汽車發動機的常見故障與處理研究

楊金雨　王鵬利　楊林奎

摘 要：發動機是汽車運行的基本部件，在現代傳感技術和生產工藝全面提升的背景下，發動機運行水平不斷提升，故障發生幾率不斷降低。但是由于作業環境和組裝環節等方面因素影響，使得故障現象還會不同程度存在。本文在對汽車發動機及工作原理簡要概述基礎上，對常見故障類型簡要分析，結合現有技術應用提出對應的處理策略，以此為發動機維護和保養工作開展提供參考。

關鍵詞：汽車 發動機 故障

Research on Common Faults and Treatment of Automobile Engines

Yang Jinyu，Wang Pengli，Yang Linkui

Abstract：Engine is the basic component of automobile operation. Under the background of the comprehensive improvement of modern sensing technology and production process， engine operation level is continuously improved， and the probability of failure is continuously reduced. However， due to factors such as the operating environment and assembly links， the failure phenomenon will still exist to varying degrees. Based on a brief overview of automobile engines and working principles， this article briefly analyzes common fault types， and proposes corresponding treatment strategies based on existing technology applications， to provide references for engine maintenance and maintenance work.

Key words：car， engine， malfunction

據公安部交管局相關數據顯示，2021年我國汽車保有量將會突破2.8億量大關，并且在數年內都保持穩定增長狀態。作為人們日常生活和工作的重要工具，汽車已經突破代步工具的基本性質，在多種場景中都有著廣泛應用。作為汽車運行動力來源，發動機在出現運轉故障時，將會對車輛正常使用帶來影響，甚至會威脅駕乘人員的人身安全。因此做好汽車發動機故障分析、判斷和維護，對車輛安全穩定運行具有重要保障作用。

1 汽車發動機及工作原理

1.1 汽車發動機概念

發動機的發明是工業社會的重要組成部分，通過將不同形式的能轉化為機械能，能夠使機械設備以要求的形式進行運轉。現代意義上發動機，并不單純是指引擎設備，而是包括引擎、變速齒輪和傳動軸等在內的整套動力輸出設備[1]。在目前非電動汽車行業中，汽車發動機被劃分為內燃機類型，動力轉換結構為氣缸和活塞，這也是發動機運行效率的重要影響因素。

1.2 汽車發動機工作原理

從汽車發動機工作的能源來說，目前主要有汽油發動和柴油發動機兩種類型，同時也有根據實際需要將能源更改為天然氣的情況。汽車發動機運行的基本原理是能源在密閉氣缸內燃燒，在產生相應熱能后，利用活塞循環作用將熱能轉換為機械能，從而驅動車輛完成不同的運行狀態。整體訓練過程包括進氣、壓縮、做功和排氣四個循環過程。在現代生產技術條件下，汽車發動機結構更加復雜，做功效率不斷提升，由此也帶來運行過程中不同方面的故障更加復雜。汽車發動機基本故障判斷，是駕駛員應當具備的基本技能之一，是確保車輛行駛安全的重要前提。

2 汽車發動機常見故障類型

2.1 啟停故障

啟停故障是汽車發動機最為常見的故障類型，其具體表現包括無法正常啟動、啟動后瞬間熄火，啟動后做功瞬間熄火等形式。在啟停故障出現時，會直接造成汽車無法運轉，給駕乘人員帶來較大影響[2]。由于現代汽車發動機結構不斷復雜，使得啟停故障產生的原因更加復雜，在發動機系統出現電路故障、電池動力不足、無法承受冷啟動要求等情形下，都會出現不同的啟動故障現象。

2.2 噪音故障

發動機本身屬于運轉型動力裝置，在運轉過程中會由于機械摩擦產生噪音現象，在現代生產工藝水平不斷提升背景下，發動機運轉產生的噪音已經能夠保持在較低水平，并且發音較為規律。但是在部分零部件發生故障的情形下，機械零件運轉會出現異常，進而造成噪音現象不規律。隨著發動機工作時間的增加，零部件會出現不同程度變形和間隙增大現象，這些不同的磨損現象，會造成較為明顯的異常噪音。在出現異常噪音時，必須要及時停車檢修，根據噪音大小對發動機故障類型和部位進行初步判斷，從而為下一步檢修工作開展提供參考。

2.3 尾氣故障

尾氣故障多是與燃料質量有直接關聯，同時在部分機械設備出現故障時，也會造成不同形式的顏色異常或排放量增加等異常現象。例如在尾氣顏色變為灰色或黑色時，多是燃料短缺或質量不合格現象造成的。在尾氣顏色呈現藍色癥狀時，則多是由于活塞磨損過于嚴重造成的。如果汽車尾氣中含有白色煙霧，則說明汽車尾氣中明顯含有水蒸氣，對駕駛安全帶來較為明顯的影響。對于駕乘人員來說，在日常形式過程中，必須要做好尾氣觀察，在出現對應癥狀時，必須及時進行判斷并做好處理。

2.4 缺缸故障

缺缸現象是指在行駛過程中，有一個或多個氣缸不工作的現象，由此為造成發動機震動頻率出現異常，排氣管聲音不規律，汽車無法保持正常運行狀態。缺缸現象的出現，直接影響會導致汽車動力不足，尾氣排放的污染量增加，油耗增加，無法保證汽車正常運行。在缺缸較為嚴重的情形下，則會導致緊急停車等安全事故，對駕乘人員人身安全帶來較為嚴重的影響。

2.5 油耗故障

油耗故障有隱性故障現象和顯性故障兩種情況。隱性油耗故障現象的出現，是由發動機本身長期運轉造成的，隨著機械設備磨損狀況的加劇，使得油耗水平緩慢增加，在經過定期保養之后，油耗水平會有所降低。而顯性的油耗故障則是在汽車行駛的某一階段中出現的現象。油耗故障產生的原因主要有兩個方面，一是燃料與空氣接觸不足，發動機要保證足夠的動力，就必須要消耗更多的燃油達到運轉平衡;二是在活塞故障情形下，會導致發動機內部膜材加劇，從而導致燃油量不斷增加。

3 汽車發動機故障處理策略

3.1 啟停故障的處理

汽車發動機啟停故障較為常見，對于駕駛員來說，必須要了解基本的故障現象及原因，并能夠掌握基本的解決辦法。如果出現發動機無法啟動，同時又沒有其他異常聲音時，首先需要對汽車油表量進行檢查，尤其是在長途行駛或惡劣道路行駛條件下，要確保油量保持在可控狀態。如果在啟動過程中出現不同形式的異常聲音，首先應當考慮蓄電池電量不足問題，通過萬用表對蓄電池電壓進行測量，如果出現電壓不足，則需要采用救援措施，對蓄電池進行充電或者時更換蓄電池[3]。在發動機運行中，如果出現火花塞損壞現象，則也有可能會出現啟停故障。因此在無法正常啟動時，還需要對火花塞進行排查，對火花塞進行放電試驗或者更換處理。如果上述情形都較為正常，則需要對發動機進行燃油噴射試驗，依次對相關部位進行排查，準確查找啟停故障的原因。同時，在汽車行駛過程中，還會出現發動機突然熄火現象。在出現這種現象時，應當在確保安全下及時靠邊停車，重新啟動并盡快維修，其原因多是源自三元催化系統，通過更換相應的部件，確保發動機運轉正常。

3.2 噪音故障的處理

由于發動機噪音現象產生因素較為復雜，因此應當根據具體情況進行處理。在行駛過程中出現異常現象，首先要早確保安全情形下靠邊停車，對異常聲音進行初步分析。對于較為低沉的噪音現象，多是由于點火裝置造成，因此應當先行檢查這一系統，確保各個零部件都能夠保持在正常運轉狀態[4]。其次是對內部風扇進行排查，找出故障現象產生的根源。如果是出現較為刺耳的噪音現象，則需要重點考慮零部件之間的摩擦加劇，可以通過聲音來源辨別具體部位，并通過添加潤滑油的方式進行處理。在處理不到位的情形下，則應當進行拆解維修，以確保發動機能夠保持正常運轉。

3.3 尾氣故障的處理

尾氣故障的處理需要在點火狀態下，對尾氣出現的具體顏色和程度進行判別，在噴射現象不明顯的情形下，可以通過加油中和的方式進行初步處理。如果解決不到位，則需要對油壓進行測量，對噴油器開關等進行檢查，并采取對應的措施進行處理。

3.4 缺缸故障的處理

在出現缺缸現象時，最為明顯的表現就是發動機在怠速狀態下會出現明顯的抖動，同時排氣管伴有間歇性的狀態及“突突”狀態的聲音。在出現這種情形時，可以先將發動機熄火，用手感觸缸體火花塞的瓷體部位，如果出現溫度過低，則證明火花塞無法正常工作。同時，還應當對點火線圈進行檢查，明確問題產生的根源，并根據實際情況更換零部件，以確保發動機能夠保持正常運轉狀態。

3.5 油耗故障的處理

汽車發動機在工作過程中出現油耗故障是較為常見的現象，例如在長時期不工作的情形下，就會出現供油困難，發動機動力不足問題。在出現這種情形時，首先應當對油路和電池電量等進一步檢查，再根據實際情況進行處理。其次是在保養措施不當的情形下，也會出現油耗異常增加的情形，對于這種現象，則需要駕駛人在日常使用中關注實際油耗量，對近期加油情況進行分析，及時進行維修處理，避免由于處理不夠及時而造成的發動機運行故障，甚至造成行駛安全隱患。

4 結語

時代發展背景下，汽車已經成為人們日常工作生活的基本工具，對于駕駛員和車輛使用人員來說，關注較為常見的發動機故障，在出現故障時，要能夠第一時間發現并準確判斷異常現象，根據異常現象進行對應的處理，確保車輛行駛安全。對處理不夠完善或者無法處理的現象，要及時進行檢修，堅決避免出現帶病作業現象，避免給個人和社會公眾帶來交通安全隱患。

參考文獻：

[1]戴佳榮，江城城，呂媛媛，王金生，張營.發動機不能啟動故障分析教學案例[J].農機使用與維修，2020（12）：102-103.

[2]林國榮.汽車發動機電控系統分析與故障檢修關鍵技術探索[J].時代汽車，2020（24）：150-151.

[3]唐升科，毛瑞走，林全偉，陳濤濤，章達.汽車發動機故障維修技術應用分析[J].內燃機與配件，2020（20）：133-134.

[4]袁凱.汽車發動機故障檢測及維修技術研究[J].農家參謀，2020（22）：179.