市政綜合管線設(shè)計(jì)重難點(diǎn)及對策措施

馬吳俊

摘要：市政綜合管線是指城市范圍內(nèi)供排水、燃?xì)狻㈦娏Α⑼ㄐ拧⒐I(yè)等管線及其附屬設(shè)施。近年來，隨著城市快速發(fā)展，地下管線建設(shè)管理問題凸顯。因此，綜合管線設(shè)計(jì)作為綜合協(xié)調(diào)地下管線及其附屬設(shè)施，統(tǒng)籌安排管線間合理空間，妥善解決管線與其它地上、地下設(shè)施間矛盾的有效途徑，其為各管線專項(xiàng)設(shè)計(jì)、施工及管理創(chuàng)造有利條件，是城市地下管線建設(shè)管理的有效保證。本文簡述市政綜合管線設(shè)計(jì)重難點(diǎn)及對策措施。

關(guān)鍵詞：市政工程、綜合管線、對策措施

1、綜合管線設(shè)計(jì)重點(diǎn)

1.1平面綜合

綜合管線平面設(shè)計(jì)主要任務(wù)為優(yōu)化道路橫斷面下管線水平布置，處理好各管線間水平關(guān)系。地下管線水平布置通常與道路中心線按一定次序平行敷設(shè)。

1）減少道路影響：市政綜合管線設(shè)計(jì)力求順直、短捷，減少交叉、轉(zhuǎn)彎，主干管線應(yīng)布設(shè)于地塊分支管線需求較多的道路半幅，避免管線頻繁穿越道路。為減少車行道下檢查井?dāng)?shù)量，提高車輛行駛舒適度，在空間充足時可將管線布置于人行道及綠化帶下，尤其通信等淺埋纜線應(yīng)結(jié)合交通、景觀、檢修等因素，可優(yōu)先敷設(shè)于人行道下。

2）便于服務(wù)地塊：排水管道與海綿措施結(jié)合，可靠近道路側(cè)分帶或樹池布置。電力電纜、通信光纜、淺埋纜線溝、組合排管可敷設(shè)于另一側(cè)人行道下，集約化布置盡量減小占據(jù)高度，以便地塊排水支管自流匯入市政排水管道。接口少的管線，在空間受限時可靠近道路內(nèi)側(cè)布置。

3）兼顧施工便捷：按各綜合管線容量規(guī)模及其檢查井、閘閥等構(gòu)筑物尺寸，兼顧施工和檢修維護(hù)操作方便，確定工程管線之間及其與建（構(gòu)）筑物之間的距離，在滿足規(guī)范的基礎(chǔ)上，管線布置應(yīng)緊湊節(jié)約，必要時可同槽施工。統(tǒng)籌安排各專業(yè)管線工程建設(shè)與道路建設(shè)同步實(shí)施，力爭一次敷設(shè)到位，并為未來地下工程的適度擴(kuò)容留有余地。

1.2豎向綜合

綜合管線豎向設(shè)計(jì)主要任務(wù)為優(yōu)化管線交叉節(jié)點(diǎn)管線豎向布置，處理好各管線間豎向關(guān)系。地下管線豎向布置通常按交叉控制節(jié)點(diǎn)按一定高程錯開敷設(shè)。

1）管線分層布局：綜合管線在滿足覆土要求前提下，應(yīng)綜合考慮土壤冰凍深度、地基承載力、地面荷載大小及地塊支管接入情況，盡量減小埋深，降低造價(jià)。根據(jù)不同管線特點(diǎn)，壓力管線一般布置在上部空間，排水管線受坡度和輸送距離影響，一般布置在下部空間。

2）交叉豎向控制：在工程管線豎向設(shè)計(jì)過程中，確定一些關(guān)鍵的管線交叉點(diǎn)后，就可以有效控制范圍內(nèi)的管線豎向總體定位，為其它節(jié)點(diǎn)的豎向設(shè)計(jì)提供依據(jù)，這樣的節(jié)點(diǎn)稱為控制節(jié)點(diǎn)。根據(jù)道路系統(tǒng)和管線系統(tǒng)的特征，控制節(jié)點(diǎn)主要選擇對片區(qū)豎向空間影響較大的道路交叉點(diǎn)，以排水干管所在路段為主，兼顧管線種類多、數(shù)量大的路段。

3）穿越道路水系：管線穿越重要道路應(yīng)選擇合適的穿越方式，可采用非開挖方式穿越，以減少對交通阻礙及環(huán)境影響，降低對正常生活工作秩序干擾。管線盡量避免穿越河道，必須穿越時可采取隨橋或套管下穿的方式通過。河底敷設(shè)的工程管線，應(yīng)選擇在穩(wěn)定河段，埋設(shè)深度不妨礙河道整治和管線安全，并距河底距離一般不宜小于1.0m，通過航運(yùn)河道時設(shè)置標(biāo)志，遇沖刷河床應(yīng)考慮防沖措施。

2、綜合管線設(shè)計(jì)難點(diǎn)

2.1建設(shè)時序不統(tǒng)一、近遠(yuǎn)期需求不平衡

城市市政工程建設(shè)中，往往存在地下管線和道路的建設(shè)時序不一致，地下管線與道路工程未同步實(shí)施，造成重復(fù)開挖，馬路拉鏈現(xiàn)象。

2.2市政設(shè)施繁雜、地下空間緊俏

地下空間除各類市政綜合管線外，還包括各類地下設(shè)施，如綜合管廊、地鐵、軌道站、地下通道、海綿設(shè)施等。在有限的地下空間內(nèi)，合理統(tǒng)籌布局地下綜合管線與各類設(shè)施的關(guān)系，是十分必要的。城市中心城區(qū)一般為小街區(qū)、密路網(wǎng)，存在道路紅線較窄，市政綜合管線需求多，地下空間緊俏的特點(diǎn)。

2.3現(xiàn)狀與規(guī)劃管線協(xié)調(diào)

城市道路改擴(kuò)建等提檔升級改造時，現(xiàn)狀地下管線、架空桿線眾多。首先，探明現(xiàn)狀地下管線情況，避免造成管線碰撞及管線不明情況。其次，梳理現(xiàn)狀地下管線建設(shè)完善程度、管線布置集約水平，根據(jù)現(xiàn)狀管線間距、年代、狀況等進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析，以確定對現(xiàn)狀管線取舍的優(yōu)先級，為后續(xù)市政綜合管線設(shè)計(jì)提供依據(jù)十分必要。

3、對策措施

3.1統(tǒng)籌建設(shè)，彈性預(yù)留

首先，市政綜合管線需與道路建設(shè)同步實(shí)施。合理安排地下管線和道路的建設(shè)時序，根據(jù)城市道路年度建設(shè)計(jì)劃和地下管線綜合規(guī)劃，制定各專業(yè)管線年度建設(shè)計(jì)劃，并與城市道路年度建設(shè)計(jì)劃同步實(shí)施。其次，市政綜合管線需合理預(yù)留遠(yuǎn)期發(fā)展空間。需遵循各管線專項(xiàng)規(guī)劃，征求各管線產(chǎn)權(quán)單位意見，考慮近、遠(yuǎn)期的銜接關(guān)系，并充分考慮未來發(fā)展的不確定性，為供給性管線適度預(yù)留遠(yuǎn)景發(fā)展的余地，使設(shè)計(jì)具有一定的彈性。

3.2協(xié)調(diào)聯(lián)動、適度分散

首先，地下空間各設(shè)施相互間關(guān)系須做好整體協(xié)調(diào)、聯(lián)動推進(jìn)。統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)地下各類設(shè)施，將城市道路地上、地下一體化開發(fā)，合理利用立體空間，完善地下城市功能，滿足安全舒適使用，營造生態(tài)和諧空間。其次，保障重要管線通道，疏散次要管線路由。

3.3尊重現(xiàn)狀，綜合考慮

根據(jù)現(xiàn)狀管線容量路由，綜合決定現(xiàn)狀管線取舍。盡量保留滿足需求、符合規(guī)劃的現(xiàn)狀管線，實(shí)現(xiàn)最大程度的資源利用。對于不滿足發(fā)展需求的管線，應(yīng)原位擴(kuò)容更換;對于與規(guī)劃管位矛盾的管線，應(yīng)按規(guī)廢除新建;對于影響景觀的架空桿管線，應(yīng)入地直埋敷設(shè);對于無使用功能的老舊管線，應(yīng)挖除廢棄，以釋放地下空間;對于排水合流管線，應(yīng)實(shí)施分流改造，通常將合流管線改為雨水管線，新建污水管線。

結(jié)語

市政綜合管線設(shè)計(jì)需系統(tǒng)落實(shí)各類市政管線需求，促進(jìn)城市空間高效利用，構(gòu)建安全、集約、智慧的現(xiàn)代化市政管線體系。首先，力求經(jīng)濟(jì)合理、景觀協(xié)調(diào)、施工便捷、維護(hù)簡易，最大限度減少道路重復(fù)開挖的頻率，避免對環(huán)境的不利影響。其次，整合城市地上、地下空間資源，優(yōu)化布局工程管線空間位置，提高城市空間利用效率。最后，尊重各類工程管線自身特性與發(fā)展需求，各專項(xiàng)規(guī)劃互相反饋，在保障片區(qū)管網(wǎng)系統(tǒng)性、完整性的同時，與城市建設(shè)時序相適應(yīng)，保障管線的長遠(yuǎn)發(fā)展和有序建設(shè)。

參考文獻(xiàn)

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