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瀝青路面的病害成因及預(yù)防措施

2021-06-28 20:14:00劉港
安家(建筑與工程) 2021年8期
關(guān)鍵詞:高速公路

劉港

摘要:近些年來(lái),隨著中國(guó)國(guó)力的大幅提升,居民的人均收入水平不斷提高,私家車的數(shù)量不斷增加,對(duì)地面路況的要求也越來(lái)越高。而對(duì)于瀝青路面而言,常常容易出現(xiàn)典型的病害,而這一問題的出現(xiàn),往往會(huì)對(duì)道路交通造成很大的影響,因此,本文圍繞著瀝青路面的病害情況展開探討,并提出了一系列的預(yù)防養(yǎng)護(hù)技術(shù),旨在幫助相關(guān)工作者改善相關(guān)的管理工作。

關(guān)鍵詞:高速公路;路面病害;養(yǎng)護(hù)措施

引言

對(duì)于瀝青路面的養(yǎng)護(hù),要盡量避免明顯的接縫出現(xiàn),從而更好地提升路面強(qiáng)度和穩(wěn)定性。在實(shí)際的運(yùn)行中,行駛在瀝青路面上的車輛,往往會(huì)因?yàn)樽陨淼某休d壓力對(duì)瀝青路面造成重大破壞。對(duì)于技術(shù)人員而言,要做好日常的維護(hù)工作,制定科學(xué)的維護(hù)方案,一旦瀝青路面出現(xiàn)毀壞的情況,要及時(shí)進(jìn)行修復(fù)工作。

1公路瀝青路面病害概述

一般而言,瀝青路面包含了多種病害類型,如路面裂縫、沉陷、凹坑、車轍印痕,裂縫和水損壞等的。除此以外,路面強(qiáng)度下降,造成的路面變形,情況嚴(yán)重者甚至?xí)霈F(xiàn)路面坍陷。只有正確的認(rèn)識(shí)到瀝青路面出現(xiàn)的病害問題,并對(duì)相關(guān)原因進(jìn)行深入分析,才能更好地通過科學(xué)的方式與有效地應(yīng)對(duì)和處理來(lái)保證公路的施工質(zhì)量。

2瀝青路面病害分析

2.1裂縫、車轍印痕問題

路面之所以會(huì)出現(xiàn)裂縫或車轍印痕,是因?yàn)槁范嗡嬖诘膲毫Τ隽藢?shí)際的承受能力,直接導(dǎo)致路面發(fā)生開裂現(xiàn)象,大大地降低瀝青路面的使用壽命。尤其是在承載壓力巨大的路段,甚至?xí)蔀榻煌ㄊ鹿拾l(fā)生的客觀誘因。

2.2排水問題

在具體的施工過程中,如果設(shè)計(jì)得不夠合理,忽視了排水功能的設(shè)計(jì),就很容易出現(xiàn)路面排水問題。因此,在實(shí)際的設(shè)計(jì)決策時(shí),要統(tǒng)籌考慮排水設(shè)計(jì)問題,提高結(jié)構(gòu)的滲透性,將多余的積水通過下水道釋放出去,盡量減少地下水的侵蝕所造成的路面損害。其次,在路面周邊的排水通道要保持順暢,不能出現(xiàn)堵塞,否則就會(huì)影響整個(gè)排水體系的排水功能從而導(dǎo)致瀝青路面無(wú)法正常使用。

2.3坑槽問題

如果因?yàn)榍捌诘呐潘ぷ髯龅貌粔虻轿唬蜁?huì)出現(xiàn)雨水滯留在地基中,車輛在瀝青路面上行駛,時(shí)間長(zhǎng)久后,很容易形成路面坑槽。除此以外,發(fā)生的一些交通意外導(dǎo)致的路面撞擊,或是石油滲入路面,造成了內(nèi)部結(jié)構(gòu)的腐蝕,也會(huì)出現(xiàn)坑槽現(xiàn)象。

3瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)存在的問題

3.1缺乏定期養(yǎng)護(hù)

在目前階段,我國(guó)對(duì)瀝青路面的預(yù)防養(yǎng)護(hù)重視程度不夠,尚未形成周期養(yǎng)護(hù)的習(xí)慣,在養(yǎng)護(hù)管理方面也存在著一定的問題。養(yǎng)護(hù)工作者在對(duì)瀝青路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時(shí),存在的憑主觀好惡來(lái)開展養(yǎng)護(hù)工作的問題。而很多時(shí)候養(yǎng)護(hù)操作也過于強(qiáng)調(diào)經(jīng)驗(yàn),而忽略了對(duì)科學(xué)技術(shù)的運(yùn)用。除此以外,在養(yǎng)護(hù)頻率的把控上,也做的不夠科學(xué)合理,要么是對(duì)路面強(qiáng)度的養(yǎng)護(hù)程度達(dá)不到既定的要求,要么是過度頻繁的養(yǎng)護(hù),造成的養(yǎng)護(hù)資源的大量浪費(fèi)。

3.2缺乏資金的投入和技術(shù)的應(yīng)用

由于我國(guó)土地面積廣闊,公路里程長(zhǎng),需要養(yǎng)護(hù)的面積眾多,養(yǎng)護(hù)工作量大。而現(xiàn)有的養(yǎng)護(hù)方式都為人工養(yǎng)護(hù),從側(cè)面上反映出我國(guó)在養(yǎng)護(hù)技術(shù)方面仍處于較低水平。在實(shí)際的養(yǎng)護(hù)過程中,需要投入大量的人力物力,同時(shí)也需要更多的資金支持。一些地方政府忽視了對(duì)這方面的資金投入,就會(huì)造成養(yǎng)護(hù)實(shí)際上無(wú)法真正落到實(shí)處,而檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用程度不足,使得實(shí)際的養(yǎng)護(hù)純粹的依賴人工的經(jīng)驗(yàn)操作,真正的養(yǎng)護(hù)效果也無(wú)法得以體現(xiàn)。

4瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)

4.1封層技術(shù)

封層技術(shù)又被稱作含沙霧封層技術(shù),一般對(duì)環(huán)境溫度要求較為嚴(yán)苛,適用于20到30攝氏度的環(huán)境下,并且要在當(dāng)天內(nèi)完成相應(yīng)的工作。在瀝青攪拌過程中,要盡量將攪拌與使用在24小時(shí)內(nèi)完成。完全鋪設(shè)以后,再使用噴灑車灑水降溫更好地對(duì)路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。在具體噴灑時(shí),要對(duì)噴霧大小予以設(shè)置。另外,還可以通過人工手動(dòng)操作來(lái)完成噴灑動(dòng)作,對(duì)于小范圍的路面養(yǎng)護(hù),能夠發(fā)揮更好的養(yǎng)護(hù)效果。

4.2灌縫技術(shù)

這一技術(shù)能夠有效地解決裂縫現(xiàn)象。一般選用的是密封膠進(jìn)行裂縫填補(bǔ),是因?yàn)檫@一介質(zhì)黏稠性高,黏合性能強(qiáng),能夠?qū)崿F(xiàn)裂縫的有效粘合。除此以外,對(duì)于裂縫直徑小的,還可以采用紅外線預(yù)熱方式來(lái)對(duì)出現(xiàn)裂縫的區(qū)域進(jìn)行預(yù)熱,而后進(jìn)行裂縫填補(bǔ)。在具體的操作過程中,要根據(jù)裂縫大小情況,采用不同的處理方式來(lái)進(jìn)行彌補(bǔ)操作。

5瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理措施

5.1認(rèn)識(shí)瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作的重要性

對(duì)于瀝青路面而言,容易受到外界環(huán)境因素的影響,導(dǎo)致路面狀況出現(xiàn)下降,病害問題也隨之出現(xiàn)。裂縫等常見的問題,如果不能得到有效地解決,時(shí)間一久,將會(huì)向更嚴(yán)重的問題轉(zhuǎn)化,甚至?xí)霈F(xiàn)結(jié)構(gòu)變化等嚴(yán)重的路面病害問題。因此,要充分重視預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作的重要性,做好對(duì)瀝青路面的養(yǎng)護(hù)工作,并逐漸形成一套健全的養(yǎng)護(hù)體系,在最小支出的情況下完成瀝青路面的最佳養(yǎng)護(hù)。

5.2制定長(zhǎng)期養(yǎng)護(hù)規(guī)劃

養(yǎng)護(hù)應(yīng)當(dāng)是一個(gè)長(zhǎng)期持續(xù)的過程,對(duì)于瀝青路面的養(yǎng)護(hù),要制定長(zhǎng)期的養(yǎng)護(hù)計(jì)劃,科學(xué)合理地分配資源,完成相關(guān)工作人員的工作部署,制定出科學(xué)的養(yǎng)護(hù)頻率和養(yǎng)護(hù)計(jì)劃,充分利用現(xiàn)有的資源狀況,提高養(yǎng)護(hù)效率,并形成動(dòng)態(tài)的養(yǎng)護(hù)調(diào)整機(jī)制,從而真正地發(fā)揮出瀝青路面養(yǎng)護(hù)的工作作用。

5.3實(shí)現(xiàn)有效的準(zhǔn)備規(guī)劃

在養(yǎng)護(hù)工作開展以前,要做好實(shí)地勘察工作,對(duì)養(yǎng)護(hù)路段的病害情況和受損情況精準(zhǔn)地分析,選擇科學(xué)的養(yǎng)護(hù)方法和養(yǎng)護(hù)技術(shù),制定完善的養(yǎng)護(hù)方案,并對(duì)所要養(yǎng)護(hù)的路段車輛通行狀況予以科學(xué)的調(diào)研,最大程度避免對(duì)養(yǎng)護(hù)地段的交通造成不利影響。

結(jié)語(yǔ)

在現(xiàn)代社會(huì)快速發(fā)展的推動(dòng)下,對(duì)瀝青路面病害問題的養(yǎng)護(hù)和應(yīng)對(duì)具有重要的意義,既要充分考慮到方案制定的合理性和科學(xué)性,又要在方案具體實(shí)施過程中,充分利用自然資源和人力資源效率,減少資源的無(wú)端消耗,促進(jìn)我國(guó)公路建設(shè)行業(yè)積極健康發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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