蕪湖市弋磯山漁港碼頭工程防洪影響評價分析

張俊龍 （安徽省長江河道管理局，安徽 蕪湖 241000）

1 工程概況

1.1 新建碼頭基本情況

碼頭采用浮碼頭結構形式，由鋼質躉船、鋼引橋以及固定引橋組成。碼頭前沿布置1艘鋼質躉船，平面尺度為45m×12m（長×寬），通過一跨42m×3m（長×寬）的鋼引橋與固定引橋連接；固定引橋長75.8m，寬4.5m，采用高樁梁板式結構，共6跨，基礎結構采用2根直徑800鉆孔灌注樁，樁基深入持力層。

1.2 工程區河道概況及河道邊界條件

蕪湖河段上起繁昌縣三山河口，下迄東梁山，河道全長49.8km，河道在大拐處為90°轉彎，大拐以上為東西向，以下為南北向。本河段分為上、下兩段，弋磯山以上至三山河口長約26km稱之為大拐段，有漳河、青弋江自右岸匯入，湯溝一帶原江中鯽魚洲在80年代中期消失，后在其右下側又淤出一新灘。弋磯山以下至東西梁山長約17km，為首尾束窄，中部展寬的微彎分汊型河段，裕溪河自左岸匯入，展寬段有曹姑洲、陳家洲順列江中，兩洲間曾有曹捷、陳捷水道，七十年代以后兩條捷水道逐漸淤積。曹姑洲、陳家洲左汊為支汊（包括裕溪水道和北水道），長約12.8km；右汊為主汊，稱為西華水道，長約10.5km。

水流自大拐拐彎后向右岸弋磯山過渡，在弋磯山處分流，一股水流進入左汊裕溪水道和北水道，主流貼右岸下行，受四褐山挑流作用后左擺，頂沖陳家洲右緣，在陳家洲尾與北水道水流匯合，流出本河段。

蕪湖河段河床地質等邊界條件兩岸差異很大。左岸除蛟磯、西梁山為天然山磯外，主要為沖積平原，呈二元結構，上層為河漫灘相沉積，多屬砂粘土，下層為河床相沉積，多屬粉細砂，河岸抗沖性能較低。右岸地質條件較好，沿岸山磯及人工建筑物較多，自上而下有弋磯山、廣福磯、四褐山、東梁山等山磯直接瀕臨江邊或伸入江中，起著控制岸線、穩定河勢的作用。陳家洲、曹姑洲均系現代沉積物組成，其抗沖性較差，可動性大。

碼頭工程位于蕪湖河段下段右岸弋磯山汽車輪渡上游，工程處防洪工程為蕪當江堤弋磯山段，屬以崗代堤。

1.3 河道演變及近岸河床變化分析

蕪湖河段下段總體河勢相對穩定，大拐至弋磯山段長期保持單一河道，且深槽居右岸穩定少變，分流區穩定在弋磯山附近，變化較小；分汊段曹姑洲段曹姑洲頭沖刷后退幅度較大，曹姑洲與陳家洲間汊道、曹姑洲與淺洲間汊道沖刷發展，陳家洲右汊分流比增加，左汊分流比減小。

2010～2017年，工程區近岸岸坡總體呈小幅沖刷態勢，坡度相對較陡，在1:1.7～1:3.4之間，深槽相對穩定。

2 防洪評價計算

根據項目建設方案，碼頭固定引橋基礎采用鉆孔灌注樁，棧橋上部荷載通過樁基傳遞給深層土體，對岸坡穩定基本無影響；加上碼頭后方是弋磯山，屬于崗代堤段，對堤防的滲流穩定基本無影響。因此本次防洪評價計算不再進行堤防滲流穩定和岸坡穩定計算，僅進行壅水計算。

工程區近岸河床斷面變化圖

局部壅水影響主要計算水頭損失（沿程+局部），根據工程前后的流態分別建立能量方程。因沿程損失較小，可忽略，則興建建筑物所造成的水頭損失主要為局部損失，且主要表現為水工建筑物上游斷面工程前、后的水位變化。計算結果見下表。

擬建工程局部壅水高度計算表

由計算表可看出，新建碼頭工程在設計洪水位下占用長江行洪斷面0.33%，局部壅水高度為0.346cm；平灘水位下占用長江行洪斷面0.15%，局部壅水高度為0.045cm。

3 洪水影響分析

3.1 對行洪安全的影響分析

工程阻水設施主要是躉船、引橋等。經計算，在設計洪水位下，工程建設后建筑物阻水面積為130m，占用長江行洪斷面0.33%；在平灘水位下，工程建設后建筑物阻水面積為45m，占用長江行洪斷面0.15%，占用河道過水面積很小，對河道行洪影響不大。

3.2 對河勢穩定的影響分析

蕪湖河段隨著大拐護岸工程、黃山寺-張家灣段、陳家洲右緣護岸工程的實施，減緩了本河段下段自然演變進程，基本控制了下段河勢，近期本河段河勢總體處于相對穩定狀態。

項目實施后將改變河道的局部邊界條件，從而引起河道局部流場的變化，但對河道水流流態影響較小，且對河道流場影響范圍和影響程度有限，不足以使工程范圍內河床沖淤產生實質性的改變，因此，本項目建設不會對工程河段的河勢穩定產生明顯不利影響。

3.3 對現有防洪工程的影響分析

工程位于蕪湖河段下段右岸弋磯山以崗代堤段，根據工程建設方案，碼頭固定引橋基礎采用鉆孔灌注樁，引橋上部荷載通過樁基傳遞給深層土體，對岸坡穩定基本無影響；加上碼頭后方是弋磯山，屬于崗代堤段，對堤防的滲流穩定基本無影響。

3.4 對其他水利工程與設施的影響分析

工程下游150m處有西江涵排灌站閘，該閘為小型閘，根據《安徽省水工程管理和保護條例》，小型閘管理保護范圍為閘上、下游各100m，兩端堤防（地段）各20m。工程位于水閘保護范圍以外，因此，工程的興建對西江涵排灌站閘工程影響較小。

3.5 對第三人合法水事權益的影響分析

①對上游蕪湖市長江采砂管理執法基地碼頭的影響

工程區距上游蕪湖市長江采砂管理執法基地碼頭只有20m，工程在建設過程中及后期運行期間，應做好協調工作，確保水上作業安全。

②對商合杭大橋的影響

商合杭大橋位于工程區下游180m處，工程位于其橋區范圍內，但根據蕪湖市江河岸線及陸域資源管理委員會會議紀要第1號文（2014年1月24日），工程建成后只停靠漁政船，且回旋所需水域寬度只有50m，因此工程的興建不會對其帶來不利影響。

4 防治補救措施

①加強工程運營期管理，加強溝通協調，合理調度，防止發生水上安全事故。

②汛期來臨前，建設單位應編制防洪應急預案，并報當地水行政主管部門批準。

③定期開展水下河床監測分析，及時掌握近岸河床變化情況，確保岸坡穩定和碼頭安全。

5 結束語

蕪湖市弋磯山漁港碼頭工程防洪評價利用歷年實測水文資料及已有的研究成果，從項目建設對河道行洪、河勢演變、防洪工程安全等方面進行分析論證，評價分析成果可為工程提供相應的防治與補救措施，并為類似工程防洪評價提供參考和借鑒。