軌道交通運輸測繪項目的質量控制分析

段曉松

（中鐵第五勘察設計院集團有限公司，北京 102600）

0 引言

我國的城市化進程正在不斷加快，這也為軌道交通的建設質量帶來了一定的壓力，對于企業來講，質量控制的優劣是其能否長遠發展的關鍵。因此，應該不斷提升測繪項目的管理能力，滿足現代化軌道交通的實際需要，以此保障人們的出行安全。

1 提升測繪質量對質量控制的意義

一方面，軌道交通的發展在一定程度上可以促進我國城市建設。因此，應該加強管理，對測繪情況進行合理、科學的分析與檢查，以此保障未來軌道投入使用時的安全性。此外，測繪工作是工程項目的前提，因此必須從根本上提升測繪質量，才能保障工程的穩定性與安全性。另一方面，在企業的發展過程中，必須要通過管理實現戰略目標，良好的管理也是保障企業經濟效益的關鍵。雖然我國已經在技術方面獲得了穩步提升，但是部分行業依舊與發達國家國家存在差距，只有保障較高的質量控制水平，才能規避阻礙企業發展的因素。

2 測繪項目質量控制的原則

2.1 堅持科學管理，保障質量

“科學管理，將質量放在工程項目的首要位置”是測繪工程中必須堅持遵循的原則。測繪作為工程項目中非常重要的一部分，其質量直接影響著工程效果，因此，想要確保軌道交通的質量，就應該始終將科學管理、保證質量的制度貫徹項目建設的全過程，從根本上杜絕影響質量的情況發生。

2.2 促進科技創新，完善技術應用

測繪項目對于技術人員的專業能力及技術先進性的要求很高，因此應該堅持“以人為本”的原則，提升技術人員的能力水平和專業素養，加強技術的創新與完善，并在工程中積極引入新技術，以保證軌道建設的質量。

2.3 制定以質量管理為中心的控制原則

在軌道交通的質量管理工作中，應該保證技術的先進性，加強人的責任感，利用主觀能動性促進交通事業的發展。測繪工作需要得到質量和素質的雙重保障，因此，加強工作人員自身的能力水平才能更好地達到質量控制的目的。此外，還可以利用績效管理制度，當員工難以完成簡單的工作任務，或者在測繪過程中出現較為嚴重的紕漏時，相關部門需要對責任人進行懲罰，以此警戒。而對于那些超額完成任務的人員，也需要相應的激勵機制來獎勵他們，以此強化員工的工作積極性。在日常工作中，部門管理者可以采取團建等方式，讓員工在放松的同時了解質量管理的重要性，以確保其在日常工作中小心謹慎的判斷，從而得到、合理、科學的結果。

3 軌道交通的測繪現狀

近年來，測繪工作使用的設備與儀器也在逐漸升級，在一定程度上提升了質量控制的水平。但是，仍有很多企業及項目負責人缺少對完善質量管理制度和測繪審核的重視，致使很多工程不能滿足質量控制的要求，甚至出現安全隱患。

此外，測繪儀器也起著非常重要的作用。但在實際工作中，很多企業沒有加強對設備的養護和保存，以至于在出現問題時沒有第一時間維修，從而對測繪質量產生了重要影響。

與此同時，在軌道交通建設中需要客戶提供原始資料，但在這一過程中，如果沒有專業人員進行資料的審核和檢查，易會造成嚴重的質量問題。不同的軌道交通項目所應用的技術方式也有所區別，但整體來講，技術的選擇必須要符合質量控制的要求。在工程項目中，應按照工作經驗及實際情況選擇相應的技術方式，如果技術方式選擇不當，會對軌道的使用安全造成影響，帶來不必要的經濟損失，難以保證企業的長遠發展[1]。

在施工中，很多施工單位對材料的監管并不到位，在對材料進行存放的過程中，忽略了對材料生產廠家的檢查，沒有進行良好的防火、防潮作業，進而導致材料管理部門信息單一，無法及時應對外部環境帶來的影響。此外，施工技術的選擇對于工程質量也非常重要，在整個施工過程中，管理人員應該時刻注意對技術的選擇和應用，必須要選擇能應對實際情況中的不足、滿足測繪工作發展需要的技術，才能夠達到預期效果。施工人員的操作作為主觀因素，也會對最終的測繪質量產生重要影響，因為工程的設計、管理、計算都需要人來完成，就連機器設備能否被合理應用也是人在控制。因此，對人為因素的控制非常重要，只有將不利條件變成有利因素才能發揮人員對工程的主導作用，降低出現質量問題的可能。

測繪工作中，經常會應用到GIS技術，它結合虛擬化地理信息、互聯網應用等最新技術，使用SILVER軟件構建可以進行GIS空間分析的數據化REST服務，并能夠以3D模型展示的方式進行呈現。此外，這種技術還可以存儲大量視頻、圖片，并將相關操作系統進行整合，實現平臺統一控制，規范化數據管理，進而提升測繪質量，滿足軌道交通的發展需求。但是，這項技術對人員的能力要求也很高，只有良好地運用此技術，才能夠發揮最大的作用，相關部門必須加大對測繪工作及管理方面的細節關注[2]。

4 軌道交通測繪項目的質量控制要點

以某城市軌道交通項目作為分析對象，其中地鐵1號線、2號線是該市投資的第一個地鐵項目，項目本身的測繪難度較高、風險偏大、工期緊張、人員流動性較高，而且目標建設環境過于復雜，所涉及的施工裝置與材料種類繁多。為了確保施工的有序開展，避免安全問題，該城市軌道交通建設企業在測繪技術選擇等方面做了大量工作，促進了地鐵安全監督管理的優化與提升，并確保各項安全質量管理方法能夠依法進行。

具體可分為以下幾部分：第一，打造高質量團隊、建立安全質量管理專職部門。地鐵交通行業要加強專業人才的招聘與培養，確保軌道交通測繪項目質量管理部門的工作人員具備專業的技術能力與豐富的知識儲備，可以擔負起崗位職責，做好測繪工作安全質量監督標準的制定工作，推動各項檢查工作的有序開展。同時，還要實現與安監測站、城市質量監察站的工作協調與分配，進一步消除施工建設中存在的風險因素與安全隱患。

第二，要做好技術交底工作。由于在該城市開展地鐵1號線、2號線建設時，部分參建企業尚不具備項目承接資質，對于工程安全管理方面的各項制度、要求也不夠了解，因此，為了確保工程的順利開展，需要預先做好安全、測繪等技術交底工作，幫助參建單位熟悉工作內容，了解相關法律法規。

第三，要統一施工安全標準，便于后續進場企業第一時間開展工程建設。在該地鐵工程項目中，需要將地方城市施工安全標準化圖集作為應用基礎，通過對施工管理進行標準化處理，使相關防護設施、管理活動、人員操作等進一步規范化。

第四，要做好危險分項施工區域測繪的監督管理。該工程的基坑深度大約在20m，容易使模板工程出現超大梁、超重板的情況。同時，由于部分起重機的吊裝單件重量可達數十噸，盾構機的分體部件甚至重達100多噸，一旦此類危險性較高的分項工程出現安全問題，必然會導致極為惡劣的后果。因此，需要在測繪過程中對這些分項工程進行安全等級評估，依照安全風險等級加大對危險工程的監督、管理力度。比如，在開展車站模板工程時，需要嚴格執行高大模板支撐系統的施工制度，遵守危險分項工程安全管理條例，并組織相關人員進行施工方案的分析與討論，開展螺栓構件的性能抽檢，驗收高大模板建筑的施工時間。

第五，要發揮監理單位的監督作用。一方面，要建立重大問題報告制度，要求施工人員及時反饋施工過程中出現的問題，幫助建設單位實時了解施工狀況并制定相關解決措施。另一方面，要打造監理周報分析體系，監理單位應對施工過程中存在的安全風險區域簽發停工令，并責令施工企業限期整改，對于弄虛作假、未依照管理規定執行的，監理單位應對其進行采取嚴肅處理。此外，還要定期開展監理例會，協調解決施工過程中出現的問題與不足，推動工程的順利開展[3]。

5 軌道交通測繪項目項目的質量控制思路

5.1 深化開展應急演練活動，加強測繪與建設人員的思想建設

為了確保工作人員能夠保持高水平操作，實現綜合素質的全面提升，樹立良好的安全意識，交通運輸單位以及測繪部門要定期開展質量安全活動，打造安全體驗場所以及安全文化墻，帶領工作人員完成安全生產宣誓、懸掛安全口號，并舉辦知識競賽與安全標準示范等一系列教育、宣傳活動，從而更好地幫助參建企業與員工掌握施工技術，明確安全管理制度的核心內容與實際作用。同時，企業還要充分運用VR技術與信息網絡，借助場景模擬幫助工作人員完成實物體驗，使其通過觸覺、視覺感受施工現場的危險狀況及不良后果，從而更好地培養人員的安全意識，注重安全管理的有序開展，防止意外事故[4]。

5.2 健全完善的管理體系，解決測繪施工質量管理問題

為了更好地解決測繪施工質量管理問題，地鐵單位需要將董事長確立為責任人，并集結測繪與其他部門主管領導參加安全質量管理委員會，通過溝通、探討建立出完善的管理體系，制定一崗雙責的實施細則，確保各項管理制度能夠有效落實，樹立科學、合理的總體工作思路，防止出現問題時找不到第一負責人，人員之間互相推卸責任，導致崗位真空等現象。同時，還要構建信息管理系統及風險監控中心，完成對測繪環境的分析、調查，實現數據資料的網絡化發展，確保各項風險管控參數能夠上傳到互聯網平臺，進一步提高信息的傳遞效率，使工作人員能夠隨時隨地借助移動電子設備進行可視化監管，還應對不同工點采取動態評估，并對可能產生的風險進行警報信息發布。

5.3 加強材料管理，使其滿足測繪相關要求

為了避免不合格材料投入使用，消除采購環節的質量問題，軌道單位需及時頒布建筑材料的監督管理條例，規范材料的使用流程，對材料的采購與投入進行全過程監管，并要求第三方檢測機構對原材料進行定期抽查，及時對不達標的材料進行返廠處理，做到在源頭上確保工程的穩步開展。此外，還要做好材料使用方法的監管，比如，在進行混凝土配合比計算及調制過程中，需要控制好攪拌與終凝時間，合理調整原材料的投入量，并做好混凝土的性能測試，保證其強度、滲水性滿足工程要求。

5.4 優化資金的使用，減少投入不足的問題

首先，施工單位要充分落實文明施工與安全防護的各項管理規定，加強對參建單位的行為約束，做好費用使用與文明施工的監督與管理，進一步提高對工程施工的經濟投入力度，保證各項安全措施有序開展，實現施工環境的改善與優化，營造文明、安全的施工氛圍，保障人員的生命安全。同時，要在測繪工作的同時對特種作業的施工人員進行資格檢測，確認各項施工設備的性能，加快各施工標段的內容與要求的統一，并評估大型設備、施工用電以及深基坑作業等重點項目。

5.5 開展安全教育，提升業務能力

在進行安全管理的過程中，各單位需要完成對人員的三級教育，不定期組織知識教育與事故案例培訓，幫助人員加強工作能力、提高業務水平，培養良好的責任意識，借助安全體驗館，使人員切身感受高空墜落及觸電的危害，明確安全事故帶來的風險，實現自身綜合素質的全面提升。同時，企業要制定一系列競爭獎項，用以調動人員的工作積極性與工作熱情，營造積極向上的競爭環境，使人員在努力爭取優質工程獎的同時，主動強化對安全管理知識的學習，掌握安全管理要求，嚴格落實各項規章制度，避免安全事故的發生。此外，各單位也可在實際工程開展過程中，聘請優秀的指導專家帶領管理人員更全面地理解安全檢查內容，為后續管理資料的完善、安全管理水平的提高起到鋪墊作用[5]。

6 結語

為了進一步保障軌道交通的質量，提升測繪工作的水平和精準度，應在已有質量控制的基礎上，加強制度建設，借鑒以往成功經驗，完善自身管理方面以及技術層面上的不足，以便在日后相同項目中降低出現問題的可能性。