如何避開車輛的駕駛盲區

上海市疾病預防控制中心 供稿

近日，上海某小區內發生一起交通事故：一輛中型商務車從車位啟動時，與恰好從車頭經過的女童發生碰撞。因女童下蹲在滑板車上，其位置在司機的視野盲區，并未被司機發覺，導致女童遭受碾壓后不幸身亡！

“死亡之角”，有人這樣稱呼駕駛盲區。與成人相比，兒童的身形矮小，當接觸車身或在車輛附近停留時，駕駛員極難發現他們。現在，我們就來帶您認識車輛盲區的相關知識，避免此類事故發生。

什么是駕駛盲區

根據產生的原因，駕駛盲區可分為車外和車內兩大類。

車外駕駛盲區是指車輛在道路行駛時，由于公路線形、障礙物、其他車輛、光線等阻擋了駕駛員視線而形成的盲區。車內駕駛盲區主要因車輛結構形成，也有因人為張貼、放置、懸掛物體遮擋了視線而形成。

車內駕駛盲區往往比車外駕駛盲區更易被忽視。不同車型的盲區大小不同，公交車和大型貨車的盲區范圍相比小轎車更大。

加強看管，遠離“兒童盲區”

一個7歲孩子的身高約為1.2米，當其下蹲時，身高約為0.68米。兒童與小型車輛的關系，其實類似成人與大車之間的關系。最危險的“兒童盲區”有三個：車頭正前方、車前側靠近大燈處、車后方。

為使兒童避開“兒童盲區”，家長一定要加強對孩子的看管，同時還應悉心教導兒童：

1.在玩耍時遠離汽車，停著的車也不例外；

2.如果有東西滾到車下面，請司機或經過的大人幫忙拿出來，切不可自己爬到車下。

一輛車有多少車內盲區

前盲區

駕駛員因車頭而看不到車輛前方的位置，與車身高度、座椅高度、車頭長度和駕駛員身材等有關。小轎車前盲區距離約1米，若不能很好控制距離，易發生追尾事故。

后盲區

從車內后視鏡觀察車輛尾部情況時，處于視野以外的區域，容易發生刮蹭或倒車事故。后盲區危險性較前盲區更大。

后視鏡盲區

左右后視鏡并不能完全收集到車身周圍的全部信息，如探視后視鏡時發現后面汽車忽然消失，就很可能已經進入了盲區。要多加小心，尤其在變更車道時要注意。

A 柱盲區

A柱是前擋風玻璃和前車門之間的支柱，若A柱較寬，產生的盲區也就較寬。在轉彎或前方有路口時應提前減速，至安全可控范圍。

B柱盲區

B柱是前車門和后車門之間的支柱，盲區主要是在車輛的右側。當車輛在行駛中，需要大角度拐到外側時，B柱會遮擋視線，有可能與右側正常行駛的車輛發生碰撞。

車底盲區

車底是車輛盲區之一，各種雷達通常無法探測到。上車前，司機應先觀察車底的情況，并養成習慣。

大車右側盲區最危險！

與小轎車相比，大車右側是嚴重傷人事故高發的死亡地帶。原因也是車輛右側轉彎時產生了視野盲區。

公交車、大型貨車等因車體較高，在靠近車體的下方存在更多盲區；又因車身較長，右轉時形成較大的內輪差，擴大了視野盲區。所謂內輪差，指車輛轉彎時，內前輪轉彎半徑與內后輪轉彎半徑之差，前后輪軌跡不完全重合。

大車的內輪差，導致車輛右轉時，駕駛員無法通過右側旁反光鏡察覺側方情況。而且在車頭轉、車身未轉時，車外人員很可能對車輛行駛軌跡判斷錯誤，未保持足夠距離。類似事故發生時，車旁人員往往在“毫無預料”的情況下被卷入車下，后果嚴重。

路上遇到大型車輛一定要保持足夠的橫向距離，宜在2米以上，千萬不要和轉彎的大車搶道。大型車輛駕駛員在行駛時也要特別注意非機動車和行人。

請牢記“0盲區攻略”

駕駛員

1. 加強觀察。上車前繞一圈觀察周邊，開車前頭探出窗外觀察，駕駛時合理分配注意力，盡可能與其他車輛或者障礙物保持足夠的盲區安全距離。

2. 規范駕駛操作，牢記開轉向燈，控制跟車距離，保持安全車速。

3.加裝車輛輔助設備，如倒車雷達、廣角后視鏡，但切勿完全依賴電子工具。

4. 大車轉彎時低速慢行，盡量轉大彎，與人行道、路緣石保持一定距離。

行人和非機動車駕駛員

1. 遵守交通規則，勿占用機動車道，一停二看三通過。

2. 與車輛保持合適距離，對停著的車輛也不例外，遇大車時橫向距離保持2米以上。

3. 在路口處一定要特別注意轉彎的大車，不要與其爭搶通行。