
2021年5月27日,由機械工業信息研究院主辦的2021機械工業創新發展高峰論壇暨中國機械工業年鑒系列工作研討會在成都召開,中國機械工業聯合會執行副會長陳斌作了題為“機械工業經濟運行形勢及‘十四五’重點任務”的主題報告。2020年,突如其來的新冠肺炎疫情對機械工業發展帶來前所未有的沖擊。在黨中央、國務院統籌疫情防控與經濟社會發展政策指引下,機械工業企業生產經營秩序逐步恢復,全年主要經濟指標超出預期。2021年以來,機械工業需求市場繼續恢復、運行環境不斷改善,行業生產延續了上年回穩向好的走勢。由于財政政策、貨幣政策逐步回歸常態,外貿市場仍存較大不確定性,同時原材料等大宗商品價格過快上漲等,這些都為行業平穩運行帶來新的壓力。預計2021年機械工業經濟運行總體將呈現前高后平的態勢,工業增加值增速預計在5.5%左右,營業收入和利潤總額增速在4%左右,外貿進出口將保持基本平衡。
——機經網

為落實市場監管總局援疆工作部署,提升新疆地區特種設備安全監察人員和特種設備檢驗檢測人員專業技術能力,5月11日-14日,由市場監管總局特種設備局組織、中國特種設備安全與節能促進會承辦,在烏魯木齊開展了新疆地區特種設備安全監察人員和特種設備檢驗檢測人員能力提升活動,新疆自治區和新疆生產建設兵團市場監管部門的130余名特種設備安全監察人員和90余名特種設備檢驗檢測人員參加能力提升活動。市場監管總局特種設備局二級巡視員張建榮、新疆自治區市場監管局副局長高建東、新疆生產建設兵團市場監管局副局長胡桂蓮、新疆自治區市場監管局市場稽查專員周亮、中國特種設備安全與節能促進會秘書長王曉雷出席了活動儀式。
這次能力提升活動,在課堂集中授課外還增加了現場教學的環節,邀請專家赴昌吉州、伊犁州、巴州、喀什對當地的特種設備安全監察人員,開展現場“傳幫帶”教學,有效提高了教育培訓的效果。
——國家市場監督管理總局特種設備安全監察局

今年6月是第20個全國“安全生產月”。為深入貫徹黨中央、國務院關于安全生產重大決策部署,落實國機集團相關通知精神,6月1日下午,中工國際2021年“安全生產月”活動啟動會在公司總部召開。公司黨委書記、董事長、安委會主任王博及公司在京安委會成員參加了會議,會議由公司總經理、黨委副書記王宇航主持。王宇航從習近平總書記關于安全生產的重要論述、企業安全生產主體責任落實、安全工作的六個“必須”和事故案例警示教育四個方面進行了“安全大講堂”專題培訓。
王博在總結發言中要求各事業部、子公司圍繞活動主題,嚴格貫徹國務院安委辦、國機集團通知精神,全力以赴抓好各項安全生產工作,推動公司安全生產管理水平不斷提升,并提出五點要求: 一、始終保持清醒,深刻認識當前安全嚴峻形勢。二、全面落實安全生產主體責任,筑牢安全生產防線。三、堅持安全生產,以預防為主控制安全生產風險。四、加大宣傳教育力度,全面營造安全文化氛圍。五、做好應急管理工作,提高應急處置能力。
——中工國際

2021年5月28日下午,北京起重運輸機械設計研究院有限公司(以下簡稱“北起院”)2021年工作會在西樓階梯教室召開。公司中層及以上領導干部、專業總監、專業總師、黨支部書記參加了此次會議。會議由黨委書記、董事長唐超主持。
會議在熱烈氣氛中順利結束,此次工作會既是新一屆北起院領導班子和部門中層干部全面調整后的首次會議,也是一次承前啟后的干部會。會議堅定了人心,鼓舞了士氣,為公司今后生產經營工作的開展指明了方向,全體干部職工將在上級企業及公司領導團隊的帶領下,團結一心,迎難而上,頂住壓力,為全面完成年度生產經營任務而努力,為實現北起院更快更好更平穩地發展而奮斗!
——北起院

九河下梢,渤海之濱。6月1日,徐工首批5臺無人駕駛水平運輸機器人ART,在天津港項目現場正式交付,將率先在C段碼頭啟動測試運營。與此同時,本次中標的剩余15臺ART正加速生產,于近期陸續交付至天津港。傳統碼頭作業量變化大、動態性強、作業流程調整頻繁、搬運作業過程單一。徐工無人駕駛水平運輸機器人ART是一款以自然導航、電驅動、新能源等多學科融合的創新性智能運輸裝備,具有并行作業、自動化、智能化和柔性化的特性。
與傳統自動化碼頭上使用的AGV相比,徐工無人駕駛水平運輸機器人ART成本節約30%以上。采用自然導航無人駕駛技術,無需港口企業額外投入成本與工期進行磁釘鋪設等基建改造,搭載了L4級自動駕駛大腦,能夠高效實現與岸橋、軌道橋、鎖站及自動充電樁等設備全流程交互。
——徐工集團XCMG

5月28日,振華重工為上海洋山四期制造的第四批2臺自動化岸橋及第五批6臺自動化軌道吊發運。上海洋山港此次共向振華重工采購了26臺自動化岸橋及119臺自動化軌道吊設備,其中的23臺岸橋及114臺自動化軌道吊已經發運。本次發運的岸橋設備額定載荷吊具下65噸,前伸距70米,起升高度49米。采用雙小車與中轉平臺設計,中轉平臺是主小車與門架小車交互銜接的區域,作業時,由主小車從船上裝卸集裝箱,門架小車從AGV上裝卸集裝箱。該項目為超短周期項目,項目團隊憑借豐富經驗,發揚艱苦奮斗精神,群策群力,團結一心,加班加點順利完成了項目調試任務。岸橋項目僅僅歷時50天完成了基地送電到功能耐久測試,再次刷新了自動化岸橋基地調試記錄,實現“零整改”發運。新一批設備將進一步提升碼頭現場作業能力,助力洋山四期碼頭繼續成為全球規模最大的自動化集裝箱碼頭。
——振華重工