成巖軍
(太原煤氣化集團公司爐峪口煤礦,山西 古交 030204)
掘進機是礦井巷道成型設備之一,隨著我國煤炭產能的需求增加,掘進機目前發展反向為大功率和高精度。液壓系統作為掘進機連續行走和截割的重要動力來源,承擔了較重的工作任務,其性能是否完好對煤炭生產過程非常重要。液壓系統驅動油缸和馬達動作的調速范圍寬、扭矩大的,具有電機驅動不可比擬的優勢,但是其在運行過程中也越來越凸顯了故障發生率高的特點,因此,結合文獻資料和實際工作經驗,針對EB2160型掘進機液壓系統的常見故障及其應對方法展開分析。
為了提高掘進機液壓系統的維修效率,工作人員需要熟悉其結構,方便拆解和安裝。如圖1所示,掘進機液壓系統由星輪馬達、行走馬達、一運馬達、伸縮杠、升降缸、回轉缸、鏟板缸和支撐缸等組成[1-2]。各部分的作用為:星輪馬達的作用是裝載物料;行走馬達作用是驅動掘進機前進;一運馬達的作用是運輸物料;各類驅動油缸作用為在先導閥和主閥的控制下驅動各部位實現伸縮、升降、回轉、鏟板、支撐等動作。以EBZ160型掘進機為例,液壓系統有大小兩組換向控制閥組,大五聯閥組控制星輪馬達、一運馬達、行走馬達,小五聯閥組控制回轉缸、伸縮缸、升降缸、鏟板缸、支撐缸[3-4]。

圖1 掘進機液壓系統示意圖
對于掘進機的液壓系統機械類故障故障而言,其特點是局部故障,但是一旦發生則掘進機無法繼續工作,需要立即進行維修處理,故障原因查找簡單,因此一般有固定的故障排查措施和流程。
1)動臂動作問題。動臂和斗桿的機械故障檢測流程為:首先檢查二次控制壓力是否在規定值內,若在規定值內,則基本將故障定位在先導管或先導控制閥范圍內,可對其進行拆卸修理或更換,若二次控制壓力不在規定值內,則進一步檢查溢流閥、控制閥閥芯,對溢流閥、控制閥芯和油缸內部進行拆卸修理。
2)吸油回路和排油回路的壓力問題。液壓系統的壓力是由液壓泵提供的,當液壓泵的控制邏輯出現錯誤或者接線接反,吸油回路和排油回路相互堵死。因此當液壓指示不正確,吸油和排油回路同時出現故障,首先應檢查液壓泵的轉向是否正確。
3)機構動作速度慢或不動作。機構的動作是油缸和馬達的帶動下完成的,如果控制閥給油缸和馬達的液壓油流量不足,就會造成動作速度慢或不動作。出現機械部分動作慢或不動作后首先檢查控制閥的開度是否合適,液壓是否足夠。
在掘進機液壓系統中,除了機械故障,常見的還有噪音、液壓油、元件等一般性缺陷,在掘進機日常維護中應及時跟蹤檢查和維護保養。
1)噪音和振動、液壓沖擊、氣穴。掘進機液壓系統的噪音和振動主要是油路中的雜質引起的,當吸油管吸入空氣中的雜質后,在液壓泵的作用下,液壓油的流動阻力顯著增大。解決噪音和振動的措施主要是檢查吸油管的密封行,更換密封膠圈等。在掘進機啟動、停止和換向過程中,機械元件和液壓油在短時間內迅速改變運動狀態,出現噪音和振動等現象,這是液壓沖擊引起的,液壓沖擊最大可達額定壓力的3倍以上,嚴重時會導致管路破裂和零件破損[5-6]。減少液壓沖擊的措施是配置蓄能器。氣穴和氣蝕是液壓系統中存在空氣的現象,影響液壓油連續性,會導致機構動作振動,液壓系統對液壓油和水的分離壓力有一定要求,當出現氣穴和氣蝕應重點檢查油水分離壓力。
2)液壓油污染、溫升高、滲漏。液壓油的清潔至關重要,液壓系統的維護需要對油樣進行檢查,從油箱內取1 L液壓油,保存10 d后與新液壓油進行對比,初步確定液壓油的清潔度。輕微的油污染可依賴液壓系統中的過濾裝置進行清潔,當液壓油使用時間久或油路破損,嚴重污染的液壓油需要及時更換,破損部件的相鄰元件也需要進行深度清潔,更換液壓油后最好檢查濾油器是否有效,對于失效的濾油器要及時更換。在掘進機運行過程中,液壓油需要保持在一定溫度下才能發揮其良好性能,液壓泵的壓力過大、各閥組和管路等機械部分間隙過大、高壓油溢流后造成功率損耗等都會導致液壓油溫升,當溫升超過一定數值就會導致液壓油黏度下降[7-8]。因此在日常檢查中要重點檢查油的品質,保證油路散熱良好,選擇黏度較小的液壓油。密封膠圈老化、軟管破裂導致漏油也是液壓系統常見的故障,在日常檢查中重點檢查配管和密封件的完好性,出現滲油現象要及時更換,避免在掘進機啟動后滲油故障發展為漏油。
3)元件卡澀、爬行。元件卡澀、爬行是由掘進機運行各階段的轉差和潤滑不良引起的,為解決元件爬行應及時添加潤滑油,對老化、粗糙的元件進行更換,潤滑系統改善后,液壓油的供應連續性變好。
掘進機液壓系統的故障分為機械故障和一般性缺陷。機械性故障有動臂問題、吸油和排油回路壓力問題、機構動作速度慢或不動作。一般性缺陷有噪音和振動、液壓沖擊、氣穴、液壓油污染、溫升高、滲漏、元件卡澀、爬行等。掘進機是煤礦生產的重要設備,也是故障發生率較高的設備,因此在實際維護和檢修過程中要注意積累經驗,形成完善的管理方案,以快速準確解決上述故障。