
4月16日,美國航天局 (NASA) 宣布,與馬斯克旗下的美國太空探索技術公司 (Space X) 簽訂協議,為“阿耳忒彌斯”計劃建造月球著陸器。馬斯克在社交媒體上表示,他非常榮幸能幫助美國航天局開啟人類太空探索的新時代。
這份協議價值29億美元 (約合189億元人民幣),是NASA第一個商用載人著陸器合同。美國行星協會高級太空政策顧問凱西·德雷爾估計,這29億美元約占“阿耳忒彌斯”計劃費用的13%,截至2020年,該計劃開銷達230億美元。
作為NASA首個商業月球登陸計劃的一部分,Space X將為“阿耳忒彌斯”登月計劃提供載人登陸系統,并把一男一女兩名宇航員送至月球表面,預計最快可在2024年實現此目標。此前,亞馬遜創始人貝索斯的藍色起源公司也在NASA的備選行列。NASA最終選擇Space X作為唯一的指定月球登陸供應商。
商業太空計劃已發展多年,馬斯克的Space X和貝索斯的藍色起源都是該領域的佼佼者。近年來,由于二者的激烈競爭,媒體把兩個公司的競爭關系比喻成美蘇冷戰時期的“太空競賽”。兩家公司都開發大型可重復使用的運載火箭,為政府和商業客戶提供載人和衛星發射業務,朝著人類太空移民夢想邁進。
不過,此番對決,馬斯克取得領先。

4月21日,特斯拉副總裁陶琳缺席原定要參加的博鰲亞洲論壇2021年年會。在會議主辦方此前公布的議程中,陶琳計劃出席當天的《打造安全可控的產業鏈供應鏈》論壇,與其他嘉賓共議如何打造產業鏈供應鏈安全可控等問題。21日,陶琳并未現身,也未線上參與該論壇。外界將陶琳的缺席與近日特斯拉車主在上海車展的維權事件相關聯。對于“陶琳缺席博鰲亞洲論壇”一事,特斯拉對外表示還不了解情況,暫無回應。

4月12日,樂視網公告,因公司2007年至2016年連續10年財務造假等行為,北京證監局對公司合計罰款2.4億元,對賈躍亭罰款2.41億元。對于證監會對賈躍亭采取終身禁入證券市場的措施,賈躍亭以及其代理人提出申辯,認為“關于IPO申請文件及2010年至2016年年報信息披露違法事項,認定其組織、決策、指揮樂視網及有關人員參與造假以及采取隱瞞、編造重要事實等手段的證據不足”等,但證監會最終對其申辯意見不予采納。

《福布斯》 近日發布“2021全球最佳創投人榜”。紅杉資本合伙人林君睿首次榮登榜首之位,愛彼迎是他的代表性投資項目。排在榜單第二位的是紅杉資本全球執行合伙人、紅杉中國的創始及執行合伙人沈南鵬。據介紹,此榜單的編纂考量需符合一定條件,即推動至少價值兩億美元的投資退出計劃,包括首次公開上市、并購等方式,或過去5年促使公司估值突破4億美元的融資。