公交駕駛員行車中的眼觀六路耳聽八方

青島真情巴士集團有限公司 孫偉太 馮興虎 朱大偉

公交駕駛員在駕駛車輛運營行駛中，通過觀察對出現的情況作出預判，并采取相應的安全措施。行車中的“觀察”，駕駛員要眼觀六路、耳聽八方。眼觀六路、耳聽八方的具體內容和做法如下。

1 眼觀六路（察看行車前方、后方、左方、右方、上方、下方）

1.1 前方（跟車距離不能太近）

行車中保持4秒跟車距離。4秒跟車距離是逃生空間，4秒跟車距離在數值上基本等于車速，例如：車速10公里/小時時的跟車距離為10米，20公里/小時時的跟車距離為20米，30公里/小時時的跟車距離為30米，40公里/小時時的跟車距離為40米，以此類推。冬季在冰雪路面上駕駛，不空擋滑行，用低速擋控制車輛，保持平時3-4倍的安全車距。保持4秒跟車距離，有利于安全行車，有利于“三穩”行車，有利于安全節能駕駛。

（1）4秒跟車距離的理論基礎。人的反應速度為：看到危險至信息傳遞到大腦需0.5秒，大腦綜合各類信息做出正確決策需要1秒，決策傳遞至四肢，指揮動作需要0.5秒，由于車輛行駛的慣性和剎車性能等其他客觀因素影響，一般需要1-1.5秒才能成功避免危險，共計需要3.5秒時間，留下0.5秒的空間作為你的逃生空間，以備不測。

通過測算，車輛在一定速度（10、20、30、40、50、60公里/小時）下應與前車分別保持12米、24米、32米、44米、56米、68米的安全距離（4秒時間行駛的距離），依次類推。安全車距在數值上大體等于車速。

（2）跟車距離太近的危害。首先，遇到前方車輛緊急剎車時，由于缺少足夠的空間和反應時間，常常造成追尾事故，這是一種常見的事故類型。

其次，由于跟車太近而擔心前方車輛的急剎車，故而駕駛員會不由自主地更多關注前方車輛的剎車燈，易造成凝視，從而忽略了左、右和后方的信息。

第三，緊跟在一個大型車輛的后面，駕駛員的視線被擋，無法獲取15秒的視覺引導時間，因此會喪失自己的“預警空間”，容易出現受驚嚇甚至事故的情況。

第四，緊跟在一輛車的后面，大腦必須加速運轉，以獲得足夠的決策時間，因此極易出現疲勞。

第五，跟車太近發生交通事故概率就會大大增加，“安全到達”比“按時到達”更重要。

第六，易給前方駕駛員造成心理壓力甚至引起對方憤怒。

（3）跟車距離的保持技巧。最容易控制的是前方空間，堅持做到15秒視覺引導時間，保持4秒或更長的跟車距離，有人夾塞時不氣惱、不憤怒，繼續按你的意圖營造空間。

1.2 后方（不盲目倒車）

倒車時視線受限，要注意觀察后面周圍環境的障礙，并且注意環境里的情況是變化的，不要急躁，不盲目行動。

倒車三原則：最好不倒、先查后倒、盡量短倒。

1.3 左方、右方（保持安全側距）

保持安全側距。占住道，不壓線、不跨線行駛，走對路。進出站、轉彎、變更車道等改變方向時，打轉向燈，注意觀察和避讓，轉彎讓直行，做到“眼不到手不動”，否則可能侵權。

側向距離是車輛行駛中與運動體、靜止物的側向安全距離。根據車速，一般來說，時速在40-60公里時，與同向行駛車輛的側向最小安全距離為1-1.4米，與異向行駛車輛的側向最小安全距離為1.2-1.5米，與人行道的間距應為0.5-0.8米。時速在30公里時，車輛的側向最小安全距離為0.75米，與人行道的間距應為0.6米為宜。

往左或往右（急）打方向時，要注意車身與周圍物體的距離，防止車身右后部或車身左后部翹尾與周圍物體刮碰。

摩托車駕駛人很多不帶頭盔，有的還載著學生。要注意觀察摩托車和自行車的動向，保持安全車距和側距。

1.4 上方（注意限高）

注意是否限高。上部是否有掉落的電線，是否能刮碰樹枝，是否限高等。

1.5 下方（注意路面）

注意選擇路面。路面是否有坑洼臺階，是否有石子和釘子等障礙物，是否會掉路基下溝里，輪胎是否會壓路緣石。

雨天視線變差，路面變滑，需要加大安全車距，謹慎駕駛。純電動車輛經過積水路面時深度應不大于30厘米，控制車速在10公里/小時；水深超過30厘米的地方，車輛禁止通過，尤其是純電動車。水深超過車牌高度的路段，涉水過后停下車檢查車牌是否沖掉，及時報告并找回。

2 耳聽八方（察聽有關行車安全各種聲響）

（1）注意察聽車載機提示音。

（2）注意察聽應急報警聲音。

（3）注意察聽其他車輛的喇叭提醒。

（4）注意察聽乘客的相關呼聲。

（5）注意察聽發動機及電機的運轉聲音。

（6）注意察聽變速器及后橋的異響。

做好例保“三檢”（出車前、行車中、收車后）和行車“三穩”（起步、行駛、停車），不讓帶病車上路。要盡量做到：一看（隨時觀察各儀表、報警指示燈的變化）；二聽（聽發動機、傳動系有無異響）；三嗅（有無油、氣泄漏，有無線路短路時異味）。

駕駛員在線路營運時，要放平心態，眼觀六路，耳聽八方，識風險，會應對，及時排除各類安全、機械事故隱患，不急不躁，不爭不搶，以良好的心態應對各種復雜情況。