著眼未來關鍵領域推進可持續發展　博世中國2021發布會

許暉

博世集團董事會主席沃爾克馬爾·鄧納爾博士連線致辭

博世中國年度新聞發布會媒體問答環節

博世在一年一度媒體發布會上宣布：得益于中國經濟的穩步恢復，中國車市、消費品以及工業技術等市場的陸續回暖，2020年在華業績逆勢增長，銷售額達1173 億元人民幣，較2019 年同比增長約9.1%。

博世中國2020業績表現創歷史新高

在華業務扭轉2020年疫情初期下滑、創下銷售額歷史新高、以5.3萬人成為德國本土以外員工人數最多國家。這一系列數據代表著博世保持在中國“根植本土、服務本土”的長期發展戰略不變，致力于為中國本土市場提供創新產品和解決方案的策略無疑是成功并且有效的。

博世開發的Vivalytic分析設備

看好中國就應該持續在優質領域之中進行投資。過去十年，博世在中國已經累計投資超過500億人民幣，在可持續交通、智能物聯網等未來關鍵領域進行投資，更進一步擴大本土研發和創新的優勢。無錫的氫燃料電池中心已投入使用，氫噴閥組件已實現量產，燃料電池電堆將于6月實現小批量量產。今年3月與慶鈴汽車成立合資公司，進一步

推進燃料電池的中國產業化進程，都代表著博世對新能源技術的看好。去年底集團首個在中國開設的軟件開發中心也于無錫正式落成啟用，進一步強化在華創新與軟件開發能力，而蘇州MEMS 傳感器測試中心則作為集團在歐洲以外的第一個半導體測試中心，將于今年正式啟動擴建，計劃擴大投資3.6億人民幣，新增1.2億元實驗室研發投入。

碳中和雙元戰略助力“3060雙碳目標”

博世在碳中和領域踐行“雙元戰略”。作為工業制造企業已于去年在全球400 多個業務所在地實現碳中和目標，經外部獨立認證成為全球首家實現碳中和的大型工業企業。該綜合路徑同樣被運用在中國，涵蓋提升能效、擴大可再生能源供應、購買綠色電力、用碳抵消方式補償不可避免的碳排放等方面。僅19-20年間，在相關方面投入累計近1.2億人民幣。

事實上實現碳中和僅是博世首個里程碑。其當下正采取具體行動，以實現“范圍3”目標。計劃到2030年達成從供應商到客戶的整個價值鏈中減少15%的二氧化碳排放，累計減排6700萬噸。面向中國市場，博世在消費品、汽車等領域推出了一系列可持續的產品。以各種手段減少了碳排放。在汽車領域，博世持續以“技術中立”的開放態度發展的多元動力總成解決方案，助力中國汽車產業碳排放于2028年左右提前實現達峰。這其中包括，為新能源車提供的電橋和48V系統，并已經率先在本土實現量產，商用車燃料電池技術，電動化技術，天然氣解決方案以及高效內燃機解決方案等。

授人魚不如授人以漁，作為技術及服務供應商，博世同樣希望分享自身在碳中和全球項目實踐中所積累的知識和經驗。為此集團去年中成立氣候解決方案業務部。在中國業已向外部客戶提供了智慧能源管理平臺項目，以幫助優化分布式能源領域的生產運營水平，實現節能優化并減少碳排放。

持續挖掘智能物聯網發展潛力

博世一直以來致力于成為人工智能創新領域的全球領先者之一。其目標是2025年，每款產品都帶有人工智能功能，或者在開發和生產過程中運用人工智能技術。其實博世早已將人工智能技術應用于產品及工業制造中。在自動駕駛領域，具備AI算法的多功能攝像頭已廣泛應用，并在12個高級駕駛輔助項目及5個L2級部分自動駕駛項目中實現本土量產。此外，中國的人工智能團隊協作完成了Vivalytic平臺中的深度學習部分，提升了冠狀病毒聚合酶鏈反應（PCR）檢測的速度和準確性。在工業制造領域，博世也在持續挖掘人工智能的巨大潛力，提升工廠運營效率。

致力打造讓用戶信賴的人工智能產品的同時，博世亦專注推動社會對人工智能技術的理性討論。博世計劃在今后兩年面向全球近2 萬名員工開展人工智能培訓計劃。培訓內容包括博世發布的《AI道德準則》。去年3月博世中國人工智能中心和清華大學共同建立了機器學習聯合研究中心，圍繞工業人工智能研發與應用的核心領域展開相關研究，短短一年已經提交了7個專利并刊發了9個頂級會議論文。此外，聯合研究中心還在探索更多運用于產品和智能制造的前沿技術，加速工業人工智能的創新突破。

結語：

博世能從容應對2020年新冠疫情挑戰，實現逆勢增長靠得不是運氣，更多來自于清晰明確的目標;積極自信的態度;強悍的實力，以及長期所肩負企業社會責任感。

AI應用在自動光學檢測系統

具備AI算法的多功能攝像頭