鐘華：推進國家交通遺產與文化線路研究利在千秋

文/本刊記者 陳楠枰

國家鐵路局原紀檢組長、黨組成員鐘華

60多年前，中國人民解放軍、四川和青海等省各族人民群眾以及工程技術人員組成筑路大軍，在極為艱苦的條件下奮勇拼搏，最終建成川藏、青藏公路，結束了西藏沒有現代公路的歷史，更鑄造了一不怕苦、二不怕死，頑強拼搏、甘當路石，軍民一家、民族團結的“兩路”精神，成為永恒而不朽的豐碑。

3月23日，“交通遺產與文化線路工程”研討會上，國家鐵路局原紀檢組長、黨組成員鐘華談起了這段歷史。在他看來，川藏鐵路沿線地形地質和氣候條件復雜、生態環境脆弱，修建難度之大世所罕見，這其中，“不破樓蘭終不還”的決心和“咬定青山不放松”的韌勁，其筑路文化與精神內涵值得后人研究傳承。

“交通運輸行業需要文化傳承”

“我在交通系統大概四十年，曾聽到很多人議論，認為交通運輸行業有知識、有專業，但沒有文化。這是中國交通人在千百年來的埋頭苦干中所忽視了的?！辩娙A說。

他認為，社會的發展和進步都離不開交通，古今中外無一例外。特別在改革開放之后，我國交通運輸事業取得了舉世矚目的成就，其對社會發展與進步的作用越來越為人們所認可?！白鳛橥瑯訉v史文化有極大貢獻的行業，在這樣的前提條件下，對交通遺產和交通文化開展研究，更能且更應得到社會各界的支持?！?/p>

南京長江鐵路橋（南京大學文化與自然遺產研究所供圖）

實際上，早在2016年7月1日，習近平總書記在慶祝中國共產黨成立95周年大會上已經明確提出：中國共產黨人“堅持不忘初心、繼續前進”，就要堅持“四個自信”，即“中國特色社會主義道路自信、理論自信、制度自信、文化自信”。

其中，堅持文化自信，題中之義，在于要激發黨和人民對中華優秀傳統文化的歷史自豪感，在全社會形成對社會主義核心價值觀的普遍共識和價值認同。

如鐘華所言，文化決定理念，理念引領行動。作為堪稱“國脈”的交通系統，加強交通文化研究和傳播無疑亦是樹立行業文化自信的重要工作，開展國家交通遺產與文化線路工程研究非常有必要。

“國家交通文化遺產歷史悠久，資源豐富，例如古絲綢之路、茶馬古道、京杭大運河、鄭和下西洋、長江三峽等，都值得更深的挖掘、更多的研究以及更好的保護。交通現在抓緊開展這項工作，對研究和保護這些遺產遺跡遺址能起到更加積極的作用?！辩娙A表示。

顯然，交通文化遺產作為社會歷史的載體、人類文明的活化石，見證了數千年來人類文明發展的歷史進程，記載了古先民征服自然、改造自然的艱辛和智慧。深刻認識國家交通遺產與文化線路中蘊含的文化內涵，對實現交通運輸、交通技術、生態和人文的全面融通發展具有十分重要的意義。

“交通遺產與文化線路研究須系統而深入”

文明因交流而多彩，又因互鑒而豐富。持久性是文化資源的硬核，更是其生命力所在。

2009年3月，湖南省交通廳聯合省文物局，啟動了新中國成立以來全省第一次大規模、跨部門、全方位的交通文化遺產普查，取得了湖南境內交通文化遺產的第一手普查數據及圖像資料，新發現并確認了一批在湖南乃至全國交通史上有重要意義的古代交通遺存。

湖南加大交通文化遺產保護力度的舉措，得到了社會的熱烈反應和廣泛關注。特別在近年來，船舶、橋梁、鐵路、汽車等各類交通運輸博物館相繼煥發出新的生機，博物館已不再只是文物庫房或陳列空間，而似一列列穿越時空隧道而來的火車，堅守傳統并擁抱未來。

值得肯定的是，保護承載文明發展演變信息的古代交通遺存，整理、發掘其遺跡風貌、營造技藝和文化內涵，對于探索和開發交通文化資源、保存文化多樣性、建設交通強國均具有十分深遠的歷史意義。

在鐘華看來，在國家交通遺產與文化線路研究工作中，應充分考慮到該項工程的復雜性和艱巨性，全面、有計劃性地展開系統研究?！叭缃?，各地交通運輸部門及社會各界對交通文化遺產研究都相繼開展了一些工作，大多是分地域、分領域的研究，建議充分整合現有研究成果，把國家交通遺產與文化線路的保護和傳承工作深入而系統化地推進?！彼硎?。

誠然，國家交通遺產與文化線路的保護和傳承絕不僅僅停留于物質層面。交通之美，不僅在于公路成網、鐵路密布、高鐵飛馳、巨輪遠航、飛機翱翔，更在于每一個奮斗在交通運輸崗位上的工作者。

鐘華舉例，川藏公路建設中，廣大筑路軍民在荒山野嶺展開英勇頑強、艱苦卓絕的筑路戰斗的精神，二郎山段平均一公里超過7名筑路烈士的犧牲，所創造出來的人間奇跡，同樣是傳承交通文化的意義所在。

“在精神層面上，以‘兩路’精神為代表的交通精神，非常值得研究和傳承?！辩娙A提出。