道路與橋梁的設計方案及技術要點分析

尚志剛

（甘肅建通工程設計咨詢有限公司，甘肅蘭州 730000）

0 引言

城市交通是維持城市地區經濟快速發展的基本保障，道橋工程建設不但可以為公眾的出行提供更多便捷條件，還可以推動當地的經濟發展。道路橋梁設計是道橋工程建設的核心部分，其設計方案的選擇及明確需要綜合分析多種因素，以此來延長道路橋梁設施的使用壽命。

1 道路與橋梁設計方案的選擇路徑

道路與橋梁設計方案的合理篩選是保障整個道橋工程建設質量的核心部分，道橋設計方案涉及諸多內容及因素，并在實際應用期間產生相互促進且制約的基本效果，因此選擇科學適宜的設計方案是相關建設施工單位的工作重點。

1.1 設計方案選擇方法

設計方案在實際應用期間往往會受到諸多外界因素的干擾及影響，合理選擇的難度相對較高，如何在多樣化、豐富化的設計方案中挑選出符合城市發展、滿足工程要求的方案是當代建設部門需要重點思考的問題，通常情況下，可以采用模糊綜合評判理論與層次分析方法有效融合的措施手段展開道橋設計方案的高效選擇。第一，在全面探析道橋設計工程基本要點和公眾需求的前提條件下，將結構復雜的決策問題根據關鍵程度展開，進行層次化分解，并將對整個設計施工項目造成的不同影響進行抽象化表態，在不同層次領域中加以組合，進一步促成層次分明、影響因素較為直觀的設計方案篩選模型形成；第二，針對多樣化、多層次的模型來分析，根據設計工程的基本案例及建設項目相關需求開展科學化、合理化的篩選評定，這種層次化方案選擇方法不僅可以對設計方案的優劣程度進行精準化分析，還可以呈現出科學性、客觀性的基本特點，在一定程度上減少主觀意識篩選方案的隨意性、盲目性，進一步提升道路與橋梁設計方案選擇的基本水平[1]。

1.2 設計方案選擇要素

從整體視角來看，在道路橋梁設計方案的選擇過程中，決策人員通常以設計方案的技術性、實用性及經濟性為主要出發點。第一，經濟性。主要指的是設計方案在實際應用后所需要的成本投入以及工程建設周期需求等，比如某項目道路橋梁建設工程具體時長為兩年，決策人員會在充分考慮兩年時間內各項目材料、機械等在市場環境中的變化趨勢及價格變動幅度；第二，技術性。主要指的是方案設計能否全面發揮出自身的價值作用，并將方案內部的基本要點完全體現在道橋的設計環節當中，尤其是設計方案中引入新技術、新方法也是決策人員需要重點分析及審核的核心部分；第三，實用性。需要考慮道橋設計方案是否滿足國家政策及法律規定，并在后續的項目完成后是否對地區整體經濟產生促進性作用，如果沒有充分考慮道橋設計方案的實用性以及該地區的未來經濟發展能力，便會在根本上導致道路與橋梁在短時間內因超載運轉而出現嚴重的安全問題，直接影響城市經濟發展。

2 道路與橋梁的設計要點

道路與橋梁設計是道橋工程建設施工的核心部分，設計方案是否明確合理，需要深層次分析并勘測多種外界因素。在科學篩選道路與橋梁設計方案后，便要針對設計方案中存在的重、難點問題展開全面的分析，并充分考慮道路與橋梁設計的安全與美觀問題。

2.1 耐久性

強化道路橋梁設計耐久性可以從根本上減少后續使用期間存在的隱患，進一步規避各類安全事故，但是從整體角度來看，我國道路與橋梁的設計工程當中，道橋的耐久性設計并沒有得到顯著性的提高，其往往局限于概念性的范疇內部，這不但是影響道路與橋梁工程整體安全穩定性的基本原因，也對建設企業獲取經濟效益及社會效益產生負面影響[2]。根據各地區道路與橋梁的整體耐久性有待提高的現象可以看出，其主要體現在水泥材料選用不達標、混凝土配比不合格以及后續維護保養方法缺乏合理性等等。可以看出，因為道路與橋梁的施工效率及建設質量管理是致使道橋耐久性是否可以獲得顯著提升的關鍵原因，所以，在此期間，為了促使道路與橋梁的設計施工滿足項目要求，并在根本上延長道橋設施的使用年限，相關施工單位及建設部門需要嚴格管控各環節施工質量。眾所周知，這些缺陷并不會在短時間內對道路與橋梁工程造成嚴重的影響，但是以長遠眼光來看，此種問題會帶來嚴重的后果，相關施工單位需要及時構建出專業化、高素質的質檢部門。

影響道路橋梁設計耐久性的外部因素相對較多，主要包括結構整體性及延伸性偏差，富余性相對較小；計算圖紙及受力缺少完善性而導致工程局部受力過大；混凝土的質量與工程建設項目標準不相符、強度較低或保護層結構薄弱等，以上幾種問題均是削弱道路與橋梁結構耐久性的關鍵因素，并對行駛人員的自身安全造成威脅。所以相關人員需要在設計過程中在充分考慮結構可行性、經濟合理性的基礎上確保材料質量滿足項目要求、確保結構的協調性，促使道路與橋梁工程的安全、穩定效果足以滿足其使用壽命延長的相關要求。

2.2 堅固性

首先，地基加固作業期間，需要在項目作業開展前針對施工現場展開深層次、全方位的地質條件勘測及分析，并根據具體的地質狀況和施工要求描繪出科學、合理的設計圖紙，重點關注地基結構可能產生不均勻沉降的關鍵位置，并在設計圖紙當中詳細記錄針對性、實用性的處理方法；其次，針對裂縫問題的加固處理，相關人員需要嚴格把控道路與橋梁表層結構的設計規劃，在開展項目施工期間需要嚴格按照設計標準并充分考慮運輸車輛的自重、載重，避免因過度碾壓而造成嚴重的裂縫問題[3]；再次，根據已經形成的裂縫問題需要及時上報給當地建筑管理部門，并采取科學有效的手段、方法積極探究形成裂縫的具體緣由，在綜合考慮多種因素的基礎上加以解決；最后，伸縮縫加固。當道路與橋梁出現兩端局部破損的安全隱患問題后，需要在開展設計規劃環節中給予足夠的關注和重視，并在確保施工材料質量與施工技術工藝符合建設項目標準條件的前提下根據地區氣候變化特點、環境條件設計出科學適宜的伸縮縫結構。

2.3 美觀性

在科學技術及社會經濟的大力推動下，我國道路與橋梁的建設技術及設計技術獲得了大幅度的提升，從根本上打破了傳統工藝技術的壁壘，并在此基礎上提高了整個道路橋梁建設的質量及效率。隨著技術的進步與發展，廣大人民群眾的審美意識也顯著提高，人們的審美需求及眼光越來越高，并對道路與橋梁的設計建設提出更多美觀方面的需求。對于道路與橋梁設計的美觀性，需要結合周邊建筑物的建筑風格及特點，充分將道橋工程項目有效融入建筑大環境當中，促使其成為全新的標志性建筑。另外，建設團隊在追求道橋美觀性設計期間需要確保道橋整體質量符合建設標準。圖1 為道路與橋梁美觀設計示意圖。

圖1 道路與橋梁美觀設計

3 優化道路與橋梁設計的相關措施

3.1 完善道橋工程設計方案

為了從根本上滿足道路橋梁工程的建設要求，需要在道橋工程施工前結合實際情況對設計方案加以優化和完善，派遣高素質、高水平的專業技術人員深入施工現場展開全面的勘測工作，對勘測數據進行一系列探析與運算。道路與橋梁設計期間需要全方位考慮各種因素，并對各類潛在的隱患問題及不確定因素帶來的影響展開科學化的分析與研究，切實做好設計方案的優化完善工作。相關建設部門需要創新理念，積極引入新技術、新設備及新方法等，嚴格掌控道路與橋梁設計工作的整體質量，不斷優化設計方案基本內容和相關要點，確保道路與橋梁工程設計的質量滿足廣大人民的多樣化需求。道路與橋梁的設計方案完成后需要及時上交給管理部門進行嚴格審核及篩查，并開展一系列技術交底工作，確保最終選擇和完成的工程設計方案可以充分發揮出自身的價值效用。

3.2 嚴格控制道橋重點部位設計

為了有效提高道路與橋梁的設計質量，首先需要保障道橋項目設計的合理性、實用性，優先篩選符合施工環境、施工工藝的相關材料，并對材料的采購、運輸及儲存等環節展開嚴格的質量把關。在道路橋梁工程加固設計階段中，需要派遣專業化技術人員進行現場審核及檢測，通過深層次探析與工程狀況的有效結合，重點關注可能發生地基沉降的部位，并針對此區域構建出科學合理的專項施工方案及設計規劃，在現代化技術方法的支持下規避地基不均勻沉降等安全問題的產生。其次，相關管路部門需要明確施工設備及運輸車輛的承載限定，禁止在施工作業開展期間出現高強度碾壓操作或違規行為，從根本上減少裂縫現象的產生概率。最后，裂縫問題的形成原因還包括材料選用不合理，因此需要嚴格禁止使用不符標準的施工材料進行道橋工程設計施工，此項內容需要充分納入方案設計的考慮范圍內。據相關調查研究分析，當在道路橋梁設計施工期間篩選不達標的混凝土配比、水泥材料以及維護工藝技術便會降低道橋工程的耐久性。因此相關人員需要嚴格管控混凝土、水泥選材、設計方法等因素，并在法律允許的范圍內展開各項施工作業[4]。

3.3 做好道橋建設的規劃工作

科學合理的規劃是保障道路與橋梁項目有效落實的主要依據，道路橋梁項目規劃的合理性與整個城市地區建設規劃的質量息息相關。道橋規劃會對市政管線鋪設、城市發展格局等方面產生不容小覷的影響，只有將道橋規劃工作放于重點地位，才可以做好城市發展的全面規劃與設計，促使我國道路橋梁工程事業的發展與整體經濟建設協調一致。

3.4 強化設計質量

在開展道橋工程設計階段期間，設計人員需要將“安全、經濟、環保”等基本理念牢記于心，并將道路橋梁設計施工的安全性放置第一位。首先，設計人員需要將正確的設計觀念落實到底，重點關注道路橋梁的多樣化設計，充分考慮外界因素對道路橋梁項目整體質量造成的影響和損失；其次，在設計環節中需要全面考慮施工的便捷性，以此來為道路橋梁后續的施工作業提供更有力的保障；最后，相關建設單位可以聘請外界專業人士或履歷豐富的技術人員參與設計項目，并組織專業監測人員針對施工場地展開全方位的勘測與調查研究，及時收集施工現場的項目資源及數據資料，避免施工方案設計出現漏洞或不足。

3.5 樁基施工的技術要點

首先需要做好施工現場的平整處理，在設計施工開展前需要將施工現場內存留的雜物完全清除，并在此基礎上做好場地硬化工作。其次，針對深水區域的場地，相關人員可以運用主橋設計方案，從而保障主橋的穩固性及平整性。而對于淺水區域的施工位置來說，可以運用設計引橋方式。再次，需要針對具體的樁位加以測量，并確保測量工作在平整度相對較高的場地內部開展各項作業，并詳細記錄不同樁位的標高和中心點位，及時做好護樁埋設工作。最后，工作人員需要嚴格按照施工標準進行泥漿材料配制，優先選擇品質優秀、性能良好的造漿黏土和膨潤土，施工場地內部可以通過構設儲漿池來存放廢棄泥漿材料。

4 結語

綜上所述，道路橋梁的設計項目是道橋工程建設的重要組成部分，也是對道橋施工安全性的基本保障。因此，相關設計人員需要始終秉持科學性、嚴謹性的工作態度，避免因設計失誤引發一系列的安全事故，通過科學有效的方法和措施強化道橋設計質量，為我國經濟建設的穩定發展打下良好的基礎。