尤 藝
(山東省特種設備檢驗研究院有限公司,濟南 250101)
電梯噪聲是電梯在運行過程中各部件運轉產生的不需要的聲音。隨著人們對生活品質要求的不斷提高,住宅中安裝的電梯產生的噪聲是否會干擾居住者休息、學習等正常生活,成為人們關注的焦點。本文通過梳理現行標準中涉及電梯噪聲部分的相關規定,提出一種電梯噪聲檢測方法,同時運用此方法檢測了某住宅小區電梯使用過程中的噪聲情況。
目前,國內現行的標準中,涉及電梯噪聲的標準一部分來自于電梯相關的標準,一方面來自于民用住宅相關的標準。
《電梯技術條件》(GB/T 10058—2009)[1]中第3.3.6條要求乘客電梯的噪聲值應符合表1規定。需要說明的是,無機房電梯的“機房內平均噪聲值”是指距離曳引機1 m處所測得的平均噪聲值。

表1 乘客電梯的噪聲值
《民用建筑隔聲設計規范》(GB 50118—2010)[2]中住宅建筑要求一般住宅臥室、起居室內的噪聲級應符合表2規定。

表2 臥室、起居室內的允許噪聲級
可以看出,從兩個不同的行業角度出發,針對住宅場所的噪聲要求不同,針對住宅內所屬區域也不同,在檢驗過程中應該同時滿足。值得關注的是,2020年版《電梯制造與安裝安全規范》[3]并沒有涉及噪聲,因為此版標準關注保證電梯使用和維護過程中的安全,而并未考慮噪聲對電梯的安全使用和維護的影響。
電梯噪聲檢測過程主要涉及電梯運行過程中轎廂內的噪聲值、轎廂開關門時門區的噪聲值以及機房內的噪聲值[4-5],同時應檢測緊鄰電梯井道的上層住戶房間,檢查電梯噪聲是否在相應的規定范圍之內。
電梯噪聲檢測應采用聲級計等聲音檢測設備,將聲音檢測設備置于轎廂地板中部、半徑為0.10 m的圓形范圍正上方距離地面1.50 m±0.10 m處,使電梯正常運行,監測電梯以額定速度上下運行全程中的最大值。同時,在電梯靜止時,在同一檢測位置測量背景噪聲值。
將聲音檢測設備置于距層門(轎門)0.24 m,在距離地面1.50 m±0.10 m層門(轎門)門寬的中間位置進行測量。取開門、關門過程中的噪聲最大值,并測量同一檢測位置的背景噪聲值。
機房內最大的噪聲源為驅動主機,因此檢測點應選取距離驅動主機前、后、左、右邊緣1 m、高度為(H+1)/2(H指驅動主機的頂面高度,單位m)的地方,以及驅動主機中心點上方1 m處共5個檢測點,同時測量驅動主機非工作狀態下各檢測點的背景噪聲值。
對于上置式機房,住宅樓上層臨接電梯井道住戶受機房和電梯運行雙重影響,在其緊挨井道的房間內所測量的電梯噪聲值應為整棟房間最大值。應選取此房間地面中心半徑為0.10 m的圓形范圍正上方距離地面1.50 m±0.10 m處進行檢測,測量電梯以額定速度上下運行過程中此點噪聲的最大值,同時測量電梯靜止時該測量點的背景噪聲值。
以上所測點的噪聲值與背景噪聲值相差在10 dB(A)范圍內時,應按表3進行修正。

表3 噪聲修正值
本案例為一臺2016年投入使用的電梯,18層18站。
現場檢測電梯運行中轎廂內噪聲、開關門過程噪聲、機房內噪聲以及18層住戶緊挨電梯井道室內噪聲。
電梯噪聲檢測數據包括轎廂門、層站門、運行時轎廂內以及機房等位置的相關信息,分別如表3、表4、表5和表6所示。電梯運行時住戶室內噪聲檢測數據如表7所示。

表3 電梯轎廂門噪聲檢測數據

表4 電梯層站門的噪聲檢測數據

表5 電梯運行時轎廂內噪聲檢測數據

表6 電梯機房噪聲檢測數據

表7 電梯運行時住戶室內噪聲檢測數據
本案例運用電梯噪聲檢測方法進行實際檢測,發現僅18層層站開關門時噪聲值超出規定值。究其原因,主要在于18層層門門鎖未調整到位,出現在關門過程中產生噪聲超出規定范圍的情況。因此,建議維護保養人員調整18層站層門門鎖。
本文總結了國內現行標準中電梯噪聲部分相關規定,探究住宅使用電梯噪聲檢測方法,并運用此檢測方法檢測了某住宅小區電梯使用過程中的噪聲情況,同時解釋說明了案例中噪聲超標的原因和解決方案。