聯(lián)通大灣區(qū)

陳維家

專注粵港澳大灣區(qū)交通互聯(lián)互通，叱咤珠江口西岸都市圈12年，珠海交通集團(tuán)承擔(dān)交通建設(shè)規(guī)模達(dá)700多億元、資產(chǎn)總額達(dá)566.41億元、凈資產(chǎn)243.27億元。

在推動珠海經(jīng)濟(jì)特區(qū)和大灣區(qū)澳珠一極實(shí)現(xiàn)了交通大發(fā)展之后，“十四五”開局之年，珠海交通集團(tuán)開始按下“二次創(chuàng)業(yè)”快進(jìn)鍵！

珠海，作為依托港珠澳大橋唯一通聯(lián)港澳兩地的開放型城市，在國家重大戰(zhàn)略的驅(qū)動下，不僅是大灣區(qū)澳珠極點(diǎn)的重要門戶樞紐，更是珠江口西岸都市圈核心支點(diǎn)城市。

如何提升澳珠極點(diǎn)的輻射力影響力？“交通先行”成為相關(guān)戰(zhàn)略落地的重要一環(huán)。

作為“交通先行”的主力軍，自2008年12月成立至今，珠海交通集團(tuán)已走過了跨越式創(chuàng)新發(fā)展的12年，形成了交通投資、交通建設(shè)、物流商貿(mào)、交通科創(chuàng)、交通服務(wù)五大業(yè)務(wù)板塊。截至2020年12月底，資產(chǎn)總額達(dá)到了566.41億元，凈資產(chǎn)243.27億元。

在推動珠海經(jīng)濟(jì)特區(qū)和大灣區(qū)澳珠一極實(shí)現(xiàn)了交通大發(fā)展之后，“十四五”開局，如何助力粵港澳大灣區(qū)實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量的互聯(lián)互通？珠海交通集團(tuán)按下了“二次創(chuàng)業(yè)”快進(jìn)鍵！

“新謀劃”——確立“1+1+1+4+4”行動綱領(lǐng)

隨著大灣區(qū)新發(fā)展格局逐漸形成，珠海交通集團(tuán)在充分分析自身專業(yè)技術(shù)、人才管理、資源優(yōu)勢和品牌影響力之后，迅速確立了新的總體發(fā)展思路：打造大灣區(qū)專業(yè)特色突出、技術(shù)優(yōu)勢明顯、產(chǎn)業(yè)鏈條完整、市場引領(lǐng)力強(qiáng)的大型綜合交通運(yùn)營商。

一種理念：突出“三型一化”業(yè)主管理理念。

“主導(dǎo)型”突出建設(shè)單位核心作用，在設(shè)計(jì)、施工和投資控制等關(guān)鍵環(huán)節(jié)主導(dǎo)項(xiàng)目推進(jìn)方向，引領(lǐng)項(xiàng)目朝著高質(zhì)量方向發(fā)展。“嚴(yán)管型”突出建設(shè)單位對工程項(xiàng)目建設(shè)的嚴(yán)格管理、嚴(yán)格要求，不被復(fù)雜的市場形勢、良莠不齊的施工隊(duì)伍和建設(shè)領(lǐng)域的不正之風(fēng)干擾，保障工程品質(zhì)的目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)。“服務(wù)型”突出建設(shè)單位的合同義務(wù)和對參建單位的服務(wù)意識，在工程款支付、征地拆遷、地方關(guān)系協(xié)調(diào)等方面主動作為和擔(dān)當(dāng)，為項(xiàng)目順利推進(jìn)創(chuàng)造良好的氛圍和條件。“信息化”突出BIM信息化管理軟件、綜合管理平臺的研發(fā)和應(yīng)用，盡可能用智能信息化管理手段代替人工管理，逐步革除人工管理的弊端，不斷提升交通建設(shè)信息化、數(shù)字化、智能化的水平。

一個(gè)方向：專業(yè)化發(fā)展方向。

通過將主要精力集中于最熟悉、最擅長的工程建設(shè)領(lǐng)域，把主業(yè)做強(qiáng)、把市場做大、把管理做精、把技術(shù)做專、把品牌做優(yōu)、把隊(duì)伍做實(shí)，構(gòu)筑專業(yè)化、差異化的市場競爭優(yōu)勢，真正成為最具市場競爭力、最具品牌影響力和最具可持續(xù)發(fā)展能力的交通建設(shè)行業(yè)引領(lǐng)者。

一條主線：以“二次創(chuàng)業(yè)”為主線。

通過走科學(xué)規(guī)范、精細(xì)高效的管理強(qiáng)企之路，切實(shí)加強(qiáng)和改進(jìn)基礎(chǔ)管理、項(xiàng)目管理，狠抓管理薄弱環(huán)節(jié)，加強(qiáng)項(xiàng)目精細(xì)化管理，改變管理粗放的現(xiàn)狀，努力向市場開發(fā)要效益，向精細(xì)管理要效益，向安全發(fā)展要效益，向科技創(chuàng)新要效益，全面提高企業(yè)發(fā)展質(zhì)量，加快企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

四個(gè)優(yōu)勢：強(qiáng)化資源、技術(shù)、品牌及產(chǎn)業(yè)一體化優(yōu)勢。

通過大力推進(jìn)資源要素整合，提升專業(yè)化管理能力;通過抓好專業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、工程技術(shù)研發(fā)、專業(yè)人才隊(duì)伍建設(shè)，提升交通集團(tuán)核心競爭力;通過全力打造具有知名影響力的省市重點(diǎn)工程，提升品牌影響力;通過做強(qiáng)交通上下游產(chǎn)業(yè)鏈，不斷拓展市場占有率。

四化企業(yè)：主營業(yè)務(wù)專業(yè)化、經(jīng)營視野市場化、業(yè)務(wù)板塊協(xié)同化、項(xiàng)目管理標(biāo)準(zhǔn)化。

通過承接社會影響大、科技含量高、經(jīng)濟(jì)效益好、戰(zhàn)略價(jià)值強(qiáng)的道路、橋梁、隧道和軌道交通工程，提高企業(yè)競爭層次;通過完善“主業(yè)突出、相關(guān)多元”的產(chǎn)業(yè)鏈，打造企業(yè)比較優(yōu)勢;通過探索創(chuàng)新管理高效、風(fēng)險(xiǎn)可控、盈利可期的項(xiàng)目管理模式，提升項(xiàng)目創(chuàng)譽(yù)、創(chuàng)效能力。

“新征程”——用實(shí)干推動更高質(zhì)量發(fā)展

在搶抓國家戰(zhàn)略交匯疊加機(jī)遇、推動珠海高質(zhì)量發(fā)展的新階段，珠海交通集團(tuán)將堅(jiān)定不移地以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會主義思想為指引，緊跟中央、省和市“十四五”規(guī)劃部署，堅(jiān)決立足主業(yè)、做強(qiáng)主業(yè)，重點(diǎn)打贏五個(gè)主動仗：

在“大項(xiàng)目”建設(shè)上贏得主動。

一直以來，珠海交通集團(tuán)都把完成好市委、市政府下達(dá)的重大項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)，創(chuàng)建“品質(zhì)工程”作為珠海交通集團(tuán)的重要主業(yè)使命。早在2018年，珠海就出臺了《珠海市干線路網(wǎng)規(guī)劃》，到2035年，珠海市將構(gòu)建“六橫十縱”干線路網(wǎng)骨架格局。珠海交通集

團(tuán)所負(fù)責(zé)的洪鶴大橋、香海大橋、鶴港高速、金海公路大橋和金琴快線等就屬于“六橫十縱”重點(diǎn)項(xiàng)目。

2020年，洪鶴大橋、金琴快線、香海大橋支線工程梅華互通至造貝互通段、鶴港高速江珠高速至機(jī)場東路段已經(jīng)實(shí)現(xiàn)通車。2021年，鶴港高速、香海大橋、金海公路大橋、珠海隧道等重點(diǎn)項(xiàng)目仍處于重要的建設(shè)期、攻堅(jiān)期，加上謀劃之中的金港大橋、高欄港高速北延線、機(jī)場高速北延線、深南高速珠海段等項(xiàng)目，集團(tuán)負(fù)責(zé)的重大項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)仍然十分艱巨。

在“大交通”謀劃上贏得主動。

在“十四五”規(guī)劃開啟新的歷史起點(diǎn)上，珠海交通集團(tuán)作為珠海市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的主力軍，更要立足于“大交通”謀劃，將發(fā)展視野擴(kuò)展到立體交通建設(shè)的各個(gè)方面。一方面，珠海交通集團(tuán)積極做好金琴快線北延線對接深中通道的謀劃工作，深入?yún)⑴c深珠通道研究建設(shè)，大力推動黃茅海大橋加快建設(shè)，進(jìn)一步拓展珠海公路路網(wǎng)對外交通的聯(lián)絡(luò)通道，釋放港珠澳大橋貫穿東西的樞紐作用。另一方面，在繼續(xù)抓好市內(nèi)高速公路和城市快線建設(shè)的基礎(chǔ)上，積極協(xié)調(diào)推進(jìn)珠海軌道交通建設(shè)，提前謀劃好珠海地鐵和高鐵中心站有關(guān)規(guī)劃，著力構(gòu)建“海陸空鐵”協(xié)同的大交通體系，進(jìn)一步提升珠海市內(nèi)通勤效率，為珠海建成交通樞紐型城市竭盡所能。

在“大服務(wù)”體系中贏得主動。

建設(shè)連著服務(wù)，做好交通基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)是主業(yè)，搞好交通配套服務(wù)也是主業(yè)。珠海交通集團(tuán)投資建設(shè)的洪鶴大橋、香海大橋、金海公路大橋和鶴港高速等“三橋一路”，是珠海“十三五”期間布局的重要高速公路干線，將在“十四五”時(shí)期實(shí)現(xiàn)全面竣工通車。

“三橋一路”全面通車后，不僅為珠海交通集團(tuán)推進(jìn)多元發(fā)展帶來了良好的路產(chǎn)資源，也對集團(tuán)提升交通配套服務(wù)水平提出了更高的要求。珠海交通集團(tuán)堅(jiān)持早謀劃、早準(zhǔn)備，積極籌劃開展高速公路及其配套運(yùn)營，瞄準(zhǔn)洪鶴大橋、鶴港高速、香海大橋及金海公路大橋等高速公路項(xiàng)目，充分盤活公路及周邊資源，拓展商貿(mào)物流、油氣站、充電樁、停車場及廣告經(jīng)營業(yè)務(wù)，全力提升全市交通基礎(chǔ)設(shè)施便民服務(wù)水平;瞄準(zhǔn)高速公路運(yùn)營管理、公路養(yǎng)護(hù)和檢驗(yàn)檢測等配套服務(wù)，優(yōu)化下屬施工型二級三級企業(yè)在交通建設(shè)方面的服務(wù)功能，全面提升產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同能力，鍛造一流的交通服務(wù)品牌。

在“大物流”樞紐中贏得主動。

2012年，珠海交通集團(tuán)克服多重困難、搶抓物流發(fā)展機(jī)遇，依托廣珠鐵路珠海西站，成立了廣珠鐵路物流發(fā)展有限公司，建成4萬多平方米的珠海西站物流園。運(yùn)行9年來，累計(jì)實(shí)現(xiàn)貿(mào)易收入76.04億元，2017年完成了新三板掛牌上市。2020年物流貿(mào)易業(yè)務(wù)再次刷新紀(jì)錄，貿(mào)易額達(dá)到26.06億元，同比增長了44.68%。

目前，廣珠鐵路物流公司已發(fā)展成為4A級物流企業(yè)，入選廣東流通業(yè)100強(qiáng)，不僅在珠海市內(nèi)成為行業(yè)第一，更以物流貿(mào)易為紐帶與江門市交通投資集團(tuán)、中山市交通發(fā)展集團(tuán)建立了合作關(guān)系，組建了合資公司，延伸了物資供配服務(wù)觸角，拓展了物流貿(mào)易市場。在當(dāng)前大基建持續(xù)升溫的背景下，工程建設(shè)物資供應(yīng)和配送服務(wù)將進(jìn)一步蓬勃發(fā)展，珠海交通集團(tuán)將繼續(xù)以廣珠鐵路物流公司為平臺，依托珠海西站物流園和中山、江門合資公司，不斷拓展高端制造業(yè)的合作空間，不斷鞏固大單物流貿(mào)易額，不斷提升物流公司的主營業(yè)務(wù)量，將集團(tuán)第二支柱性產(chǎn)業(yè)做強(qiáng)做優(yōu)做大。

在“大科創(chuàng)”戰(zhàn)略中贏得主動。

2019年，在國家科技部與交通運(yùn)輸部等單位的指導(dǎo)下，港珠澳大橋管理局發(fā)起邀請，聯(lián)合廣東、香港和澳門多家科研機(jī)構(gòu)，推進(jìn)成立了粵港澳大灣區(qū)交通建設(shè)智能維養(yǎng)與安全運(yùn)營工程技術(shù)研究中心，并將該中心的常設(shè)機(jī)構(gòu)（珠海交通集團(tuán)分部）設(shè)在珠海交通集團(tuán)工程研究中心，協(xié)力推動交通建設(shè)領(lǐng)域前沿課題研究與交通基礎(chǔ)設(shè)施關(guān)鍵技術(shù)研究，為交通項(xiàng)目建設(shè)提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。

與此同時(shí)，珠海交通集團(tuán)進(jìn)一步加大了對下屬企業(yè)推進(jìn)科技創(chuàng)新的支持力度，推動了與澳門大學(xué)、廣東工業(yè)大學(xué)開展產(chǎn)學(xué)研合作，集團(tuán)旗下路訊科技公司和交通工程技術(shù)公司技術(shù)優(yōu)勢不斷凸顯，被評為國家級高新技術(shù)企業(yè)，技術(shù)資質(zhì)和創(chuàng)收能力均實(shí)現(xiàn)了跨越式提升，極大激發(fā)了集團(tuán)的新發(fā)展動能。

“十四五”乃至今后一個(gè)時(shí)期，珠海交通集團(tuán)將繼續(xù)發(fā)揮集團(tuán)工程研究中心的統(tǒng)籌研發(fā)優(yōu)勢，突出以路訊科技公司、交通工程技術(shù)公司為支撐，加強(qiáng)BIM技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用合作，大力推動施工現(xiàn)場安全管理智能化;加快推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的創(chuàng)新集成應(yīng)用，進(jìn)一步擴(kuò)大新技術(shù)在交通建設(shè)領(lǐng)域的應(yīng)用實(shí)效;加強(qiáng)與重點(diǎn)院校協(xié)力開展產(chǎn)學(xué)研工作，強(qiáng)化與港澳同類機(jī)構(gòu)的合作互聯(lián)，不斷增強(qiáng)在新技術(shù)、新材料、新工藝方面的研發(fā)能力，全面提升路橋管理、檢測、養(yǎng)護(hù)、研發(fā)和應(yīng)用水平。

灣區(qū)旌旗獵獵，戰(zhàn)鼓聲聲催征。黨的十九屆五中全會拉開了“十四五”規(guī)劃的序幕，大灣區(qū)交通建設(shè)的新征程已經(jīng)開啟，珠海交通集團(tuán)將繼續(xù)高舉習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會主義思想偉大旗幟，緊密圍繞珠海市“加快打造粵港澳大灣區(qū)重要門戶樞紐、珠江口西岸核心城市和沿海經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展典范”的目標(biāo)，勇挑重?fù)?dān)、起而行之，積極投身粵港澳大灣區(qū)交通互聯(lián)互通建設(shè)，以優(yōu)異的成績向建黨一百周年獻(xiàn)禮。（本文作者系珠海交通集團(tuán)黨委書記、董事長）