探討機(jī)務(wù)維修的人工智能穿戴系統(tǒng)

何常青

摘 要：未來(lái)的機(jī)務(wù)人會(huì)如同鋼鐵俠一般借助智能可穿戴系統(tǒng)設(shè)備開(kāi)展飛機(jī)維修工作，隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步、科技的快速發(fā)展，可穿戴科技設(shè)備已經(jīng)逐漸進(jìn)入到了實(shí)用化的時(shí)代。其實(shí)，除了日常的生活和健康運(yùn)用之外，配合以相應(yīng)的APP軟件和數(shù)據(jù)交互、云端交互網(wǎng)絡(luò)，可穿戴設(shè)備還將會(huì)對(duì)機(jī)務(wù)維修管理與現(xiàn)場(chǎng)工作產(chǎn)生革命性的變化。

關(guān)鍵詞：機(jī)務(wù)維修;智能穿戴;系統(tǒng)

一、機(jī)務(wù)維修人工智能穿戴系統(tǒng)組成

系統(tǒng)由智能手環(huán)、高科技多功能眼鏡以及智能信息管理平臺(tái)三款智能設(shè)備組成，設(shè)備之間通過(guò)5G局域網(wǎng)絡(luò)連接實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。

二、機(jī)務(wù)維修人工智能穿戴系統(tǒng)功能

智能手環(huán)，其內(nèi)置有長(zhǎng)續(xù)航的鋰電池、震動(dòng)馬達(dá)和動(dòng)作感應(yīng)加速計(jì)以及GPS定位系統(tǒng)，配合專用的APP軟件，智能手環(huán)可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)佩戴者的心跳脈搏、血壓、身體溫度、攝入熱量等身體機(jī)能狀況，當(dāng)佩戴者的某一項(xiàng)參數(shù)脫離正常值，還可進(jìn)行提示告警并提供合理的處置解決措施，以避免機(jī)務(wù)維修人員因身體狀況或精力狀況不佳造成工作中的人為差錯(cuò)，降低機(jī)務(wù)維修隱患的幾率。還可利用手環(huán)內(nèi)的GPS定位功能，可監(jiān)測(cè)佩戴者的實(shí)時(shí)位置，提供給人員管理分配人員，如遇到某項(xiàng)緊急工作任務(wù)，人員管理分配人員便可根據(jù)位置情況，挑選合適且距離較近的機(jī)務(wù)人員去處置該項(xiàng)緊急任務(wù)。此外，手環(huán)可與飛機(jī)的狀態(tài)交互，比如飛機(jī)所在的機(jī)庫(kù)或停機(jī)坪改變時(shí)，手環(huán)上可有所提示。

高科技多功能眼鏡，通過(guò)5G局域網(wǎng)和智能信息管理平臺(tái)建立連接，其內(nèi)安裝高清攝像頭可實(shí)時(shí)不間斷地記錄佩戴者（第一視角）所有維修工作和維修過(guò)程，并將其上傳至維修工作服務(wù)器上，工作結(jié)束后，該工作者可回看自己工作的全過(guò)程，分析并揣摩自己的不足，找出問(wèn)題癥結(jié)所在，提出解決辦法，也可供質(zhì)量控制人員和其他同事互相學(xué)習(xí)參觀，共同提高工作能力和效率;對(duì)于機(jī)務(wù)維修工作，工具的管控清查及其重要，如若有工具丟失，可通過(guò)回放行動(dòng)記錄儀，準(zhǔn)確判斷工具丟失的時(shí)間和地點(diǎn)，找回丟失的工具或者工卡。通過(guò)軟件或者硬件，使眼鏡和飛機(jī)上各個(gè)設(shè)備交互，通過(guò)眼鏡掃 描設(shè)備上的二維碼，或者語(yǔ)音輸入設(shè)備型號(hào)件號(hào)佩戴者便可清楚這個(gè)設(shè)備的狀態(tài)，包括設(shè)備內(nèi)部軟件，軟件版本，最近所做的工作等。另外，遇到強(qiáng)光或者其他情況，眼鏡自動(dòng)調(diào)節(jié)，保護(hù)佩戴者的眼睛和視力。使眼鏡具備手電筒功能，這樣就騰出工作者的一只手，便于工作者更好的作業(yè)。

智能信息管理平臺(tái)是一個(gè)信息交匯、存儲(chǔ)、輸入輸出的云端平臺(tái)，通過(guò)5G局域網(wǎng)絡(luò)與可穿戴設(shè)備實(shí)時(shí)連接，對(duì)管理人員提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和監(jiān)管，分析現(xiàn)場(chǎng)工作動(dòng)態(tài)，指揮現(xiàn)場(chǎng)工作進(jìn)展，快速處理現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)狀況。

三、機(jī)務(wù)維修人工智能穿戴系統(tǒng)應(yīng)用場(chǎng)景

1.場(chǎng)景一

2022年x月x日XXX型飛機(jī)執(zhí)行試飛任務(wù)，8時(shí)某部機(jī)務(wù)維修機(jī)組進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行直接機(jī)務(wù)準(zhǔn)備工作，地面通電檢查飛機(jī)各系統(tǒng)工作正常，10

時(shí)空勤上機(jī)啟動(dòng)滑出升空準(zhǔn)備進(jìn)入指定航線，此時(shí)地面空管臺(tái)正常監(jiān)控此架飛機(jī)狀況，突然雷達(dá)員報(bào)告目標(biāo)信號(hào)從二次雷達(dá)畫面消失，地面指揮員通過(guò)超短波與該架機(jī)取得聯(lián)系詢問(wèn)情況后決定終止航行返航。返航后機(jī)務(wù)維修人員對(duì)ATC相關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行檢查，ATC相關(guān)設(shè)備均工作正常，故障未復(fù)現(xiàn)。機(jī)務(wù)維修人員又使用模擬器檢查各項(xiàng)功能均正常，現(xiàn)場(chǎng)分析故障無(wú)法定位。機(jī)務(wù)維修人員通過(guò)智能穿戴設(shè)備向管理者反應(yīng)情況請(qǐng)求技術(shù)支援，通過(guò)智能信息管理平臺(tái)和5G 網(wǎng)絡(luò)迅速與XX所相關(guān)技術(shù)專家取得聯(lián)系，通過(guò)多功能眼鏡實(shí)時(shí)分享現(xiàn)場(chǎng)工作畫面，現(xiàn)場(chǎng)工作進(jìn)度，設(shè)備工作狀況，專家與維修人員實(shí)時(shí)溝通交流分析故障現(xiàn)象指導(dǎo)排故工作，快速進(jìn)行故障定位，最終排除故障。13時(shí)該機(jī)再次起飛順利完成指定航線飛行。

2.場(chǎng)景二

2022年x月x日，某維修部下發(fā)XXX型飛機(jī)垂尾雷達(dá)升級(jí)工作。機(jī)務(wù)維修人員領(lǐng)取工作任務(wù)后駕駛高空平臺(tái)車靠近飛機(jī)垂尾，高度升至15米緩慢接近垂尾雷達(dá)準(zhǔn)備進(jìn)行雷達(dá)罩拆卸工作和相關(guān)升級(jí)工作，此時(shí)管理人員通過(guò)智能信息管理平臺(tái)實(shí)時(shí)查看工作進(jìn)度，發(fā)現(xiàn)機(jī)務(wù)維修人員高空作業(yè)安全帶使用存在低掛高用錯(cuò)誤，當(dāng)即通過(guò)多功能眼鏡與維修人員聯(lián)系叫停高空作業(yè)工作糾正安全帶使用錯(cuò)誤。

3.場(chǎng)景三

2022年x月x日，某維修部下發(fā)XXX型飛機(jī)換裝發(fā)動(dòng)機(jī)工作。機(jī)務(wù)維修維修人員領(lǐng)取工作任務(wù)后進(jìn)場(chǎng)開(kāi)展相關(guān)工作，工作現(xiàn)場(chǎng)維修人員通過(guò)多功能眼鏡調(diào)閱查看改型發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)系統(tǒng)維護(hù)規(guī)程、維修手冊(cè)、

具體工作的風(fēng)險(xiǎn)提示、拆裝方法和注意事項(xiàng)、工具使用標(biāo)準(zhǔn)和方式。同時(shí)械師通過(guò)多功能眼鏡把相關(guān)技術(shù)文件和風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)和注意事項(xiàng)分享給其他機(jī)組成員。

換發(fā)工作中需要更換燃油計(jì)算機(jī)，機(jī)務(wù)維修工作人員通過(guò)多功能眼鏡掃描或者語(yǔ)音輸入設(shè)備型號(hào)件號(hào)及時(shí)準(zhǔn)確查看設(shè)備技術(shù)狀態(tài)、相關(guān)軟件版本、重要維修記錄、前期故障信息、使用相關(guān)壽命限制，了解評(píng)估設(shè)備狀態(tài)，避免通過(guò)質(zhì)控室查看出現(xiàn)信息傳遞錯(cuò)誤和時(shí)間延誤。

4.場(chǎng)景四

2022年x月x日，機(jī)務(wù)維修人員王某，45歲，進(jìn)行XXX型飛機(jī)A檢工作，需要通過(guò)機(jī)背梯上至13米高機(jī)背進(jìn)行天線檢查，前日由于家庭原因夜間未能休息好，次日準(zhǔn)備上機(jī)背工作，智能手環(huán)通過(guò)健康監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)其血壓高至166，心率達(dá)到175，血氧等指標(biāo)均低于正常值，隨后向智能信息管理平臺(tái)上報(bào)，管理者及時(shí)叫停其上機(jī)工作，預(yù)防了一次安全事故的發(fā)生。

五、總結(jié)：

隨著科技的快速發(fā)展和管理需求的不斷提升，可穿戴科技設(shè)備已經(jīng)逐漸進(jìn)入到了實(shí)用化的時(shí)代，配合以相應(yīng)的軟件和數(shù)據(jù)交互、只能管理平臺(tái)、云端交互網(wǎng)絡(luò)，可穿戴設(shè)備將會(huì)對(duì)飛機(jī)維修的安全性、時(shí)效性、精準(zhǔn)性有顯著的提高，對(duì)人員的管理將會(huì)更加智能化、人性化以及更好的保證從業(yè)者的生命安全，必將會(huì)對(duì)機(jī)務(wù)維修管理與現(xiàn)場(chǎng)工作產(chǎn)生革命性的變化。

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