張海濱
(中航長沙設(shè)計(jì)研究院有限公司,湖南長沙 410014)
網(wǎng)架結(jié)構(gòu)施工期間,需要將數(shù)量眾多的鋼構(gòu)件根據(jù)一定的規(guī)律組合、拼裝在一起,進(jìn)而形成網(wǎng)格狀超靜定結(jié)構(gòu)。空間網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的受力性能良好,對于非對稱、動荷載及集中荷載有著良好的承受效果。網(wǎng)架桿件材料的種類較多,但主要以鋼制型材或管材為主,在進(jìn)行大跨度空間網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的安裝施工時(shí),要加強(qiáng)對拼裝、焊接以及吊裝等環(huán)節(jié)的質(zhì)量管控,確保大跨度空間網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的安全性、穩(wěn)定性。
在開展網(wǎng)架地面總拼裝工作期間,需要結(jié)合現(xiàn)場情況合理選取拼裝方法與地點(diǎn)。一方面,如果采用就地與柱錯(cuò)位總拼的方式,在網(wǎng)架起升時(shí)需要在高空中將其移位、轉(zhuǎn)動1~2m,之后再下降到指定位置[1]。因?yàn)橹Y(jié)構(gòu)貫穿在網(wǎng)架的網(wǎng)格內(nèi)部,因而施工時(shí)與柱相連的梁,要采取斷開的形式,當(dāng)網(wǎng)架吊裝工作結(jié)束之后,再進(jìn)行框架梁的施工。需要注意的是,采用整體吊裝技術(shù)進(jìn)行施工,需要等到網(wǎng)架制作、安裝結(jié)束之后,再進(jìn)行地面以上相關(guān)結(jié)構(gòu)的施工,施工期間不能采用平行施工的方式。在施工場地許可的情況下,可在現(xiàn)場完成網(wǎng)架總拼,之后再利用起重機(jī)等設(shè)備負(fù)重行走。
利用整體提升技術(shù)開展網(wǎng)架施工時(shí),需要將提升設(shè)備安裝于結(jié)構(gòu)柱上,或者在提升網(wǎng)架的過程中,采用柱子滑膜施工技術(shù)。施工期間,可以將網(wǎng)架結(jié)構(gòu)作為操作平臺。根據(jù)施工工藝的不同,又可將整體提升技術(shù)分為以下幾種類型:單提網(wǎng)架技術(shù)、升梁抬網(wǎng)技術(shù)以及升網(wǎng)滑模技術(shù)。首先,對于單提網(wǎng)架技術(shù),需要在設(shè)計(jì)位置進(jìn)行網(wǎng)架總拼,之后再使用安裝在柱子上的提升設(shè)備,對網(wǎng)架結(jié)構(gòu)進(jìn)行提升、固定等操作。其次,對于升梁抬網(wǎng)技術(shù),施工時(shí)需要在設(shè)計(jì)位置進(jìn)行網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的就地總拼,并在每個(gè)柱頂上進(jìn)行提升設(shè)備的安裝,上述工作結(jié)束后,將網(wǎng)架提升到設(shè)計(jì)標(biāo)高;另外,升網(wǎng)滑模技術(shù)應(yīng)用期間,需要在設(shè)計(jì)位置就地總拼網(wǎng)架結(jié)構(gòu),柱子采用滑模施工技術(shù)。網(wǎng)架結(jié)構(gòu)提升過程中,需要用到安裝在柱內(nèi)鋼筋上的滑模設(shè)備[2]。在提升網(wǎng)架的同時(shí),進(jìn)行柱結(jié)構(gòu)的澆筑。相比于其他施工方法而言,整體提升技術(shù)采用小型提升設(shè)備便可完成,因而施工成本低,當(dāng)場地較為狹窄時(shí),可采用這一施工技術(shù)。
利用整體抬升技術(shù)進(jìn)行網(wǎng)架結(jié)構(gòu)施工期間,需要將原有結(jié)構(gòu)柱當(dāng)作頂升支架。此外,也可專門設(shè)立支架。施工過程中,需要把千斤頂安裝在網(wǎng)架結(jié)構(gòu)下面,頂升期間要采取相應(yīng)的導(dǎo)向措施,防止出現(xiàn)網(wǎng)架偏移、旋轉(zhuǎn)等問題。整體提升技術(shù)主要適用于點(diǎn)支承網(wǎng)架,頂升環(huán)節(jié)中不可平移、轉(zhuǎn)動,只能在垂直方向進(jìn)行升降。
借助滑軌等設(shè)備,將預(yù)先拼裝好的單條網(wǎng)架單元運(yùn)送至設(shè)計(jì)位置之后,再將其拼裝成整體網(wǎng)架結(jié)構(gòu),這就是高空滑移技術(shù)的施工流程與要點(diǎn)。施工期間,可以在地面完成條狀網(wǎng)架單元的拼裝,之后再利用起重機(jī)等設(shè)備將其吊送到支架上。如果受到吊裝設(shè)備的限制,也可在高空作業(yè)平臺上進(jìn)行條狀單元的拼裝。
網(wǎng)架結(jié)構(gòu)施工期間,也可在設(shè)計(jì)位置直接進(jìn)行散件的總拼。一般來說,可以將高空散裝技術(shù)分為兩種類型:全支架法、懸挑法。首先,全支架法主要為散件拼裝,懸挑法主要是對安裝好的小拼單元進(jìn)行高空總拼。
采用分塊安裝技術(shù)時(shí),需要借助起重機(jī)等設(shè)備,將事先制作好的條狀、塊狀網(wǎng)架單元吊裝至設(shè)計(jì)位置,之后將其拼裝成為整體結(jié)構(gòu)。施工期間,可以結(jié)合網(wǎng)架結(jié)構(gòu)具體情況,將其沿著長跨方向分割稱為不同的區(qū)段,每個(gè)條塊的寬度可以控制為1~3個(gè)網(wǎng)格[2]。此外,可以將網(wǎng)架結(jié)構(gòu)分割成為塊狀,具體分割時(shí)要結(jié)合起重機(jī)的吊裝能力與現(xiàn)場的情況。
①在開展大跨度空間網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的施工時(shí),首先要嚴(yán)格控制鋼構(gòu)件的制作質(zhì)量,確保鋼構(gòu)件的壓力、拉力狀況滿足設(shè)計(jì)要求;②加強(qiáng)鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)的應(yīng)用。大跨度網(wǎng)架結(jié)構(gòu)部分通過焊接方式進(jìn)行連接,結(jié)構(gòu)焊接期間要嚴(yán)格把控焊接工藝,從業(yè)人員不僅要具有從業(yè)資格證,同時(shí)還要具有相應(yīng)的施工經(jīng)驗(yàn)。具體施工期間,要重點(diǎn)做好母材、焊材種類的選擇,并確定好焊接位置,嚴(yán)格按照施工流程進(jìn)行操作;③如果采用栓接的方式,要重視螺栓質(zhì)量以及防銹處理工作。栓接過程中,不能使網(wǎng)格結(jié)構(gòu)出現(xiàn)偏差、扭曲的問題,連接面之間不能出現(xiàn)間隙。此外,要嚴(yán)格按照螺栓安裝的步驟、工藝進(jìn)行操作,對連接位置的緊固程度進(jìn)行檢查;④在開展起重機(jī)吊裝工作期間,可結(jié)合現(xiàn)場情況選用起重機(jī)的型號與數(shù)量,確保起重機(jī)性能可以滿足網(wǎng)架結(jié)構(gòu)吊裝要求[2];⑤吊裝過程中要合理設(shè)置網(wǎng)架結(jié)構(gòu)吊點(diǎn)位置、索具規(guī)格。同時(shí),還要掌握起重設(shè)備的起重高度、起重量等參數(shù)。吊裝之前,要對網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的應(yīng)力、應(yīng)變參數(shù)進(jìn)行準(zhǔn)確、全面的計(jì)算,并得到設(shè)計(jì)單位許可之后才能著手開展吊裝工作。同時(shí),吊裝期間地面的承載能力不能小于150~200kN/m2。需要注意的是,網(wǎng)架安裝期間動力系數(shù)不應(yīng)低于1.3,如果使用兩臺起重機(jī)進(jìn)行吊裝,需要對起重設(shè)備的額定負(fù)荷乘以相應(yīng)的折減系數(shù)(0.8)。吊裝過程中,所使用的起重機(jī)應(yīng)做到型號統(tǒng)一、起升速度統(tǒng)一。吊裝工作開始之前,可結(jié)合現(xiàn)場情況先進(jìn)行試吊,進(jìn)而檢查網(wǎng)架結(jié)構(gòu)性能狀況,并確保起重機(jī)的吊裝效率。
某工程采用大跨度空間網(wǎng)架結(jié)構(gòu),網(wǎng)架為雙層網(wǎng)架,正放四角錐形式,螺栓球節(jié)點(diǎn),結(jié)構(gòu)跨度65.6m和34.0m連續(xù)跨。同時(shí),屋面向外懸挑,寬度分別為10.5m和1.5m。網(wǎng)架結(jié)構(gòu)平面尺寸108.6m(寬)×264.6m(長)。本工程,共23個(gè)軸線,根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙可將其分為一區(qū)(5~16軸)與二區(qū)(16~27軸)。其中,一區(qū)的長度為132.6m,二區(qū)的長度為132.0m。網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的支座使用的是下弦對邊支撐,支座的高度為0.35m,所選用的支座類型是平板支座與橡膠支座。
網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的安裝工藝流程如圖1所示,具體施工過程中,首先要結(jié)合網(wǎng)架實(shí)際特點(diǎn)做好前期的施工準(zhǔn)備,并對支座進(jìn)行復(fù)核。上述工作結(jié)束后,在地面組織人員進(jìn)行三角架與起步網(wǎng)架的安裝。隨后,便著手開展小單元網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的吊裝。這一過程中,主要采用分塊吊裝的方式,在進(jìn)行校正工作之后,對其進(jìn)行合攏,并開展支座結(jié)構(gòu)的焊接。最后,進(jìn)行涂漆與工程驗(yàn)收等工作。

圖1 吊裝施工流程
首先,在地面完成N-S軸/15-16軸部分的拼裝工組。其次,在本工程中主要利用4臺30t吊車設(shè)備進(jìn)行網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的整體吊裝并就位。這樣,便可形成一區(qū)網(wǎng)架的起步架。上述工作結(jié)束之后,使用2臺30t吊車,并利用吊裝三角錐方法,開展高空散裝A-N軸/15-16軸區(qū)域的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。最后,開展N-S軸/14-15軸區(qū)域的施工工作。此外,施工期間重點(diǎn)對螺栓球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架拼裝效果與質(zhì)量進(jìn)行定期檢查,確保安裝質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。這一過程中,嚴(yán)格控制焊接材料質(zhì)量與連接件的規(guī)格,施工期間對于網(wǎng)架結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)施工技術(shù)進(jìn)行嚴(yán)格把控。另外,在網(wǎng)架結(jié)構(gòu)整體安裝工作結(jié)束之后,對螺栓球節(jié)點(diǎn)的外觀質(zhì)量做出檢查,并做好相關(guān)的記錄工作。需要注意的是,施工期間需要確保每個(gè)桿件和節(jié)點(diǎn)的連接線交于一點(diǎn),螺栓球與焊接球的連接誤差不能超過規(guī)定偏差值(1mm)。拼裝工作結(jié)束時(shí),安排測量人員進(jìn)行網(wǎng)架結(jié)構(gòu)撓度值的測量,確保撓度值不能大于設(shè)計(jì)值的1.15倍。最后,本次施工期間所用到的全部原材料、零部件都應(yīng)出具相應(yīng)的合格報(bào)告以及出廠檢驗(yàn)報(bào)告等材料。材料進(jìn)場之后還要安排專人進(jìn)行質(zhì)量復(fù)檢,滿足質(zhì)量要求之后才能使用。網(wǎng)架結(jié)構(gòu)拼裝過程中,要對基軸線位置、標(biāo)高狀況和結(jié)構(gòu)的垂直度進(jìn)行實(shí)時(shí)檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)進(jìn)行糾正[3]。在進(jìn)行支座結(jié)構(gòu)的制作、安裝期間,要結(jié)合支座的受力狀況,選用合理的安裝施工流程。大跨度空間網(wǎng)架結(jié)構(gòu)施工有著較強(qiáng)的復(fù)雜性、系統(tǒng)性,施工過程中要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求與施工流程進(jìn)行操作,加強(qiáng)對拼裝、焊接、吊裝等關(guān)鍵施工環(huán)節(jié)的技術(shù)管理,確保施工質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)等要求。
網(wǎng)架結(jié)構(gòu)有著良好的力學(xué)性能,多用于大型工業(yè)廠房等大跨度鋼結(jié)構(gòu)中。網(wǎng)架安裝應(yīng)本著安全可靠,經(jīng)濟(jì)合理的原則,結(jié)合工程特點(diǎn)(如工期、場地、起重設(shè)備等)選擇合適的安裝方式,吊裝時(shí)應(yīng)進(jìn)行必要的吊裝驗(yàn)算,編制合理的施工安裝方案,必要時(shí)對施工安裝方案進(jìn)行專家論證。