基于多桿合一理念的城市道路照明桿件智能化設計研究

鄭清達

（廈門城健建設有限公司，福建 廈門 361100）

0 引言

對城市道路進行合理規劃是保證城市形象的重要工作。良好的城市規劃離不開設計合理的公共照明以及指示設備，新穎的設計方式對上述功能進行呈現和整合不僅能夠節約城市空間，減少城市建設成本，還能提升城市布局，美化城市形象。

1 道路多桿合一設計策略

1.1 道路街區桿件設置現狀分析

以廈門市為例，廈門市諸多道路如圖1所示。

1.2 多桿合一設置原則

1.2.1 積極與相關部門做好對接

目前出現的道路燈桿以及交通標志物建設混亂現象，主要原因是政府相關部門之間協調程度不夠，沒有針對多種設備的設置達成一致性意見。因此，為了保障多桿合一設計工作能夠順利開展，相關的設計人員應該與多個市政部門做好溝通，聽取多方意見，并對多個主體反饋的建議進行整合，做好桿件造型以及材料的選擇。同時，桿件的設計應該能夠保障不同的設備妥善安裝到不同位置上，同時各設備和標志物之間互不影響，桿件能夠將所有的設備進行整合。

1.2.2 設計中加大對于智能設備的使用

在進行多桿合一裝載設備的選擇時，應選擇具有智能功能的相關設備，如智能燈具、智能電子警察等設備，以此來滿足政府職能部門的需求以及社會各界的廣泛需求。在選擇智能設備時，應當選擇應用互聯網現代化技術的智能設備[1]。政府在進行多桿合一設備的建設過程中，可以一并將微型基站設置在多桿合一的改建中，結合智能設備實現數據的傳輸，為周邊的群眾提供便捷的數據通信服務。同時，將多種不同的智能設備整合到一個控制板當中，更有利于相關人員對智能設備進行檢修和排查故障。

1.2.3 積極完善多桿合一模式功能拓展

在進行多桿合一桿件的設計中，應當充分發掘改建的功能拓展。比如智能照明路燈的設計，除了將路燈設置為根據當前光線的明暗程度進行自動開關的設計外，還可以進一步對該燈具進行拓展，比如根據光線的明暗程度來調整當前照明的光線亮度，以此來節約更多的電能[2]。此外，在智能改進的設計當中，還可以將太陽能電池板添加在改建中，以此來收集部分電源，供智能桿件上的智能設備使用，如圖2所示。

1.2.4 以提升城市形象與道路質量為目標

多桿合一桿件的設計，應當以提升當前城市形象以及道路質量為主要目標。由于當前的多桿合一桿件均使用在城市道路以及經過城市高速路等重要的路口，因此桿件的設計對于城市形象尤其重要。這就要求設計師在設計的過程中除了考慮改進的功能性因素，還應考慮改建的美學因素，將當前改建的設計形狀，與當地城市風格充分結合，體現出城市的活力以及城市面貌[3]。設計者在進行改建設計時，應當根據當前所安置道路的具體情況，對改建的占地面積以及施工方式進行個性化設計。對于一些道路寬度較小的道路，桿件的設計不應該過粗。對寬度較大的道路桿件進行設計，則應當滿足當前桿件所搭載智能設備的功能需求[4]。

2 道路多桿合一智能化設計

道路交通多桿合一設計理念來自國外，最早出現在日本東京。在后續城市化進程的不斷發展中，多桿合一的設計逐漸出現在人們的視野中。該設計理念主要是將各類桿件和標志牌盡量整合在一根桿件上，從而釋放人行道的空間，美化道路環境，改善城市形象。

2.1 多桿合一設計依據

道路多桿合一設計主要包括路燈桿與小型交通設施桿件之間的整合，也包括對大型道路交通標志物與交通設施桿件之間的整合。整體設計遵循節約桿件資源、減少道路與空間資源占用的原則。當前，我國針對道路設計中多桿合一的設計規范較少，此設計參照《杭州市城市道路桿件與標識整合設計導則（試行）》中的相關要求進行。在充分發揮桿件上標志物辨識度的同時，應該將不同的功能性設備以及標志物進行分層整合，保證多種功能性設備能夠順利運轉，標志物高度適中、視野清晰。

2.2 多桿合一桿件基礎結構

當前設計的多桿合一基礎結構分為四層。第一層基礎結構為檢修層，高度為0.5～2.5m之間，主要安裝的設備包括檢修門和艙內設備等，用來對桿件設備進行調試與檢修；第二層高度為2.5～5.5m，主要針對行人信號燈、路名牌等標識設備，以及人臉識別、環境監測、小型標識牌等設備的安裝與使用；第三層高度為5.5～8m，主要進行安裝的設備包括機動車信號燈、電子警察、智能卡口、指路標識牌、分道標識牌、智慧公安以及小型標識牌等設備；第四層的高度為8m以上，主要安裝的設備包括照明設備、無線電通信設備以及5G基站等，如圖3所示。

2.3 多桿合一桿件

多桿合一基礎型桿件可以設計為三種不用類型的桿型，第一種桿型為A類桿件，該類桿件沒有挑臂，設計的主要目的是將道路沿線的各種禁停、警告、停車讓行等小型道路標志物與監控、路燈照明進行整合，其中各類道路標識物主要放置在第二層，監控設備放置在第三層，照明設備放置在第四層。桿件整體占用空間較小，適用于一些人行步道以及道路寬度較小的街道路道等。B類桿件有一個單挑臂，主要是將道路沿線的機動車信號燈、小型標識牌、電子警察等設備放置到路燈單臂懸掛桿件上，第四層主要安裝的設備包括路燈等照明設備。此類桿件主要應用于城市道路路口、單行道以及其他小型道路路口。C類桿件具有雙側挑臂，主要是將道路沿線的機動車信號燈、小型標識牌、電子警察等設備放置于桿件第三層的雙懸臂桿上，將路燈等照明設備放置在第四層，此類桿件主要是應用于雙行道、較寬的城市道路等交通道路上，能夠節約用地面積，達到良好的道路指引與監控作用，如圖4所示。

3 結語

隨著城市現代化的不斷加快以及城市道路的不斷建設，對于多桿合一的桿件需求也在不斷上升。使用多桿合一的桿件，不僅能夠減少市政財政開支，還能夠幫助政府不同職能部門進行工作聯合，提升工作效率。在進行多桿合一智能改建的設計時，尤其是智能照明設備的設計，應充分考慮當前桿件所適用的道路，保障桿件上的智能設備能夠順利運行。未來，除了考慮城市因素之外，還應考慮美觀因素以及功能性因素等，完善桿件的設計與安裝，解決城市智能化設施的設置問題。