道路橋梁施工存在的問題和檢測技術分析

王傳輝

（安徽省七星工程測試有限公司，安徽 合肥 230000）

0 引言

近年來，我國城市建設不斷地擴大，隨著交通運輸行業的發展，道路橋梁建設更是受到了較高的重視。道路橋梁的施工不僅關系到人們日常的出行，而且對國民經濟發展起到了推動作用。若是在道路橋梁施工中出現問題，會影響工程整體的質量，縮短道路橋梁的使用年限，因此道路橋梁的工程管理與質量檢測工作尤為重要。當下，多種檢測技術都已經取得了較大的進步。在道路橋梁施工中，應用相關檢測技術，能夠對工程進行高效的質量監控，從而確保工程質量。

1 道路橋梁施工中存在的問題

1.1 工程管理問題

當前，我國道路橋梁施工企業在工程管理方面仍舊存在不足之處，導致道路橋梁的施工質量無法得到有效提升。對于道路橋梁施工來說，工程管理相當重要。很多施工單位對于工程管理的認知度不夠，造成了工程管理混亂的現象，在一定程度上影響了工程的施工進度與施工質量。有些施工單位雖然成立了工程管理部門，但管理的力度不夠，很多管理措施并未真正落實到施工的各環節，使工程管理工作成為一項“面子工程”，并未起到相應的作用。此外，加強了管理力度，仍未達到理想的管理效果，原因是管理制度落后，無法滿足當前工程管理的實際需求。最常見的問題有三個方面：

首先，人事管理效率較低，對于施工人員的獎罰政策并未做到公平公正，很多施工人員的相關福利與崗位晉升沒有得到保障。

其次，工程分包現象嚴重，外包公司的施工質量難以保證，影響后續的工程質量檢測。

最后，工程責任不明確，在工程施工中出現質量問題，各部門之間互相推諉，無法盡快找到責任人并解決問題，進而影響施工的進度與工程質量[1]。

1.2 原材料質量不合格與浪費問題

第一，原材料質量不合格，若是在采購時購入的鋼筋質量不能達標，則出現腐蝕情況的概率較大。

第一，原材料質量不合格。在道路橋梁施工中，經常出現因原材料不合格導致施工暫停的情況，這是一個值得高度重視的問題。在道路橋梁施工中，會對所需原材料做出精準的規劃，對于各項原材料的型號、規格都有明確的要求。若是采購部門未能按照要求購入原材料，而是使用劣質、不合格原材料濫竽充數，不僅會影響施工質量，更為之后道路橋梁的使用埋下安全隱患。

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第三，原材料浪費。一般來說施工單位會根據施工的實際需要，多準備一些原材料以備不時之需，若是原材料出現剩余的情況，要與相關部門進行對接，確保材料能夠得到充分利用，從而避免不必要的浪費[2]。

③④ ⑤ ⑥ ⑦ ? ?? ? ? ? ? ? ? ? ?《馬 克 思 恩 格 斯 文 集 》第1 卷，人民出版社 2009 年版，第 544、525、320、500、320、350、286、550、552、286、544、583、550、552、526、526 頁。

1.3 道路橋梁裂縫問題

鋼筋作為道路橋梁工程中的主要原材料之一，對于工程的整體質量也有著較大的影響。在道路橋梁工程施工中，若是鋼筋出現腐蝕，會直接影響工程結構的穩定性與安全性。在一般情況下，鋼筋腐蝕主要因為兩方面的原因。

1.4 鋼筋腐蝕問題

道路橋梁工程施工中所使用的原材料大多是混凝土，混凝土的質量與工程整體質量息息相關，因此施工單位應當做好相關管理工作。在選購混凝土時，應當選擇規模較大的可靠原料廠，根據實際使用情況購入優質原材料。若是施工過程中出現裂縫問題，一般是因為兩方面的問題：一方面是混凝土質量不合格。有些施工單位在購買混凝土時，首先考慮的是價格，之后才是質量，導致混凝土質量不合格，影響工程的整體質量；另一方面是混凝土澆筑技術不足。若施工單位的施工人員并未掌握相應的混凝土澆筑技術，且未對施工實際情況與技術參數進行了解，僅憑工作經驗進行澆筑，會導致混凝土澆筑不合格，出現道路橋梁裂縫的問題。

一般來說，道路橋梁工程原材料的問題主要表現在三個方面。

第二，環境因素影響，有時道路橋梁工程的施工工期較長，材料在存放時難免受到環境影響，發生變化。例如，在雨雪天氣，鋼筋就會出現腐蝕現象[3]。

2 道路橋梁施工問題的具體應對措施

2.1 嚴格開展工程管理工作

在道路橋梁施工中，施工單位應設立專門的監督管理部門，根據實際工作的需要安排監管人員。在選擇監管人員時，要確保監管人員具備扎實的專業知識與較高的綜合素養，對于道路橋梁工程的各項規定與施工標準做到心中有數，才能夠更好地開展工作。在監管部門成立之后，要根據施工單位的實際情況設定施工安全管理制度與人事管理制度，讓監管人員能夠依法辦事，對于在施工過程中出現的問題，能夠高效、快速地解決問題。

在安全管理方面，應當按照相關規定完善制度，讓施工人員按照制度開展施工，同時定時開展相關安全培訓，培養施工人員的安全意識，從而減少安全事故的出現。在人事管理方面，對于先進個人要給予適當獎勵，做到獎懲公平、公正、公開，從而激發員工的工作積極性。在此基礎之上，施工單位還可利用高科技手段進一步完善工程監督系統。例如，在施工現場安裝監控設備，安排專人24h全天候對施工現場進行監控，同時還能有效掌握施工現場的各項調度工作，對施工過程進行監督跟蹤工作，減少監管人員的工作壓力，保證施工進度與施工質量[4]。

2.2 加強對施工原材料的管理工作

目前，供電企業以客戶為中心的作為現代服務體系，對新職工招聘的要求標準越來越高，供電企業職工知識結構發生明顯變化，高技術、高知識人才逐漸增多，員工整體素質有所提高，大家的民主化、個性化的需求逐漸增多，同時企業將重點放在制度改革方面，將企業的發展方向和規劃列入首要章程，針對企業現狀和熱點問題展開分析，并積極引導員工對自身的職業規劃進行反思，企業已經逐步走向正規化發展，更多地為員工思想導航、意義更為重大，這就對思想教育的內容、方法提出了新的更高的要求。

首先，采購部門應當按照要求購入合格的優質材料，確保原材料的規格、型號都符合要求。在原材料購入之后，檢測部門要及時安排原材料的檢驗工作，篩選出不合格的原材料，且在施工過程中要對各項原材料進行分批次抽查，確保施工使用的原材料符合國家相關標準。

其次，對于原材料的存放，要安排專人進行看管，避免因為亂堆亂放造成原材料損壞的情況。

最后，對于未使用、超出數量的原材料，要與相關部門對接，合理安排原材料，以避免浪費。

施工原材料會直接影響工程整體質量，因此一定要加強對于原材料的管理工作。

第二，原材料存儲不當。道路橋梁施工通常都是在室外進行，很多原材料會因為環境因素的影響產生變化，若是沒有按照相關要求適當保管，就會造成原材料損壞的情況。

2.3 防止道路橋梁裂縫的應對措施

在道路橋梁工程中，若是出現裂縫問題，會影響工程的整體結構強度，從而出現工程質量問題。為了防止該問題出現，就必須要重視混凝土的質量與澆筑技術。在施工之前，相關人員應對道路橋梁施工地區的環境、氣候等因素做出分析，選擇適合的混凝土進行施工，同時還要根據實際需要調整混凝土的混合比例。在施工過程中，要嚴格按照相關標準進行施工。在進行混凝土澆筑時，要根據氣候、溫度設定澆筑時間并精準掌控，確保在規定時間內完成混凝土澆筑工作，從而提升混凝土的收縮性，確保地面的平整度與強度。

同時，要加強對于施工人員專業技術的培訓，確保每一個步驟都符合標準且做到精準。此外，為了進一步提升道路橋梁的整體質量，在施工完成之后，還需要對路面進行專業的養護，防止之后因為使用導致開裂。

2.4 防止鋼筋腐蝕問題的應對措施

第三，提升施工人員技術水平，在鋼筋防腐方面有較多的相應技術手段，讓施工人員在施工中采用相應技術手段來預防鋼筋腐蝕，更好地保護鋼筋。

學習和生活是不可分割的，我們的寫作也離不開生活，要想真正了解事物，我們必須融入生活，在實踐中細心觀察。

第一，做好鋼筋檢查工作，在鋼筋進入施工現場時，檢測人員要對鋼筋進行嚴格的檢查，查看鋼筋的規格、型號是否符合施工需要，并進行含碳量測試，對于不合格的鋼筋堅決不予以采用，確保施工中使用的鋼筋全部符合國家標準。

播音主持的語言運作能力，包括語言使用是否得體、言辭內容是否精準、語句是否優美等，這都會影響節目的播出質量，而且在整個節目串聯中都需要使用到語言，這關系節目整體的播出效果，影響收視收聽率。由此可見，播音主持語言功力的重要作用。

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第二，提升施工人員防護意識，在施工之前，施工人員需要對鋼筋進行涂層，從而加強對鋼筋的保護，防止酸雨、鹽水、汽車尾氣對鋼筋的影響。

在道路橋梁施工中，為了防止出現鋼筋腐蝕問題，可采取以下措施：

2.5 解決道路橋梁鋪裝層松脫問題的應對措施

為了有效解決道路橋梁鋪裝層的松脫問題，首先需要根據施工環境及使用環境去設計鋪裝層的厚度，并確保施工時鋪裝層的厚度達標。若是在冰凍期較長的寒冷區域施工，為防止路面水分滲透到鋪裝層，則需要鋪設瀝青混凝土進行額外的保護，避免鋪裝層出現裂縫。若是在非冰凍地區施工，鋪裝層上方只需鋪設防水混凝土即可，但防水混凝土的厚度需達到10cm。出于避免鋪裝層出現滲水現象的考慮，鋪裝層所用材料需要具有一定的防水功能，從而有效提升鋪裝層的使用期限，提升道路橋梁的使用年限[5]。

3 道路橋梁施工中檢測技術的具體應用

檢測技術在道路橋梁施工中的應用，主要是對道路橋梁的工程質量進行檢測，精準查找到工程中所存在的問題，進而選擇相應的措施，及時解決問題，從而確保道路橋梁工程的施工質量。當前，在我國道路橋梁施工中，使用的檢測技術主要有以下幾種。

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3.1 超聲波檢測技術的應用

當下，在工程項目中應用最為廣泛的檢測技術便是超聲波檢測技術。超聲波檢測技術屬于無損檢測技術，在施工過程中可對承載力構件進行檢測，在施工完成后可對實體構件進行檢測。超聲波檢測技術在應用時能夠穿透結構實體，通過接收超聲波的波形、波幅與聲速的大小，推測道路橋梁結構內部的情況，從而檢測混凝土的內部結構是否存在安全問題，混凝土強度是否滿足使用需要。例如，在進行橋梁檢測時，需要對鋼筋情況與混凝土構件的強度進行檢測，可使用超聲波檢測技術來確定混凝土構件的強度、鋼筋是否符合驗收標準，從而確定橋梁是否可以正常通車[6]。

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3.2 電磁感應檢測技術的應用

在道路橋梁施工質量檢測工作中，電磁感應檢測技術對于質量檢測水平的高低起到了重要的作用。在道路橋梁檢測中，應當先做好前期準備工作。首先，相關人員應該對電磁感應檢測技術有一定的了解。該技術主要可對建筑內部進行檢測，在檢測時能夠觀察到建筑內部的結構與物質變化，為后續施工提供重要參考依據。其次，相關部門應當安排專人負責對于檢測進行監督操作。電磁感應檢測技術需要在建筑內部放置專用的傳感器，通過該傳感器，檢測人員可以有效了解到建筑內部鋼筋混凝土的離子含量與物質變化，進而分析建筑內部是否存在安全問題，同時檢測數據還會被收錄專屬數據庫中，以便后期檢測時有更為詳細的數據參考對比。再次，電磁感應檢測技術還能夠對橋梁鋼筋的直徑進行檢測。若效果系數≥3，測量值可按照單排鋼筋去處理；若效果系數＜3，則可能是鄰近鋼筋產生了影響，應當修正檢測結果，以提升檢測的精度。若是在檢測過程中，出現了影響測量精準度的不良因素，則需要采取相應措施進行處理[7]。

3.3 紅外線熱成像技術的應用

在道路橋梁施工中，地質情況會對施工產生一定的影響，有時很多部件并不能夠完全按照設計圖紙施工，且某些區域的地質條件無法滿足施工的需要，很多區域的地質條件也無法進行常規的檢測。紅外線熱成像技術的應用，彌補了這些不足。紅外線熱成像技術的技術原理主要是利用紅外線熱成像技術對建筑的材料與構建進行全息攝影，并根據拍攝的圖像去進行細致分析，查看建筑的溫度和分布情況，將材料與建筑結構中存在的問題展示出來。紅外線熱成像技術的探測距離較為廣闊，因此可對很多需要進行無損檢測的道路橋梁工程進行非接觸性的檢測。例如，在對橋梁混凝土內部結構檢測時，可以通過紅外線熱成像技術去查看建筑內部的實際情況，并根據檢測到的情況采取有效措施進行防范治理，避免出現安全問題的同時保證道路橋梁工程的質量，從而確保道路橋梁可以安全通車。

4 結語

綜上所述，道路橋梁工程作為我國基礎建設中的重要組成部分，對于我國社會發展與城市建設有著重要影響。雖然在道路橋梁施工中仍舊存在一些問題，但是通過采取相應的措施能夠有效解決問題，從而確保道路橋梁施工的工程進度與工程質量。道路橋梁的順利施工關系著人們的出行與交通運輸發展，因此對于質量檢測需要高度重視，采用相關檢測技術能夠靈活、高效地檢測施工中所存在的問題，做到及時發現問題、解決問題，從而提升工程的施工質量，確保工程的順利完成。