性的維修和保護。而針對以往出現的線纜故障原因進行了全方面剖析之后就可以看到，工作人員對這一當下觀念上有著極大的錯誤和問題。所以，在中國鐵路10kV線纜公司日常工作的流程中，作為最主要的負責部門就必須加強對線纜安全情況與質量狀況的確認和檢測，并做好定時巡檢與分析。特別是針對于一些故障發生率較大的部位，比如連接器、分支線等進行了動態化的檢測。

結束語：

傳統試驗方式無法充分達到電力電纜操作的有關條件，所以在進行傳統實驗的同時，就必須通過科學技術手段來對電力電纜進行檢測和研究，以此提高電力電纜操作過程中的安全性和可靠性。但是，隨著新科技和新技術在中國鐵路系統當中的運用正在逐步探索的進程中，許多時候缺乏成熟的運用經驗來供參考，因此在繪制鐵路電力電纜圖的過程中，有必要針對于相關數據和參數進行累計與探索，找出滿足鐵路電力電纜需求的方案與對應措施。

參考文獻

[1]李瑞. 鐵路10kV電力貫通電纜常見故障及預防措施[J]. 石家莊鐵路職業技術學院學報，2018，17（02）：97-102.

[2]楊雨璠. 鐵路電力電纜常見故障分析[J]. 硅谷，2014，7（18）：137+88.

[3]喬建東. 鐵路電力電纜常見故障與監測[J]. 電子制作，2014，（12）：206-207.

[4]張偉. 電力電纜線路故障分析及預防措施[J]. 無線互聯科技，2013，（12）：85+165.75C8FB12-D658-497F-8552-B7FF84C5D7A8