道路橋梁施工中軟土地基處理技術研究

莫永成

摘 要：現當今，我國經濟發展十分迅速，伴隨著城市建設步伐越來越快，道路橋梁建設項目越來越多，為了推動我國交通樞紐建設的不斷完善，道路和橋梁的施工質量尤為重要。中間的道路和橋梁建設、軟土地基是一種常見的地質類型，這種類型的基礎不僅差距較大，不同的硬度，和透氣性不好，如果不增加施工技術研究，所以將不可避免的負面影響整體質量的道路和橋梁建設，甚至埋下巨大的安全隱患，對道路橋梁工程結構產生不利影響，威脅行車安全，造成極其嚴重的后果。因此，路橋施工企業一定要注意軟土地基施工處理，以保證路橋工程的使用壽命和性能。

關鍵詞：道路橋梁施工;軟土地基;處理技術

引言

現階段，我國城市化建設的發展速度迅猛，道路橋梁的建設規模也越來越大，可是軟土地基這種阻礙道路橋梁建設的現象卻時有發生，若不能及時解決該問題，不僅會給工程施工的順利開展造成影響，還會給道路橋梁建設的整體質量帶來風險，嚴重影響工程建設的質量。

1軟土地基處理的重要性

在開展軟土地基道路工程項目前，通過實地勘探、歷史數據調查、3S技術等對施工范圍內的地質環境進行全面分析、準確計算，結合軟土地基的構成特點，采用針對性的加固、置換處理對策，可以在提升道路工程地下結構荷載性能、穩定性的同時，控制地基不穩定導致的工程風險，優化工程建設資源的綜合配置，避免由于工程驗收質量不合格引發的返工情況。

2軟土地基在道路橋梁施工中的危害

軟土主要由粘土和淤泥微粒含量更松散的土壤，巨大的差距在土壤有機質含量低、泥炭和松散砂質土，需要填寫全面調查的建筑形式和結構材料類型、形狀、規格、特點、基礎在此基礎上應確定是否按照軟土地基處理。因此，許多工程施工單位在面對軟土地基時或矯治過度，或預防不嚴。由于厚軟粘土程度不均勻，要選擇相應的施工方法，但缺乏準確真實的測量數據，造成許多施工單位統一處理施工方法，對部分常規土質結構也有損傷，為橋梁施工中的隱蔽性、穩定性和施工安全以及施工中栽植的隱患。寬松的外部軟土結構混凝土、大內部空虛，混合砂和其他特征引起的大壓縮率的特點，弱熱承載能力，在澆注過程中如果有大雨，雪，強風和其他不利的氣候條件，將大大減少項目的質量。一方面，軟土地基的施工過程和造成的建筑材料的混合物的土地結構失衡，從而減少造成的實際問題使用的好處，另一方面，由于壓實程度是不夠的，再加上內部水分含量過高，且受透氣性差的影響，工程整體道路質量下降。良好的工程設計和技術應用可以減少經濟損失，從而避免工程質量問題，最大限度地延長使用壽命。雖然道路沉降問題是最常見的問題在軟土地基工程、道路沉降的影響因素更廣泛和復雜，由于土地在軟土地基工程的特點，這通常是由一種共同的反應，如道路沉降或崩潰。在研究軟土地基對道路橋梁建設項目地基沉降的影響時，應充分考慮沉降規律、速度和時間長度，并根據實際情況優化解決技術。

3道路橋梁施工中軟土地基處理技術

3.1地基硬化處理技術

地基的硬化處理通常選擇石灰塊作為主要材料，即在軟土地基中適量填埋生石塊、摻合料等，經過化學反應后，地基的強度性能得到提升。該項技術的原理在于：石灰具有強吸水、放熱的化學特性，將鈣離子通過與軟土土質的離子交換作用滲入到地基，形成石灰塊復合地基，進一步提升地基結構的抗壓強度與力學穩定性能，降低地基受壓力產生的沉降程度。與此同時，地基中鈣離子在自然環境中會逐步形成硬質保護層，保護雜填土、輕質黏性土等軟土層。但在具體應用過程中，生石灰對于土壤具有一定的破壞性，因此，不能在穿越綠化地、農田間的路橋工程中應用。

3.2土層置換法

在軟土地基處理階段，采用換土法可提高地基承載力，采用其他土代替軟土地基可提高地基抗壓強度。土壤置換法適用于埋在3m以內的軟土地段。施工單位需按設計要求開挖地基土，同時填入其他材料，進行分層填筑壓實工作，從而提高整體壓實度。施工單位需將填料松散厚度控制在50cm以內，確保壓實度在90%以上。在充填區，應更換砂石等滲透性材料。在隧道疏浚和路塹邊坡石料開挖過程中，要控制石料的風化程度，避免出現崩解和溶解度問題。在實際施工過程中，施工單位需要進行分段開挖和填方工作，及時回填開挖基坑，有序實施碾壓工作。挖掘出的軟土可用于綠化工作和中央分區帶的建設，避免大量閑置挖掘出的軟土。在回填工作中，施工單位需要控制壓實度。在使用石渣填料的過程中，施工單位需要控制碾壓次數，以保證石料的壓實度和密實度。現場碾壓后，施工單位需要進行檢測工作，避免現場明顯標高，保證壓實層穩定，避免車輪痕跡的存在。在回填砂礫土渣的過程中，施工單位需要采用填砂法完成檢測工作。在回填粗砂的過程中，施工單位需要滾動3次以上，要完成一層的充填，就需要進行測量和對準工作。回填后，施工單位需要測量標高和頂面范圍，并布置相應的測量點和基坑測量點。

3.3排水固結技術

完成前的基礎道路和橋梁建設，有必要做一份好工作的管理，增加建筑的負荷的基礎道路軋制系統，這不僅有利于消除軟土水，還可以提高軟土地基的強度和密度。由于軟土地基的膠結作用，軟泥可以通過排水、碾壓等手段水平自動固結成塊，從而進一步提高軟土地基的硬度。道路硬度和壓實的范圍的增加將提高整個建筑地基的剪切強度，這是非常關鍵的建設排水管字符串，因為排水管字符串應該設置在軟土地基中，以提高建筑路基堅定的效果。在道路橋梁工程的施工過程中，往往會出現大面積的深排水施工技術，像這樣大面積的膠結施工可以更好的提高軟土道路的承載能力，但是單純的一種方式是無法做到的，還必須結合灌裝和裝填技術進行共同實施。

結語

綜上所述，道路橋梁工程施工必須依據工程的實際情況處理軟土地基。相關的施工技術人員務必要進行全面細致的勘察，根據具體的情況選擇合適的軟土地基處理方法。近年來，軟土地基已經成為威脅道路橋梁施工安全影響工程質量的一個重大因素，因此，必須要引起施工單位的高度重視。常見的軟土地基處理方法包括表層排水法、灌漿法、拋石擠淤法等，要依據工程設計要求進行科學選擇。有效的軟土地基處理方法能夠提升道路橋梁承載力，增強結構穩定性。

參考文獻

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