七十載航空夢 三代人航空情

馮智海 劉 穎 王冬梅 /文

工作中的楊樹森

一代風流鑄初心——楊樹森

慶安創業初期，一批批來自五湖四海的年輕學子，為了支援國家西北地區建設，為了心中的航空夢想，毅然來到了條件艱苦、技術研發水平處于起步階段的慶安，從此開始了自力更生、艱苦奮斗的航空產品研制征程。楊樹森、盧守仁、戴玉龍、黃九成、陳元維、鄭立學等老一輩航空產品設計員經過不懈的努力和潛心研究，研制出了第一代具有代表性的航空產品，為慶安研發的能力建設奠定了基礎。

1965 年，畢業于哈爾濱軍事工程學院的楊樹森來到慶安公司從事產品研發工作，這一干就是50 年。

如今已經80 多歲高齡的楊樹森還清楚地記得1978 年底在公司南門三號食堂召開航空設備研究所（106 所）成立大會時的情景。“企業再困難也要組建一支我們自己的研發隊伍。”這是大會上令他印象最深的一句話。也正是這句話，一直激勵著慶安第一代研發人員航空報國的斗志，這支隊伍為慶安公司成為科研生產型企業，乃至未來幾十年以后在行業的地位奠定了基礎。

2009年10月1日新中國成立60周年盛典上，全世界的目光都聚焦在殲10 戰機上，在全國人民為之驕傲的時候，也許很少有人知道那些奮戰在殲10 型號背后的科研工作者，因為有他們默默幾十年如一日的努力，殲10 戰機才得以成功飛向藍天，楊樹森就是那些在科研戰線上默默奉獻的一員。

也許很少有人能夠想到楊樹森當年僅因為一張國外航展上的照片，就展開了他的研究。他只是說：“這種技術是當時具有世界水平的頂尖技術，美國有，英國有，我們還沒有。”憑著堅定的恒心和毅力，他完成了具有世界先進水平的某系統的設計，而該項目的成功研制為新型戰機提供了強有力的技術支撐，該項技術榮獲了國務院頒發的科學技術進步獎特等獎。

沒有人能知道楊樹森為研發設計付出了多少心血，但是，楊樹森從正式研究到研制成功近十年里，積攢的厚厚的、泛黃的幾十本草稿本告訴我們他的成功絕非偶然。冰凍三尺非一日之寒，那些一個個計算公式和數字的背后是老一輩研發人員默默耕耘、無私奉獻的精神寫照，更是我國航空工業飛速發展壯大的基石。

在研制初期，條件極其簡陋，根本沒有可以借鑒的技術資料，楊樹森作為設計研究課題的項目主管，一張廣告圖、一張草圖、一本齒輪書就是他當時的“三大法寶”。

“一窮二白零開始，無人討論苦摸索；

邊學齒輪邊設計，自想自解再出題。

總體方案到零件，反復算計又驗證；

為要預研配新機，三上沈陽終立項。”

這是楊樹森多年后寫的一首詩，從這首詩的字里行間就能夠體會到老一輩科研工作者走過的那段艱難歲月。

某產品的設計剛剛完成時，帶給他們的卻是一個意想不到的結果，產品的設計遭到了外商的質疑，他們認為通過此項設計生產出的產品無法滿足壽命和可靠性要求，此時的楊樹森心急如焚，數十載的心血很可能要毀于一旦，但是他沒有因此而沮喪，他頂著壓力，沉著冷靜地對我方的設計計算文件和外商的評審數據進行核查，夜以繼日地周旋在各種數據中，早早地熬白了自己的頭發。終于，功夫不負有心人，他查出了外商的程序問題和公式應用錯誤，最后的試驗結果也表明產品設計正確，壽命滿足要求，外商不得不向我們賠禮道歉，自此改變了他們對中方研發人員的態度。楊樹森憑借個人扎實的實踐及理論功底收獲了巨大成功，為慶安爭了光，為航空工業爭了光，為中國爭了光。

楊樹森為航空事業奮斗五十余年，先后參與了國家四個重點型號的研制任務，他把自己生命中全部的夢想與激情都融入了航空事業。如今，已過花甲之年的楊樹森始終關注著航空工業的發展，每當電視中有關于航空的新聞報道時，他總是看得特別認真。家里書架上擺放的厚厚的榮譽證書和各類榮譽獎章似乎在講述著他年輕時代的奮斗故事。一代人有一代人的奮斗，一個時代有一個時代的擔當，這些奮斗經歷正在激勵著年青一代航空人實現他們新的夢想。

躬身力索青云志——何衛紅

隨著新一代飛機的相繼問世，一批批航空產品設計員也隨之在不斷成長、壯大、獨當一面，甚至引領技術前沿。經過二十年的歷練和成長，史佑民、王文山、何衛紅、徐建明、顧衛平等很多扎根于產品研發一線的設計師，都已成為系統產品總設計師，引領和指導各項技術的突破、各項產品的研制。

工作中的何衛紅

1995 年，剛從西北工業大學畢業的何衛紅來到公司航空設備研究所從事飛控操縱專業產品研發工作，他深深扎根在這片航空沃土，在這里汲取養分、結出碩果。

進入公司，何衛紅先跟著兩位師傅學習。他所看到的是老一輩設計師在有限的條件下，面對嚴苛的技術指標，敢于擔當重責、勇于探索研究。他所感知的是老一輩設計師身上切切實實體現的航空報國精神，在科研探索的道路上，他們不講任何條件，精益求精、敢于創新。他所銘記的是老一輩設計師的耐心教導，“做任何事一定要認真負責”“要嚴格要求自己，切記不能放松要求”。在老一輩設計師的嚴謹指導下，他覺得一定能做成事，跟著做就對了。

26 年過去了，何衛紅已經從剛進廠時的設計員成長為系統總師、航空工業集團飛控傳感與作動專業特級技術專家。26 年里，他不改初心、潛心研究，攻克了一個又一個關鍵技術。主持、參與的某預研項目實現了關鍵技術的突破，某產品流程設計項目確保了公司核心技術的知識積累，多個型號研制項目填補了國內空白。他曾獲得國防科學技術進步二等獎，在多種型號研制中榮立航空工業集團二、三等功。在這些技術創新和種種榮譽的背后，他平靜地說了聲：“我只是做好自己的事情。”在他看來，做產品設計，不僅要有堅持做下去的信心，更要有一定做到最好的決心。心中強烈的責任感和使命感，驅使他把任何小事都當作大事干，一步一個腳印踏實前行。

在何衛紅參研的近十個型號項目研制中，最讓他難忘的是2011 年實現首飛的新一代某型飛機。項目剛啟動時，團隊中有設計經驗的人并不多，但研制進度要求嚴格且時間緊迫。大家團結一致，沒有辦法也要上。一邊摸索學習，一邊專研設計，誓要想盡一切辦法、克服一切困難。何衛紅清楚地記得首飛的那天，看著飛機騰空飛起，激動之余，更多的是對型號項目滿滿的信心。“團隊做了大量的驗證和試驗，首飛肯定就是水到渠成之事。而首飛僅僅是一個開始，后續還會有更多任務，還會遇到更多問題。做每件事情只要分階段扎扎實實做好了，整件事情就一定能完成，做到最好。”在科研設計的賽道上，沒有眼前的終點，只有不斷開始的起點，全力奔跑、跨越阻礙、一路向前，才是設計人員永恒的目標。

如今何衛紅作為公司高級技術專家，早已積累了豐厚的技術經驗。他將自己的技術經驗毫無保留地教給年輕設計師的同時，更多的是希望他們能學習老一輩設計師身上積極進取、敢于創新的精神。在2020 年航空設備研究所新員工崗前培訓上，他向年輕一代設計師講述了老一輩科研人員的奮斗經歷，殷切希望他們做任何事不能只問結果，應注重做事的思路和方法，要主動去了解現有的產品資料和各種技術，為后續的設計打好基礎。他的諄諄教導讓年輕的設計師產生了強烈的航空報國使命感和榮譽感。

“三十而立，四十而不惑，五十知天命。”已過天命之年的何衛紅在歲月的磨礪下顯得愈發沉靜從容，就如同走過六十五年發展歷程的慶安一樣，身上無不彰顯著自信的心態、睿智的思維、厚重的積淀，他身負創新傳承的使命，在科研道路上繼續步履不停、深耕細作，為慶安的發展譜寫新的輝煌。

不負韶華當自強——李鵬飛

“紅日初升，其道大光。河出伏流，一瀉汪洋。”從1955 年慶安建廠至今，跨越65 年的航空“接力棒”傳遞到慶安青年一代設計師的手中，他們正用奮斗的青春托舉起蒸蒸日上的新航空力量。

而在這群新生代設計師中，必須要有設計骨干李鵬飛的名號。作為主管設計師，李鵬飛已經參與某項目研制長達12 年，他帶領研制團隊“十年磨一劍”，走過了從“0”到“1”的征途。

工作中的李鵬飛

某裝置的技術只有國外極少數國家掌握，國內在該領域的研究和應用完全屬于空白。2009 年，當李鵬飛接手這項研制任務時他才進廠不到半年，他甚至都不知道某裝置是什么樣的。他翻閱大量資料、檔案，開展了大量計算與仿真工作，先后完成數十份計算分析報告。轉眼一年過去，某裝置從文件變圖樣、從圖樣變樣機，順利完成了第一次“大考”。而李鵬飛也從一名初出茅廬的青年設計師，成長為要帶領比他更年輕的同事去完成一個又一個任務、攻克一個又一個難關的主管設計師。

李鵬飛帶領項目團隊邊學邊摸索，使公司在專業領域的技術研發能力與水平在國內同行中脫穎而出，并承擔起為國家某重點型號飛機研制該項產品的任務，這也是我國首架飛機應用該項技術。“型號給了我一個舞臺，我要給型號一個回報”，這是李鵬飛當時的感受。

“每天超越自我，時刻追求卓越”，這是李鵬飛和他的團隊一直以來不變的信念。李鵬飛帶領研制團隊十年如一日地積累、沉淀、突破，記不清多少個夜深人靜的夜晚，記不清有多少個風和日麗的周末，當別人和朋友、家人相談甚歡時，陪在他們身邊的卻只有鼠標的嗒嗒聲、鍵盤的噼啪聲和機器的轟鳴聲。自項目立項開始，李鵬飛查閱相關書籍手冊110 余冊、查詢專業論文300 余篇、檢索篩選專利50000 余條、實體建模50 余套、仿真分析10 余種、試驗驗證6000 余次……對理論知識的消化吸收、對工程實踐的設計摸索以及對兩者的再融合、再創新、再應用，歷時9 年，李鵬飛帶領團隊在首個開創性的實物樣機研制中，先后完成了15 輪樣機的迭代，終于取得了工程樣機的研制成功。2019 年12 月16 日，產品成功完成首飛，終于給長達十年的攻堅路交上了一份滿意的答卷。

2020 年，李鵬飛和團隊再次迎來一場“大考”，這次，他們要第一次帶著產品走出“家門”，與來自全國的競爭對手PK。為了取得這次“大考”的勝利，團隊積極主動對接主機需求，制訂現實可行的方案，對關鍵技術進行了多次試驗驗證，反復前往主機所進行交流匯報，并獲得了主機單位的高度認可。面對復雜的研制需求和繁重的工作量，團隊成員主動請纓，補充完成所有資料報告的分析與編制，回想起那段日子，團隊成員每天挑燈夜戰，奮戰至凌晨都是家常便飯，作為技術負責人的李鵬飛更是連續奮戰多個晝夜，而這所有的努力和付出，只為在競標會上呈現一份完美的標書。競標當天，面對來自全國各地的競爭對手，李鵬飛自信從容、神采飛揚地代表公司匯報產品方案，他精彩的匯報、詳細的解答贏得了評審專家組的高度評價，團隊在競標中獲得第一名，成功晉級下一輪工作。

從項目立項至今，李鵬飛帶領團隊進行了開創式設計研究，形成了完整的、系統的設計開發理論和方法，突破了多項關鍵技術。團隊先后開展了6 大類、32 個子類、123 個技術點的技術研究工作，產品主要指標達到國外同類產品的水平，技術能力在該領域處于國內研究前沿，填補了國內空白。

這些年，隨著項目的不斷推進，李鵬飛從一個不愿跟人交流，不愿跟人匯報，只愿在家專心搞科研的“技術宅”，逐漸成長為一名內可技術攻關，外可匯報交流，并且把團隊事務管理得井井有條的“大家長”。回首這交織著歡笑與淚水的12 年研制歷程，李鵬飛和他的團隊體驗過成功的喜悅，更品嘗過失敗的痛苦。一路走來，有人問他：“累嗎？”“累，當然累，但當你與一個項目共同經歷了那么多之后，它就不再僅僅是一項工作，而變成了你的責任、你的使命、你生命中的一部分。”李鵬飛說。

“一代戰機一代人，型號成功我成才。”在型號的引領下，以何彪、李鵬飛、陳翔等為代表的一批年輕設計師經磨礪而成長，成為科研戰線上不可或缺的中堅力量，他們不再像剛接手任務時有無知者無畏的青澀，多年的研制經歷讓他們展現的是面對困難時的沉著冷靜，和面對未來征程的堅定信心。年輕人挑大梁，他們正在以“自信人生二百年，會當水擊三千里”的豪邁氣魄詮釋著新一代航空人的藍天使命！

奮斗為梯創新開道，接續傳承勇攀高峰。65 年來，一代又一代慶安人緊握“航空報國”的接力棒，在平凡的崗位上孜孜不倦、精益求精、攻堅克難、創新超越，為國家一代代飛機的研制做出了重要貢獻，國家閱兵場上，那一架架翱翔在藍天白云間的飛機無不見證著他們的付出與努力！“雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越。”站在新的歷史起點，面對新的機遇和挑戰，慶安人將不忘報國初心、牢記強軍使命，始終擁有拼搏的勇氣、蓬勃的朝氣、奮進的銳氣，為實現“航空夢、強軍夢、中國夢”而不懈奮斗！