基于綜合性大型高速公路項目施工管理的探討

袁湘平

摘 要：在我國工程建設中，高速公路工程作為重要內容之一，施工管理是保證高速公路工程施工質量的關鍵因素，可以確保施工建設工作穩定進行。本文就結合工程案例，重點分析高速公路項目施工管理要求，根據分析結果，提出基于綜合性大型高速公路項目施工管理建議，具體內容如下。

關鍵詞：綜合性大型高速公路項目;施工管理;建議

在高速公路項目施工建設過程中，做好施工管理工作是提高工程施工質量的重要因素。在高速公路項目施工管理過程中，需要結合各個環節實際要求，從質量管理、成本管理、安全管理等多方面入手，將施工管理工作落實到位，保證工程整體質量安全。從整體角度來說，加強高速公路施工管理，可以為項目高質量建設提供良好的工作環境，在工作條件優化的基礎上，促進我國高速公路工程項目穩定發展。

一、工程概況

仁壽經沐川至屏山新市高速公路是《國家公路網規劃》新增展望路線G4216成都至麗江公路的重要組成部分，項目同時作為四川省高速公路規劃網中的組成部分，與遂資眉、樂自、樂宜、宜攀等高速公路形成“十字”型的高速公路為主骨架的現代化區域公路交通網絡體系，對完善四川省高速公路網及區域公路網，為有效實現成都、攀西、川南三大經濟區之間的便捷連接，帶動三大經濟區之間的交通運輸和經濟來往，使成都、攀西、川南三大經濟區資源共享、產業互補、實現經濟一體化，促進區域社會經濟快速發展意義重大。項目起點接成自瀘高速公路，分別與樂自高速公路、樂宜高速公路交叉后，于止點與宜攀高速公路相接，主線全長159.839km。

馬邊支線段路線起于仁沐新高速公路主線新凡鄉附近（K116+192.98），與主線沐川樞紐互通相接（馬邊支線路線起點LK0+000=仁壽經沐川至屏山新市鎮高速公路K116+192.98），經富和鄉、平樂鄉、武圣場、利店鎮、火谷、雷打石、石梁子鄉，止于馬邊縣城北側紅牌坊大橋附近，路線全長：43.847公里。

仁壽至屏山新市公路LJ18標段起點樁號LK0+828.776，止點樁號LK10+025（LZK10+015）。路線全長9.201km，分為路基、橋涵、隧道、防護、排水、分離式立交工程等工程施工。

沿線主要結構物有黃桷坳大橋、余家灣大橋、石馬河大橋、龍神灣大橋、改腳寺大橋、京竹壩大橋、紅巖坨大橋、石盤特大橋、安家山隧道（左、右線）。

二、高速公路項目施工管理要求

在本質上，高速公路項目施工管理主要是施工企業在施工建設中，從專業管理和基礎管理等方面入手開展的一項管理活動。要想加強高速公路項目施工管理，需要將專業管理與基礎管理充分結合，從而實現施工企業施工管理目標，讓各項施工元素得到科學分配。具體來說，在高速公路項目施工管理中，管理要求展現在以下幾個方面。

（一）實現制度化管理

在進行高速公路項目施工管理過程中，應結合工程現場實際情況，科學制定高速公路項目施工管理體系和管理細則，并對其進行階段性檢測，對于高速公路項目施工管理中出現的問題，應該及時提出處理對策，適當調整施工管理對策，保證高速公路項目施工管理的專業性和規范性，強化體系制定力度，給高速公路項目施工管理工作順利進行提供制度支持[1]。

（二）避免資源大量浪費

資源浪費是高速公路項目施工過程中普遍存在的問題，所以，在高速公路項目施工建設中，施工管理部門應加強施工人員思想教育，讓其樹立節約意識，強化施工人員職責意識，讓其發揮主人翁精神，從思想意識上避免資源大量消耗。另外，應該加強施工過程監督管理，一旦發現存在資源浪費的狀況，應該及時制止并教育，情節嚴重者可以提出一定處罰。通過這種方法，能夠從根源上處理高速公路項目施工建設中資源浪費問題。

（三）實現施工要素優化配置

在高速公路項目施工過程中，將會使用混凝土、砂石等材料。高速公路項目施工管理部門應加強對施工材料質量檢查和保存，防止將施工存量堆放在潮濕、陰冷的環境中，使得材料受到不同程度的腐蝕，影響材料性能。針對挖掘機、運輸車等施工設備，施工管理人員應該定期進行養護和檢修，保證施工設備能夠正常運行[2]。針對施工團隊管理，應做好科學規劃工作，結合各個工種和施工崗位要求，對其進行針對性管理，防止返工、停工等現象發生。

三、基于綜合性大型高速公路項目施工管理建議

（一）加強工期管理

在綜合性大型高速公路項目施工管理過程中，需要結合施工要求和標準，從各環節入手，做好施工管理工作。首先，加強工期管理。在施工之前，施工企業應做好準備工作，認真核查施工設計圖紙，優化施工組織設計，將施工方案落實大為。主動和地方聯系，得到地方政府等部門的支持，在施工建設中如果遇到問題影響施工進度，需要統籌規劃，及時調整，保證整體工期。在施工之前，應做好進場準備工作，建設辦公室和住房，布置設備和材料存放場地，施工人員和施工人員一同進入到施工現場，把主要力量投放在橋梁基礎工程建設中。其次，成立專業的領導小組，快速進入到施工現場。為了能夠促進施工合同建設，施工企業應該成立專業的項目經理部組織機構，對內指揮施工工作順利進行，對外負責合同職責履行和協調各部門關系，經理部成員一經確定，立刻行使自己的工作職責。再次，加強施工團隊建設。在實施施工合同過程中，施工團隊已經選定，并安排其快速進入施工現場，做好施工準備工作。施工設備和材料也應隨著施工團隊一同進場，保證主體工程能夠按照約定時間順利開工。最后，優化施工組織。以投標的施工組織進度和工期要求為核心，完善施工組織設計，將施工方案落實大為，報監理部門進行審核。結合施工現場實際情況，不斷優化和完善，讓工序充分連接，便于施工順利進行，縮短工期。

（二）工程質量管理

通過構建完善的項目質量管理體系，可以保證工程施工質量滿足國家要求，爭取創建精品工程。質量管理體系結構圖見圖1：

在工程質量管理過程中，首先，做好工藝控制工作。在開展施工工作之前，認真編制施工組織計劃方案，經過監理部門審核通過以后，才能在工程中落實。對于工程中重要環節，應編制工程施工方案，科學組織施工。在施工中，由專人對施工組織設計計劃落實情況進行檢查，保證施工工作順利進行。其次，加強施工材料管理。工程材料和輔助材料作為完成工程建設的實體，確保工程施工材料按質、按量供應，能夠保證工程施工質量。在施工材料采購過程中，應建立完善的進場檢查和抽樣檢查體系，避免質量不過關的材料進入到施工現場[4]。再次，加強施工操作控制。施工人員應掌握專業施工技能，重點工程和專業性強的工程環節，施工人員應具有專業工種技能，做好專業考核，持證上崗。根據明確質量責任體系落實情況，各工程環節施工人員應采用掛牌制，強化施工人員施工質量管理意識。在實際工程建設中，保證施工操作的專業性和規范性，施工前期進行技術交底，施工過程全面檢查，從而保證工程施工質量。最后，實施科技創新管理。隨著科技水平不斷提高，在綜合性大型高速公路項目施工過程中，為了更好滿足時代發展要求，需要對現有管理工藝進行改革創新，實施科技創新管理。在實際管理中，相關部門應該尊重科學，依靠科學，盡可能采用新工藝、新技術和新材料。通過引進大量現代化的施工機械，提高生產效率，加快施工速度。與此同時，為了能夠給綜合性大型高速公路項目施工管理工作開展提供數據支持，施工企業可以建立質量情報信息網，對施工質量和施工進度進行追蹤和控制。通過建立信息化系統，及時收集和整合施工建設情況，調整施工計劃，保證施工建設如期完成。

（三）安全生產管理

為了避免在綜合性大型高速公路項目施工建設中存在安全事故，項目經理部需要全面落實安全生產責任制，強化安全生產理念，秉持安全第一、預防為主的施工理念，加強安全管理體系建設，從根源上防止安全問題出現。安全保證體系結構圖見圖2：

首先，加強安全管理。在安全管理過程中，應該結合設計圖紙和工程現場實際情況，科學布置施工生活、生產設備，合理安排施工現場內部臨時設備，真正做到封閉施工，建立防洪、防火安全管理機制，配備充足消防設施，制定“三防”政策，讓防洪、防火工作執行到位，成立專業的消防團隊。在施工之前，根據設計要求和施工標準建立臨時施工便道，定期維護，保證通暢。臨時道路和正式道路連接位置需要設有限速標志[5]。在施工現場內，設有安全警示標語，并在施工過程中，對這些標語進行維護，保證在施工過程中正常應用。進入到施工現場以后，所有施工人員應佩戴安全帽，特殊施工環節需要按照施工要求佩戴好防護道具，保證施工人員人身安全。其次，團隊培養與協作管理。在進行綜合性大型高速公路項目施工管理時，需要安排專業人員負責此項工作，保證施工管理的專業性和規范性。施工企業可以在建設工作開展之前，根據工程建設要求，成立一個項目經理部，主要負責施工計劃擬定、施工方案編制、施工資源規劃、內外關系協調等工作，監督各個部門按質按量完成施工建設工作，對施工進度和質量進行考核。在成立項目經理部以后，需要明確項目經理部各個職工工作職責和權限，設定施工管理目標，將目標進行分解，制定詳細的管理計劃，將其落實到位，保證項目施工管理目標快速完成。對于施工管理人員，企業應做好專業培訓工作，組建施工管理團隊，安排專人對施工工期、施工質量、施工成本進行檢查，一旦發現問題，及時匯報給項目經理部，防止在施工建設中出現不合格施工環節，發生返工現象。最后，加強工程成本管理 。在綜合性大型高速公路項目施工過程中，除了要做好施工管理工作以外，還要加強施工成本控制，防止不必要成本支出，保證工程經濟效益。在成本管理過程中，施工企業需要安排專業成本管理人員負責，從施工材料采購、設備引進等多方面入手，控制成本支出。例如，在施工材料采購過程中，管理人員可以結合工程建設要求，制定詳細的材料采購計劃，交由財務部門審核，審核通過以后，由項目經理部簽字確認，之后由財務部門下發采購資金，對資金使用情況進行追蹤，保證資金應用到具體位置，真正做到專款專用。為了節約成本，在材料采購之前，采購人員應做好市場調查工作，對市場材料價格有充分了解，秉持貨幣三家的原則，選擇一家資歷強、質量優、價格低廉的廠家，與其建立長久的合作關系，這樣不但能夠保證材料質量，也能節約成本，控制工程造價。

四、結束語

總而言之，在綜合性大型高速公路項目施工管理優化中，應該明確施工管理內容，結合施工現場實際情況，制定可行性管理計劃，加強施工團隊建設，完善安全管理體系，將施工管理工作落實到位，及時找出安全問題并處理，保證工程施工質量。

參考文獻：

[1]鹿傳洪.公路工程施工安全事故分析及管理控制對策[J].價值工程， 2019，38（35）：126-127.

[2]王傳虎.高速公路施工管理中存在的問題及優化方案[J].工程技術研究，2019，4（18）：166-167.

[3]王念隆.BIM技術在高速公路施工安全管理中的應用[J].交通世界， 2019（14）：133-134.

[4]趙志強.高速公路施工現場質量管理問題及解決措施[J].交通世界， 2019（Z2）：222-223.

[5]王薇，武毅，趙陽，瞿衛東.施工環境下高速公路應急資源調度方法研究[J].重慶交通大學學報（自然科學版），2019，38（02）：102-108.