鐵路交通運輸過程中安全運輸的措施研究

張寶

（廣州市機電技師學院，廣東 廣州 510000）

0 引言

隨著時代發展，國家愈加重視鐵路交通運輸的安全性，積極探索優化路徑。鐵路交通運輸屬于交通運輸的分支，需要在鐵路交通專用軌道上運行，由于載客量多、速度快，容易發生交通事故。

為了使安全運輸優質、高效，務必加強各方面的統籌管理，加強排查鐵路運輸過程中的安全隱患，進一步落實安全管理措施。相關管理人員應具有與時俱進的思想，堅持安全運輸創新理念。未來發展過程中，鐵路工程建設應該重視安全運輸項目的可行性，以更加專業、完善的方法達到運輸效果，推動我國鐵路交通持續穩定發展。

1 加強鐵路交通運輸中安全運輸的意義

在發展過程中，傳統安全維護方式應用到鐵路運輸領域中表現出單一的缺陷，難以與有關鐵路項目建設相契合。如果將科學的管理機制應用到鐵路運輸工作中，不僅能夠提高工作效率，還能提升總體質量。部分正處于發展中的鐵路交通運輸部門，他們所實行的安全運輸措施從長遠角度上看，依舊處于正常發展階段。部分工作人員專業技能欠缺，管理能力和手段還在起步階段，具有一定發展潛力和發展空間。我國鐵路安全運輸領域還有較大的發展空間，需要更高級的運輸管理技術支持，不斷完善、革新，要將工作重點放在發揮鐵路交通部門實際工作能力上。若想保證鐵路運輸項目建設質量，務必提供更加穩定安全、更高水平、更高層次的交通工具，要求鐵路運輸部門全體工作人員積極配合，為建立穩定安全的鐵路運輸打下扎實基礎。

總而言之，國家在經濟發展的道路上十分重視鐵路交通運輸領域，鐵路運輸具有重要的戰略意義，應積極提高鐵路運輸工作效率，減少交通運輸事故。

2 構建安全運輸管理機制的基本原則

2.1 以人為本原則

數據顯示，人為因素是造成鐵路交通運輸安全事故的主要原因。鐵路交通運輸管理要始終堅持以人為本的理念，始終圍繞保護人的生命安全開展工作。為了做好安全管理工作，相關單位要通過合理的手段激發員工工作積極性，確保員工主動性強、創造性強地完成工作。堅持以人為本的理念不是說員工不受規章制度約束，而是在遵守相關規章制度的基礎上實現人性化管理，進而達到寬嚴相濟的管理目的。事實證明，人都會存在人性弱點，只有在科學合理的規章制度下才能更好地約束、激勵[1]。

2.2 閉環原則

鐵路運輸安全管理過程中涉及的環節相對較多，無論哪一環節出現問題都可能造成安全運輸問題。因此，員工務必加強對各環節的管理，可以按照時間順序或管理先后順序對安全運輸管理的各環節和各因素進行體系構建。此時體系構建具有一定聯系性，即形成完整全面的安全運行管理閉環。

2.3 系統性原則

鐵路交通運輸涉及多個部門、多個專業，包括車、機、工、電等，是具有特定功能、較為復雜的系統。為了保證長期穩定、有序可控地完成安全生產，務必在構建安全管理機制過程中融入系統理論。始終圍繞“安全”二字開展工作，做到全員保安全、全面抓安全、全過程控制安全，構建完整的有機體系，即通過整體性思維來代替傳統單一的懲罰性管理措施，要求工作人員全面考慮安全管理所涉及的環節及影響因素，嘗試將安全管理與職位晉升、加薪機制以及分配機制等融合，構建系統性強、安全性高的管理機制[2]。

2.4 預防原則

安全運輸管理不僅僅為了解決問題，還需要及時開展早期預防工作，消除安全隱患，降低安全事故發生率。培養預防管理意識是提高安全管理制度的必要前提。在構建預防管理制度前，務必將安全運輸管理可能存在的問題納入預防管理中，使安全隱患預警成功率達到最大化，將事故發生率降至最低。為了將預防機制作用發揮到最大，可以從以下兩個方面入手。一方面，通過對以往的事故進行綜合分析，總結經驗，并利用統計工具對數據進行全面處理，科學分析得出有關規律，建立清晰、易于辨識的安全事故體系；另一方面，對分析得到的安全運輸管理中可能存在的問題進行針對性處理，建立高質量的應急方案[3]。

3 現階段鐵路交通運輸中安全運輸管理存在的問題

3.1 缺乏健全的安全管理制度

從鐵路交通運輸現狀上看，仍缺少全面的安全管理機制以及風險辨識、控制能力等。我國在現代化鐵路交通項目建設和發展中，鐵路交通運輸行業，在風險識別與控制上還需要進一步加強。當行業內部欠缺科學安全的管理機制，容易導致有關工作人員意識松懈，放松安全警惕，部分員工甚至會在工作中出現懈怠等問題，導致鐵路交通運輸出現重大安全隱患。

另外，要加強危險品管理，這也是安全管理當中的重要因素之一。從危險品管控現狀上看，危險貨物運輸管理存在缺陷，雖然具有制度支持，但在設計執行中還需要進一步完善。若貨物運輸發生重大安全運輸事故，會造成大量的資源浪費及經濟損失，嚴重的會造成人員傷亡。旅客運輸一旦發生安全事故，必定會產生較大的社會影響。若想避免各類風險造成損失，務必健全有關安全運輸管理制度，做好前期風險評估，制定好風險解決方案，將不良事件發生率降至最小[4]。

3.2 缺少專業能力突出團隊

從鐵路交通運輸整體上看，只有工作人員遵守有關鐵路交通運輸管理制度，嚴格按照規定使用設備，按照相關規程完成各項流程，才能有效降低安全事故發生率。而實際運輸工作中，有些工作人員忽視最基礎、最常規的檢測流程，部分員工長期在崗位上消極怠工。

一些交通運輸部門缺乏定期培訓，由于工作性質特殊，部分管理人員思想傳統，未能與時俱進，這也是造成安全管理存在風險的重要問題之一。有些客運人員培訓體系與實際工作職責存在偏差，很難科學合理地設置培訓內容，使得培訓內容與實際工作內容脫節，部分培訓內容缺乏針對性和可操作性。受到傳統培訓思想影響，很多課程依舊停留在以培訓師為主的課堂教育上，課堂呈現出積極性不強、思考力度不夠等問題，很難達到預期培訓目標。

3.3 缺少完善的監督管理設備

能否順利完成安全運輸工作與完善的監督管理制度存在很大關系，目前，一些監督設備很難在實際鐵路運輸工作中發揮作用，使得安全運輸管理效用不高。部分監督設備應用時，并不穩定，在安全監督管理中形同虛設。未來發展中，鐵路交通安全管理不僅要加強員工素質，還要引進監測設備，確保高質量地完成風險排查工作。雖然我國科研力量不斷取得新突破，但受多方因素影響，我國交通運輸設備檢測技術并沒發揮真正效用，多數設備檢測工作都停留在設備表面，一些不明顯的安全隱患難以被檢測出來。由于電壓等問題，部分設備極容易出現故障，放緩了交通運輸進度。現階段的交通運輸設備并未完全實現全自動化，多數還需要人為干預，存在發生連鎖反應的可能[5]。

3.4 存在突發自然災害

對鐵路交通運輸系統進行全面剖析，發現安全問題與運輸環境有著一定聯系，運輸環境主要包括運輸的自然環境以及運輸系統內部作業環境。受到自然災害影響，也會造成運輸安全問題，這種因素屬于不可抗力因素，難以進行有效解決，這就要求相關管理人員做好早期判斷。

4 強化鐵路交通運輸中安全運輸管理的策略

4.1 打造高質量鐵路客運人員隊伍

激烈的社會市場競爭使得鐵路安全運輸業更加嚴格，建設需求更加強烈，但從全局上看，鐵路運輸業還缺少高端技術工程師和管理人員，這在一定程度上阻礙著鐵路事業的持續推進。

為此，國家應根據實際需求加強培養工作人員專業能力及職業素養，將培養重心放到鐵路運輸管理能力培養上，積極構建專職員工體系化管理，鼓勵技術人員積極參與到鐵路交通工具日常維護及管理上，加強員工創新意識及服務意識，使鐵路運輸業擁有更加頑強的生命力。

數字信息化時代的到來，為各領域發展提供了契機。可以嘗試使用多媒體等提高鐵路客運人員數字化技術運用專業能力，尤其是客運人員的軟培訓管理，可以嘗試網絡技術、AI、視頻技術等進行安全事故模擬，鍛煉工作人員心理素質及營救技能。這些方法可以提升培訓趣味性、豐富培訓內容。另外，鐵路交通部門需加強基礎設施建設，為員工自主學習提供平臺，增設圖書館、電子閱覽室等自主學習場所[6]。

目前，我國不斷加強人才教育及培養，但是參與到鐵路運輸安全管理工作的人員較少，國家應給予部分鐵路運輸部門政策，給予相關技術人員或管理人員薪資、福利等保障，為員工營造良好的工作氛圍，鐵路交通運輸部門可以嘗試與高校建立聯系，利用高校資源構建管理型人才孵化基地，教師要側重學生個性化發展及綜合素養培養，一方面要保持學科完整性，另一方面要加強學生實踐教學和業務拓展，逐漸形成具有職業特征的專業化教學體系，這種體系化培養的鐵路安全運輸人員專業能力更強、對待突發事件處理更加得當，能從根本上提升保障工作人員專業性。

4.2 健全相關管理制度

鐵路交通運輸具有參與人員多、環境復雜、安全生產難度高等特點，因此，可以嘗試構建一系列規章制度來規范運輸生產過程，確保運輸任務安全、高效完成。安全生產責任制度在安全管理中扮演著重要角色，要求根據崗位職責設立不同級別的安全管理工作負責人，全面落實安全運輸管理制度。另外，可在安全運輸管理制度及安全監督管理機構基礎上融入內部管理和外部監督，搭建起更加完整科學、內外合一的管理體系，進一步提升安全運輸管理效用。

4.3 建立優質激勵制度

從發展現狀上看，在鐵路交通運輸未來發展的很長一段時間內，安全運輸管理都需要人為干預，因此調動客運人員工作積極性勢在必行。有關部門可以根據各類員工總體表現劃分獎勵標準，充分調動員工積極性。獎勵機制要多元化，要符合大多數員工需求，不局限于物質獎勵。如果條件允許，可以適當給予精神獎勵或晉升機會。同時，也可通過強化績效管理，將員工表現與薪資、表彰等機制掛鉤。對工作不達標的工作人員給予懲罰，提高思想認識，做到賞罰分明。

4.4 優化鐵路設備、設施

隨著科學技術的進步，我國鐵路運輸設備不斷更新換代，并得到了較大的改善。但是社會發展以及不可抗力因素又給鐵路運輸行業帶來較大的挑戰，這就要求有關部門加大對基礎設備的投入，確保鐵路運輸設備的完整性和先進性。鐵路運輸部門可以嘗試在現有設備基礎上進行改進、研發，以現有技術和資金作為基礎，提高常用設備科技性，以此減少工作人員工作量，有效提高工作效率和質量。通過對設備的改造升級能夠最大程度上降低安全風險，提高鐵路交通運輸安全性。

4.5 加強地方部門及站點合作

大多數鐵路運輸都需要跨區域，存在諸多隱患。為了提升鐵路交通運輸質量，務必加強各區域各部門聯系，建立良好合作關系。客運人員要積極協調火車乘客，積極排除火車內部安全隱患。各地方管理機構應加強地面、站點管理，排除外部影響因素。另外，具體工作中要加強各站點間交流，及時將晚點信息告知乘客，避免出現漏客現象。

4.6 統籌規劃鐵路運輸業資金收支

鐵路運輸項目離不開工作人員和資金支持，為此鐵路運輸部門在制定經營計劃時必須充分考量本單位人力資源是否充沛，人力資源是否具有扎實的從業技能。同時，根據鐵路安全運輸狀況，合理調配資金收支，確保財務安排能夠在鐵路運輸上發揮出保護作用，確保鐵路安全運輸工作可以達到可持續發展目標，這就要求財務管理者要具備一定職業能力，充分了解各部門實際情況及鐵路運輸業運營情況，合理調配財務資金，確保資金發揮出最大效用，確保各類工程項目工作順利進行。現階段鐵路運輸財務管理人員通常應用以往經驗強化監管力度，始終以保障工程項目質量及效果為前提，開展創新工作，統籌管理安全運輸環節所支出的資金。財務管理人員要詳細規劃資金去向，了解鐵路運輸管理體系，科學分配資金范圍，要求各項資金數據必須精準，除明確數目外，還需要判斷鐵路安全運輸項目實際需要的人力、物力、財力等，做好資金的科學管控。只有促進鐵路安全運輸實際管理中的資金分配問題，才能持續推進鐵路運輸業發展，逐漸形成科學化財務管理體系，保證運輸管理科學性和有效性。

5 結語

綜上所述，加強鐵路交通運輸中的安全運輸管理可以降低不良事件發生率，還能帶動區域經濟，并在一定程度上維持社會穩定。鐵路交通運輸部門要加強安全隱患排查，融入新型管理模式和現代設備，構建科學合理的安全管理體系，定期對客運人員開展有效培訓，強化安全運輸思想認識，按時完成交通設備檢修和維護工作，積極提高人員安全意識。始終堅持以人為本，站在乘客角度思考問題，將安全運輸管理工作落實到位，推動交通運輸事業持續、穩定、全面發展。