張 偉
(河南晉煤天慶煤化工有限責任公司,焦作 454592)
以發動機、電動驅動等為主的機械設備,對工業現代化發展進程形成了強大的推動作用。此外,伴隨設備功能的快速升級、改良,集微電子、通信等科技于一體的機械設備,在生產活動中獲得了廣泛應用。它不再單純是簡易式的動力輸出裝置或體力勞動替代者,而是結構形式及功能多樣、操作控制過程簡單、可以依照程序實現自動化運作甚至具備一定自主決策能力的設備。
近些年,國內機械制造行業獲得了突飛猛進的發展,取得的成績有目共睹。但是,我國機械制造業發展起步較晚,發展時間短且整體自動化程度較低。機械制造為工業產業發展提供支撐,是國內很多經濟發展的基礎,在促進國民經濟發展方面做出了顯著貢獻。進入新世紀以來,計算機行業快速崛起。計算機集成技術和機械制造的良性融合,減少了很多傳統作業量與作業強度,顯著提升了工作效率[1]。
我國工業崛起階段存在能源大量消耗的問題。在這樣的情景下,節能環保成為工業生產階段的熱門話題之一。將節能理念融合至機械制造及自動化設計領域中,一方面能較明顯地提高機械生產及使用效率,另一方面也可減少能耗。節能理念和機械制造業融合后成果顯著,基于該方式制造的產品明顯減少了投用階段的污染物含量,減輕了對自然環境形成的污染,同時降低了企業公害化程度[2]。
機械制造行業自動化發展階段,合理應用新型綠色環保材料是關鍵一環。該種材料應用階段一定要確保能達成低能耗和低排放的節能目標。這預示著生產階段一定要靈活選用材料,充分考慮制造實踐中所需材料的彈性、塑性及抗沖擊性等指標,盡量少用或不用熱量交換過剩的材料,同時要關注材料的回收性和循環利用性。
為促進節能設計理念和機械制造及自動化應用過程的有效融合,建議把機械設備的優化設計環節作為著手點,具體表現在3個方面[3]。
3.1.1 發動機
機械設備內發動機運轉階段耗用大量能源,是造成裝備耗能高的主因。同時,發動機也是設備排污和形成噪聲污染的始源,可能會干擾工業生產過程,也會對周圍人員的身心健康造成損害,故而應將發動機作為節能設計的核心對象。應重視發動機產品的科學選型,首選能耗低、噪聲低及污物排放量少的型號,以減少整個設備的能耗和對環境的污染,實現節能設計的目標。圖1為基于節能理念設計的空氣供給裝置。

圖1 空氣供給裝置圖
3.1.2 液壓防滲漏系統
液壓系統為機械設備制造加工及自動化應用階段的重要構成,也是節能設計工作的主要內容之一。實踐中,設計人員應在確保系統發揮自身功能的基礎上,在節能設計理念的引導下選用液壓元件,有針對性地完善除液油等,通過降低機械內部部件的損耗量,最大程度地保障機械設備的可靠性,延長設備部件的使用年限,并通過減少微塵雜質的排放量減輕對環境的不良影響。此外,應重視液壓油滲漏問題,整改系統的防滲設計方法,減少系統的用油量,優化防滲性能[4]。
3.1.3 駕駛室
作為主控制室的駕駛室,是節能設計的重要一環。改進駕駛室窗的設計方案,最好應用具有防輻射、防紫外線功能的玻璃,從而最大程度地保護操作者的身體健康。要重視對駕駛室的降噪減振設計,這是提升駕駛室運作過程安穩性的有效方法之一。可以采用瀝青型阻尼材料對駕駛室的后壁板進行減震降噪處理,圖2是應用約束阻尼層的結構截面圖。為了能進一步優化駕駛人員的主觀體驗,節能設計階段建議應用無氟型空調調控駕駛室內溫度,力爭將其對環境造成的不良影響降至最低。

圖2 約束阻尼層的結構截面圖
不管是機械制造還是其自動化發展,選材均是重要的一環。在融合節能設計理念階段,應以機械設備現行的生產標準為基準,合理選用可回收和可再生材料,一方面減少不可再生資源的耗用量,另一方面減少生產實踐中廢氣、廢物的排放量[5]。
產品設計關系機械加工及自動化應用階段的能耗情況,因此相關人員在編制應用方案階段應盡可能精簡設備結構,減少部件數目,以獲得更優良的節能成效,降低能源耗用量。在產品零件結構設計階段,要在確保設備各項功能正常發揮的基礎上,選擇相對簡單的外形及內部構造,減少零部件加工階段的能耗,提升設備自動化應用階段的安穩性,降低部分故障的發生率,延長設備使用年限,從而實現預期的節能設計目標。
我國工業生產總量逐年增長,其中機械制造及自動化應用發揮著重要作用。因此,建議將節能理念融合至機械制造,在減少能源耗損量的基礎上,提升機械自動化生產水平,完善產業結構,從而為環保工作的高效推進提供強大支撐。