城市道路下穿鐵路框架橋頂進施工技術

皮杰

摘要：近幾年，我國的交通事業獲得了前所未有的快速發展，我國的交通運輸網也越來越密集，分布的范圍也十分的廣泛，但是在對交通路線進行施工的過程當中，需要在原有的公路或者是鐵路的基礎上進行框架的構建施工，本文所要分析的城市道路下穿鐵路框架橋頂進施工技術。這種施工類型就是在城市道路下方構建一個可以通過鐵路的框架，并且采用頂進的施工技術對其進行構建，之所以要這樣做是因為當前交通運輸行業發展迅速，平面的交通并不能夠滿足這些運輸貨物的需求，所以為了加快運輸的效率，采用了立體的交通形式來緩解一下當前我國的道路壓力，而在這其中起著最關鍵作用的就是城市道路下穿鐵路框架橋頂進的施工技術。因此，本文將對該施工技術的應用進行探索。

關鍵詞：城市道路、下穿鐵路框架橋、頂進施工技術

引言：下穿鐵路框架橋這種施工技術是立體交通框架構建的重要基礎，并且也會提高立體交通框架構建的效率，但是城市道路下穿鐵路框架橋這種施工技術，在真正開展的過程中，往往面臨著施工難度較大，工期要求嚴格以及任務步驟較為繁瑣等難題。所以，在實施城市道路下穿鐵路框架橋頂進施工技術的過程中，一定要使施工各方得到有效的配合，相關的施工企業要對施工的場地進行提前的勘察和合理的管理，確保施工技術的順利進行。所以說，對城市道路下穿鐵路框架橋頂進施工技術的不斷研究，有著很重要的作用，因為可以不斷的促進施工技術的更新和施工效率的提高。

一、城市道路下穿鐵路框架橋頂進施工技術的施工難點

1.1工作坑防排水工程的挖掘

頂進施工技術在城市道路下穿鐵路框架橋應用的過程中，首先要做到的第一點就是挖掘工作坑，工作坑是施工框架得以構建的基礎，施工的依據，只有工作坑的挖掘符合設計的要求，才能夠對施工框架的構建進行一定的支撐和防護。而對所挖掘的工作坑來說，最為主要的一項工作就是工作坑的防排水工作，這也是頂進施工技術在城市道路下穿鐵路框架橋施工過程中所遇到的第一個難點。但是有些建筑隊伍并不重視對所挖掘的工作坑的防排水工程的開展，如果不重視工作坑防排水工程的話，就會使該工作坑在日后的使用過程中不能夠對基礎的框架進行支撐和保護，最主要的是也會對日后鐵路框架的安全性產生一定的影響，從而影響整體的城市道路下穿鐵路框架橋施工工程，所以說一定要重視對工作坑的防排水工程的建設。

1.2底板修筑過程要求嚴格

底板修筑過程是城市道路下穿鐵路框架橋施工技術中一項比較基礎和重要的技術，底板是在進行頂進技術施工時一個重要的基礎工程，有了底板的修筑，才能夠確保頂進作業的順利進行和完工，也會使得箱體的頂進更加的方便。所以這會對底板的修筑有著較為嚴格的要求，因為他不僅對底板的質量有著一定要求，而且對底板的承重性、平穩性以及順滑程度等各方面都有著不同的要求。但是目前在進行底板修復的過程當中，所出現的一個較為明顯的問題就是，有部分施工工人在對底板進行修筑時，沒有考慮到底板的平整度和順滑度是否能夠滿足箱體的頂進，只是一味的關注底板的承壓能力和強度，這種看法是十分錯誤的，甚至還會影響到頂進施工技術的進行。

1.3對后背施工的忽視

在城市道路下穿鐵路框架橋頂進施工技術實施的過程當中，最為基礎的一個工程則是后背施工，后背施工的進行和開展是為了保證箱體在頂進的過程中，可以較為穩定和平整的承受水平的推力，而如若后背施工不夠堅固的話，就會使箱體在頂進的過程中發生位置的變動，最終這變動將會導致整體鐵路框架的移動。但目前后背施工卻受到了施工技術人員的忽視，這會使得頂進施工技術在實施的過程中存在一定的風險。

二、解決頂進施工技術的施工難點的措施

2.1加強工作坑防排水工程建設

那么為了使工作坑的防排水工程得到有效的建設，首先要做到的就是對施工當地環境的分析和調查，研究該地區的地下水水位處于地下幾米處，然后在工作坑的兩旁采用降水井的排水方法，將排水的水量進行有效的控制;還可以在工作坑的坑底設置排水的溝渠，這樣的話可以減少地表水流入工作坑底部;或者是可以在工坑的周邊挖掘排水坑和集水溝，然后用抽水設備對排水坑和集水溝中的積水進行抽取。通過這種方式可以有效對工作坑的防排水工程進行開展，提高城市道路下穿鐵路框架橋施工的質量和安全性。還有為了使工作坑的防排水工程建設得到有效開展，最需要做到的一點就是要提高建筑工人的排水意識，使他們認識到工作坑的重要性，以及工作坑產生積水后對整體工程產生的不良影響。

2.2對底板進行全方位的修筑

為了確保頂進施工技術的順利進行，最主要的就是要對底板進行全方位的修筑，關注底板各個方面的需求。所以說在施工的過程中，首先應當做到的就是要加強底板的強硬度，底板強硬度的增加要通過鋪設砂石的地基，地基的鋪設不僅能夠使得施工的基礎更加穩定，而且會增加底板的承壓能力;其次需要做到的就是要提升底板的摩擦力，底板摩擦力的提升是為了防止箱體在頂進的過程中出現后退和位移的現象，所以為了使底板的摩擦力得到提升，可以在底板下鋪設厚度較大的錨梁;最后為了增進底板的潤滑度，可以在底板上鋪設一些石粉或者是塑料膜，保證頂進箱體工作的順利進行。

2.3加強對后背施工的重視

所以說，一定要重視對后背施工技術的實施，這樣的話才能夠在進行頂進技術施工的過程中，滿足箱體所需的最大推力。對此，首先要做到的就是要端正施工技術人員的態度，讓其明白后背施工對整體工程，以及頂進施工技術的影響;其次，應當對箱體所需的頂進推力進行計算和核定，從而能夠確定后備施工中所使用的材料、材質和厚度;最后，為了保障后備施工能夠安全地開展，還要使后背施工的墻體與地面的坡度有一個固定的比率。

結束語

總而言之，道路城市下穿鐵路框架橋頂進施工技術的應用，極大地提高了立體的城市道路的建設，框架橋頂進施工技術不僅可以保障列車的正常運行，而且在施工的過程中對周邊環境的影響比較小，同時也大大的縮短了施工的周期，因此這種施工技術得到了較為廣泛的應用。當然，這要求框架橋頂進施工技術在實施的過程中，一定要不斷的優化自己的建筑質量，提升對建筑過程的管理水平，以此來不斷地為人民群眾修建更加優質的道路。

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